擁有動(dòng)控強(qiáng)硬實(shí)力，傳祺GS4 PLUS誓要重現(xiàn)輝煌

日前，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，1-5月，主流合資品牌市場(chǎng)占有率僅為47.4%。這個(gè)“僅”就很靈性。怎么說(shuō)？因?yàn)樵诖饲?，合資品牌的市場(chǎng)占有率一直保持在50%以上。并非說(shuō)合資品牌不行了，而是中國(guó)品牌站起來(lái)了。

隨著中國(guó)品牌三大核心件進(jìn)步，不少消費(fèi)者對(duì)于價(jià)廉物美的國(guó)產(chǎn)車(chē)產(chǎn)生了濃厚的興趣?？粗袌?chǎng)不斷向好，眾多中國(guó)車(chē)企也紛紛趁此繼續(xù)發(fā)威，其中廣汽傳祺就在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)又推出了一“王炸”產(chǎn)品——傳祺GS4 PLUS。新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)在12.68萬(wàn)元-14.98萬(wàn)元。廣汽傳祺這款新車(chē)有何亮點(diǎn)？一起來(lái)看看吧。

強(qiáng)硬實(shí)力，誓要重現(xiàn)輝煌

對(duì)傳祺GS4 PLUS的市場(chǎng)表現(xiàn)抱樂(lè)觀態(tài)度，不僅僅是因?yàn)槭袌?chǎng)大勢(shì)給了傳祺機(jī)會(huì)，更因?yàn)镚S4經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，它的口碑和風(fēng)評(píng)已經(jīng)不可撼動(dòng)。自2015年上市之后，傳祺GS4便迅速成為緊湊SUV市場(chǎng)里的一匹黑馬，很長(zhǎng)一段時(shí)間銷(xiāo)量都位居自主前三。而且，只用了短短41個(gè)月時(shí)間，它就成為中國(guó)品牌SUV里累計(jì)突破百萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)最快的車(chē)型。而現(xiàn)在，傳祺GS4更是擁有近130萬(wàn)的車(chē)主基礎(chǔ)。

它的雄起，一度使得廣汽傳祺成為集團(tuán)旗下所有子品牌中（含合資品牌）利潤(rùn)貢獻(xiàn)最大的板塊。也正是傳祺GS4所奠定的市場(chǎng)地位和銷(xiāo)量規(guī)模，才有了后來(lái)的GA8、GS8和M8的傳祺巔峰時(shí)刻。這并不是單靠某一個(gè)爆款車(chē)型所能夠獲得的成績(jī)，強(qiáng)大的體系力才是構(gòu)成這一切背后的核心邏輯。

在我們這個(gè)“天花亂墜”的時(shí)代，亂象非常多：有的人造車(chē)壓根就沒(méi)想過(guò)成功，一直在裸奔；有人勉強(qiáng)撐住，但似乎一直沒(méi)找到盈利的商業(yè)模式。但不管怎樣，總還有傳祺這樣的品牌沒(méi)有辜負(fù)時(shí)代的善意和期待，踏踏實(shí)實(shí)地用質(zhì)量過(guò)硬的“精品”來(lái)征服市場(chǎng)。

對(duì)于汽車(chē)品牌，不管是合資氣勢(shì)更強(qiáng)，還是自主火焰更足，一款超價(jià)值感的“精品”，都是其取勝的不二法寶。而慶幸的是，擁有130萬(wàn)輛的大盤(pán)之后，傳祺似乎對(duì)產(chǎn)品價(jià)值有了更多的追求。

最簡(jiǎn)單的例子就是，相比其他競(jìng)品車(chē)型在高低配車(chē)型上的巨大配置差異，GS4 PLUS入門(mén)車(chē)型即享受19英寸五輻飛行鋁合金輪轂、超大尺寸全景天窗、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、360°全景泊車(chē)影像系統(tǒng)、PEPS無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等。

動(dòng)力層面也相當(dāng)有誠(chéng)意。其390T版本搭載了一臺(tái)額定功率185kW、峰值扭矩390N·m的“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速7.5s，十分有競(jìng)爭(zhēng)力。而270T車(chē)型則采用一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW、峰值扭矩265N·m。新車(chē)全系匹配第三代愛(ài)信6AT變速箱，兼顧平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

客觀上說(shuō)，在動(dòng)力總成方面，目前像傳祺這樣的頭部自主品牌精品車(chē)，跟合資企業(yè)同級(jí)別甚至高一兩個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品相比，都是具有一定的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)的。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，花更少的錢(qián)買(mǎi)更值錢(qián)的東西，這絕對(duì)是好事。你對(duì)用戶(hù)好，用戶(hù)怎么舍得離開(kāi)你呢？

煥新提速，來(lái)得恰到好處

不夸張的說(shuō)，沒(méi)有SUV的市場(chǎng)紅利，就沒(méi)有今天的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，而其中作為消費(fèi)者最多選擇，性?xún)r(jià)比最高的緊湊型SUV，更是所有自主品牌在SUV板塊最重要的車(chē)型布局，同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的板塊。

競(jìng)爭(zhēng)激烈是一方面，另一方面這個(gè)市場(chǎng)如今也給自主品牌們帶來(lái)了更多挑戰(zhàn)。尤其是年輕人對(duì)于汽車(chē)已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單地追求門(mén)面，而是注重全方位的用戶(hù)體驗(yàn)。在自主品牌逐一地推出高端品牌時(shí)，汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)便已被證明為事實(shí)。

