一汽紅旗H5全新升級，產(chǎn)品力制勝

一汽紅旗H5作為2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布后的首款產(chǎn)品，憑借出色的產(chǎn)品力和年輕化的定位，迅速贏得年輕族群的青睞，刷新了中國自主高端轎車的標桿形象。而在去年全新紅旗H5發(fā)布后，憑借著“更潮”、“更燃”、“更從容”的形象在市場上取得了更加不俗的成績，作為紅旗品牌入門級的豪華B級轎車，紅旗H5的駕駛體驗和綜合表現(xiàn)，又是如何的呢？

全面升級的1.8T渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速箱，額定功率145kW、最大扭矩320N·m，而48V輕混系統(tǒng)及發(fā)動機啟停功能的加入，讓紅旗H5能夠能加從容應對擁堵復雜路況，帶來百公里綜合6.4L的超低油耗表現(xiàn)，較現(xiàn)款降低11%，讓駕駛者在充分享受駕駛樂趣同時提升經(jīng)濟性。

在動力上，全新紅旗H5新增1.5T動力總成，并全面升級1.8T發(fā)動機，整車動力性能大幅提升。新增車型采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱的動力組合，額定功率124kW、最大扭矩258N·m，官方公布的百公里油耗僅為6.2L，動力性及油耗全面優(yōu)于老款1.8T車型。

在駕駛1.8T版本車型時，H5在輕點油門之后就有積極的響應，在40-60km/h加速階段，動力平穩(wěn)輸出，50-70km/h的時候，能夠感受到發(fā)動機傳輸動力以線性趨勢增強，第三代愛信6AT變速箱表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，沒有頓挫感，整體的換擋是很平順的，在超車的時候并不是很費勁，只需要加大油門，就可以輕松的實現(xiàn)超車。

除了動力升級給人帶來的直觀感受，在駕駛紅旗H5時，整體的舒適性也有了不錯的提升。全新紅旗H5不僅僅在動力方面進行了調(diào)整，整體平臺也一并升級。全新紅旗H5采用全新開發(fā)的鑄鋁+型材前副車架，整車輕量化大幅提升，帶來更加澎湃、舒適、靜謐的駕乘感受。

在日常的駕駛使用中，采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合的紅旗H5，在底盤調(diào)校上主打舒適，經(jīng)過顛簸路段時能感受到路面反饋，但同時大幅度的震動也會被較為徹底的過濾。得益于精良的做工和NVH設計，H5在動態(tài)行駛過程中振動和噪音對車內(nèi)的影響較小，整體的噪音表現(xiàn)優(yōu)異。

全新紅旗H5之所以能獲得市場的青睞，一方面是車輛獨具匠心的設計更加貼合年輕消費者的審美，另一方面與車輛所能提供的優(yōu)異駕乘體驗密不可分。在“國潮”理念越來越深入人心的當下，未來紅旗H5將如何繼續(xù)提升產(chǎn)品實力，讓人更加期待！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關鍵詞：