全新東風(fēng)標致408 帶你駛向詩和遠方的彼岸

全新408是東風(fēng)標致發(fā)布“E動戰(zhàn)略”后的首款改款車型，標致將其車型及動力進行了升級，不僅僅是在動力上，在外觀上和內(nèi)飾上均有不同幅度的升級，東風(fēng)標致408以煥然一新的面目旨在高端A級車市場上能夠有所作為。

來看看車主朋友們是怎么說的“初看了凌度、?？怂?，大眾車簡配嚴重，內(nèi)飾一百年不變，不適合年輕人，排除日本車，雖然日本車口碑不錯，但是本人首先排除他，福特的車聽說是油老虎，最后選擇標致408，個人感受這么久了用車方面還不錯，真的很喜歡這款車”，還有“標致408真的很漂亮，空間不錯，改款的408比較人性化，大燈尤其漂亮，外形絕對牛逼，隔音效果不錯，音箱效果杠杠滴，我的1.6T的動力十足，自駕游保證不會讓你失望的”，的確，口碑決定一切!

“大·從容”這是廠家給東風(fēng)標致408的廣告詞，一般我們很少用廠家的廣告詞來作為一個文章的標題，因為很多時候，廠家的廣告詞里肯能是因為有著太多的期許，經(jīng)常會出現(xiàn)華而不實的情況，但是這次，我覺得東風(fēng)標致廠家對408的這個定語“大·從容”，則是非常準確的描述了這款車的特征，而且也是我們這次試駕對這款車體會最深刻的地方。

眾所周知，國人在選購汽車的時候，外觀和空間往往會占據(jù)主導(dǎo)地位，東風(fēng)標致408擁有法系的優(yōu)雅和大氣，空間上也獨具優(yōu)勢，因此自從上市以來，東風(fēng)標致408一直有著不錯的銷量表現(xiàn)。全新東風(fēng)標致408對部分外觀細節(jié)進行了改進。車頭的鍍鉻與磨砂鍍鉻樣式塑造出的立體感十足的“小獅子”車標與508的獅標保持了一致。進氣格柵的面積有所縮小，下面的三條鍍鉻裝飾改為兩條，這一改變也讓408的“大嘴”略顯秀氣了些。來自家族式的前格柵加上鹵素大燈，營造出一種簡潔明快的親切感，1488mm的高度讓整輛車看上去頗具質(zhì)感。搭配17寸的十輻雙色輪轂，整輛車給人的感覺既有中國式的親切，還有法國式的浪漫，簡約而不簡單。

與標致品牌的上一款緊湊車型307比較，標致408明顯要精致了很多，更多時尚化現(xiàn)代化的設(shè)計，從車頭更大更立體的獅標，經(jīng)過全新設(shè)計有著特殊視覺效果的前霧燈，肌肉感剛強的前臉以及明顯要更加和諧的尾部設(shè)計都會明顯的看出這一點。

為一輛緊湊車型，4680mm的車身長度，以及超過一米八的寬度，都讓標致408有著一種“越級而立”的感覺，確實它更接近一款中型車，“大”，是我們看到標致408的第一印象，而第二印象就是：“精致”。

408的側(cè)身設(shè)計也遵循一體化設(shè)計的原則，流暢的車身腰線連接后尾燈的頂端和前側(cè)翼，凸顯了整車的活力、現(xiàn)代和安全感。

尾部的變化主要集中在尾燈上，雖然尾燈的樣式?jīng)]有發(fā)生大的變化，不過內(nèi)部的結(jié)構(gòu)已經(jīng)有了升級，全新的C型LED示寬燈以及剎車燈營造出更加形象的獅爪造型，無論是檔次感還是辨識度都比老款有了很大提升。

在內(nèi)飾方面，除了免費加裝的11.6英寸中控液晶大屏幕，它讓我們驚喜的地方還有很多。東風(fēng)標致408在車身加入高性能隔音材料，并針對空調(diào)性能加以優(yōu)化，有效地抑制了噪音，為駕乘者營造一個安靜的車內(nèi)環(huán)境。同時408還擁有2730mm的超長軸距和4750mm×1820mm×1488mm的車身尺寸，為駕乘人員帶來相對寬松的腿部和膝部空間，即便是長時間的駕乘，也不會感覺過于疲憊。方向盤的造型相比老款有了質(zhì)的提升，增加了磨砂鍍鉻的裝飾條，底部采用了賽車式的平底設(shè)計，更具運動感。多功能鍵則集成了法系車的傳統(tǒng)，隱藏在方向盤后面的撥桿中，頂配車型帶有的自動大燈、定速巡航、藍牙電話等功能都集中在此。

空間方面，標致408絕對給了我一個驚喜，一般以我的身材，坐進一款緊湊車型里，空間不錯的標準就是不感覺壓抑就可以，可是我坐進408的車里，前排座椅頭部距離車頂還有一個拳頭的距離，坐進后排，腿部竟然還有近兩個拳頭的距離，頭部也還有三個指頭的空量，這絕對達到了中型車的空間水平，甚至說跟有些中型車比較還有過之而無不及。

全新東風(fēng)標致408依舊為1.6L/2.0L兩種排量，其中變化最大的1.6L車型搭載了1.6L CVVT發(fā)動機，最大功率86Kw，最大扭矩150Nm，分別比老款發(fā)動機增加了8Kw和8Nm。本次試駕的2.0L發(fā)動機則變化不大，最大功率和扭矩為108Kw和200Nm。同時超強T動力配合“STT智能啟停技術(shù)”，不僅起步快，在駕駛者保持自身駕駛習(xí)慣的情況下，還能達到15%的節(jié)油效果，百公里油耗最低可達4.9升。

2.0L車型終于擺脫了老款的4速自動變速箱，全新升級的6速手自一體變速箱由日本愛信提供，換擋桿的造型也進行了升級，全新的換擋桿相比老款質(zhì)感有了不小的提升。

懸掛的調(diào)教與老款408差別不大，仍然比較偏軟，顯然408是為了照顧乘客的舒適性的，搭配可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在以較高速度行駛時，方向盤的指向準確，能夠給人比較強的信心，不過在過彎時懸掛的韌性略顯不足，駕駛員不得不減速來保證車的姿態(tài)良好。

全新東風(fēng)標致408從外觀到內(nèi)飾再到動力的改變，讓人感受到了新車的“煥然一新”，單從升級來說，全新408是做足了準備工作的。

如有你是懂生活又顧家的男主人，請選擇這款車，他能帶給你不一樣的感受，哪里有東風(fēng)標致408，哪里就是家。