根據(jù)麥肯錫研究，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，低線城市的中產(chǎn)階層快速崛起，成為中國(guó)家庭消費(fèi)總量和新增消費(fèi)的主要貢獻(xiàn)力量，其汽車(chē)消費(fèi)潛力也將得到充分釋放。這類(lèi)人群購(gòu)車(chē)需求趨理性，重視品質(zhì)與體驗(yàn)，包括車(chē)輛的外觀、配置、價(jià)格、性能、安全等。

這也是為什么去年傳祺會(huì)發(fā)布“金三角戰(zhàn)略”。

“金三角戰(zhàn)略”聽(tīng)起來(lái)很抽象，但當(dāng)時(shí)他們用一句話(huà)講明了態(tài)度、戰(zhàn)略和對(duì)手是誰(shuí)——在價(jià)值維度正面應(yīng)對(duì)合資品牌的下探競(jìng)爭(zhēng)，并要從效率改革入手逼迫自己走在市場(chǎng)前面。

實(shí)際上，通過(guò)這一次GS4 PLUS的上市，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，傳祺所強(qiáng)調(diào)的“金三角戰(zhàn)略”，都在一步一步兌現(xiàn)。

繼第二代GS4推出還不到兩年，傳祺GS4 PLUS便緊跟而來(lái)，進(jìn)一步豐富了GS4家族譜系，可以看出傳祺的研發(fā)效率確實(shí)是肉眼可見(jiàn)的提升。價(jià)值層面的提升就更多了。

單單是GPMA架構(gòu)和鉅浪動(dòng)力，就可以給用戶(hù)帶來(lái)無(wú)形的消費(fèi)升級(jí)。據(jù)了解，在GPMA架構(gòu)中，通過(guò)模塊化、通用化率的大幅提升，零部件的穩(wěn)定性、可靠性已經(jīng)上到了一個(gè)新臺(tái)階。再加上熱成型比例達(dá)到20%以上，高強(qiáng)鋼比例達(dá)到70%，這使得傳祺GS4 PLUS可以兼顧減重設(shè)計(jì)與安全設(shè)計(jì)。這種質(zhì)變級(jí)別的平臺(tái)科技創(chuàng)新，透露著中國(guó)汽車(chē)人的驕傲。

鉅浪動(dòng)力帶來(lái)的改變同樣驚人。數(shù)字是最有說(shuō)服力的——廣汽第四代發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到42.1%，代表了目前世界上汽油機(jī)產(chǎn)品熱效率的頂尖水平；7WDCT變速器綜合傳動(dòng)效率達(dá)96%，最大傳遞扭矩達(dá)400N·m，換擋響應(yīng)低至0.2s，榮獲“世界十佳變速器”稱(chēng)號(hào)。

傳祺GS4 PLUS首搭的超感交互智能座艙，更是廣汽傳祺在智能化方面的重大突破。依托ADiG0 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，基于“先知·共生”設(shè)計(jì)理念，廣汽傳祺攜手華為、科大訊飛、火山引擎、地平線等，打造超感交互智能座艙，致力實(shí)現(xiàn)全用車(chē)場(chǎng)景、全過(guò)程的沉浸式智能交互體驗(yàn)。傳祺GS4 PLUS超感交互智能座艙提供酷炫科技、音樂(lè)娛樂(lè)、安全駕駛、健康空氣、親自關(guān)懷五大功能包，涵蓋疲勞緩解、分神提醒、抽煙通風(fēng)、手勢(shì)切歌、粵語(yǔ)識(shí)別、祺妙相機(jī)、聲音復(fù)刻等眾多功能，而且能夠通過(guò)OTA不斷升級(jí)更多應(yīng)用，堪稱(chēng)“同級(jí)最強(qiáng)智能”。傳祺很清楚，支撐未來(lái)的基底，始終離不開(kāi)各項(xiàng)技術(shù)的升維。在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，傳祺GS4 PLUS推出的時(shí)間和升級(jí)的方向也可以說(shuō)恰逢其時(shí)。

廣汽傳祺“王炸”新車(chē)，現(xiàn)時(shí)購(gòu)車(chē)都可享多重好禮。

無(wú)憂(yōu)禮：588元享3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保/限量10000臺(tái)，通過(guò)廣汽傳祺APP下訂可享）

置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮

金融禮：超級(jí)0首付，至高貼息7000元，可享3年0息

流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂(lè)流量（4G/月）

試駕禮：到店試駕即送夏日清涼禮

寫(xiě)在最后

基于廣汽GPMA全球化平臺(tái)模塊化架構(gòu)、采用鉅浪動(dòng)力平臺(tái)、搭載廣汽傳祺超感交互智能座艙、配備ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)……廣汽傳祺的技術(shù)實(shí)力在傳祺GS4 PLUS中展現(xiàn)得淋漓盡致。廣汽傳祺似乎希望在合資品牌的防線出現(xiàn)漏洞之時(shí)，進(jìn)一步提升在緊湊SUV市場(chǎng)里的話(huà)語(yǔ)權(quán)。此外，在消費(fèi)市場(chǎng)逐漸年輕化的時(shí)候，主打動(dòng)控的傳祺GS4 PLUS勢(shì)必會(huì)得到更多年輕人的青睞。12.68萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)也非常友好，稍微墊一下腳就能夠到，毫不夸張，實(shí)用且有動(dòng)控硬實(shí)力的傳祺GS4 PLUS未來(lái)可期。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)

原標(biāo)題：《GS4PLUS：堅(jiān)守“精品戰(zhàn)略”，才華終不負(fù)時(shí)代丨汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)》

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