“稀土金”輪胎通過鑒定 助力雙星輪胎2023年實(shí)現(xiàn)碳中和

2021年12月4日，雙星“稀土金”輪胎順利通過權(quán)威專家組鑒定。雙星運(yùn)用“稀土金”橡膠復(fù)合新材料所研發(fā)的“稀土金”輪胎，將為全球用戶和社會奉獻(xiàn)新雙星所創(chuàng)造的最新科技成果。

經(jīng)專家組鑒定：“稀土金”橡膠復(fù)合新材料以特殊的稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并采用專門的混煉工藝而成，技術(shù)工藝成熟，性能優(yōu)異，可以批量推廣。“稀土金”輪胎為采用了“稀土金”橡膠復(fù)合材料+FZW（全零度纏繞技術(shù)）+獨(dú)特的花紋所設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的產(chǎn)品。“稀土金”輪胎具有超省油、超耐磨的鮮明特點(diǎn)，滾阻可以達(dá)到3.8-4.5，行駛里程可以達(dá)到50萬公里（兩次翻新可以達(dá)到100萬公里），具有國際領(lǐng)先水平。雙星“稀土金”輪胎預(yù)計(jì)近期即可大批量投放市場。

石墨烯輪胎實(shí)驗(yàn)室 5年磨一劍

2016年3月全國首個(gè)石墨烯輪胎中心實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目在雙星開工建設(shè)。2018年4月，該項(xiàng)目被山東省列為重點(diǎn)項(xiàng)目。2018年底雙星“石墨烯”輪胎研發(fā)成功，但由于成本過高而沒有大規(guī)模市場推廣。

在此之后，雙星針對稀土釹系順丁橡膠特點(diǎn)，聯(lián)合了歐、美、韓多國技術(shù)專家，進(jìn)一步研究和開發(fā)稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并充分利用雙星“工業(yè)4.0”工廠的制造優(yōu)勢，研發(fā)出了“稀土金”橡膠復(fù)合新材料。

與此同時(shí)，雙星充分結(jié)合中國市場的特殊需要，采用“稀土金”橡膠復(fù)合材料+FZW（全零度纏繞技術(shù)）+獨(dú)特的花紋，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出達(dá)到國際領(lǐng)先水平的TBR“稀土金”輪胎。

稀土被稱為工業(yè)“金”、“工業(yè)維生素”、“新材料之母”。稀土不是一種土壤，而是化學(xué)元素周期表中鑭系元素和鈧、釔元素的總稱，它最重要的功能是顯著提高其他產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，形成各種具有不同特性的新材料和其他材料。因此作為許多重大武器系統(tǒng)和高精尖產(chǎn)業(yè)不可缺少的重要原料，是一種全球稀缺的、不可再生的重要戰(zhàn)略資源。中國是稀土最豐富的國家之一，中國有不少戰(zhàn)略資源如鐵礦等貧乏，但稀土資源卻非常豐富。在當(dāng)前，資源是一個(gè)國家的寶貴財(cái)富，也是發(fā)展中國家維護(hù)自身權(quán)益，對抗大國強(qiáng)權(quán)的重要武器。

稀土釹，化學(xué)符號Nd，原子序數(shù)為60，鑭系元素之一，單質(zhì)為銀白色金屬，是最活潑的稀土金屬之一，熔點(diǎn)1024℃，密度7.004g/cm³，有順磁性。在空氣中能迅速變暗，生成氧化物。釹在稀土領(lǐng)域中扮演著重要角色，并且左右著稀土市場。

雙星輪胎爭取成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)碳中和的輪胎企業(yè)

“稀土金”輪胎滾阻可以降低到4.5-3.8。根據(jù)可比數(shù)據(jù)和專家分析，一輛大掛車如果按照行駛100萬公里計(jì)算，使用滾阻達(dá)到4.5的“稀土金”輪胎，可以節(jié)油6.3萬升（按每升7元計(jì)算，可節(jié)油44萬元，相當(dāng)于免費(fèi)使用293條輪胎）；一輛車節(jié)省的耗油相當(dāng)于減少碳排放168噸。

如果全國按800萬輛上述車輛測算，1年節(jié)油超過1000億升，將近2個(gè)大慶油田一年的產(chǎn)油量。減少碳排放超過2.5億噸，超過1000萬畝樹林一年的二氧化碳吸收量。不僅降低車主的運(yùn)營成本，而且還盡了極大的社會責(zé)任。

另一方面，中國一年卡客車胎的產(chǎn)量如果按1.3億條計(jì)算（使用壽命大約20萬公里），而全采用雙星“稀土金”輪胎，按使用壽命50萬公里（不翻新）計(jì)算，大約可以降低8000萬條。該8000萬條輪胎按現(xiàn)有普通企業(yè)的碳排放水平，一年大約可以降低碳排放360萬噸，而且極大的降低了前端原材料的資源消耗。

據(jù)雙星有關(guān)人員介紹，目前正在制定有關(guān)措施，積極落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，通過綠色能源、智能制造、傳統(tǒng)降耗和減排、生物和再生材料、自身發(fā)展的CCER碳交易項(xiàng)目等，爭取使雙星輪胎2023年成為全球汽車輪胎行業(yè)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)碳中和的企業(yè)。

打造高新化、數(shù)字化和具有社會責(zé)任的世界一流企業(yè)

作為一個(gè)具有百年歷史的國有企業(yè)，從2014年開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)輪胎世界名牌”新征程以來，利用5年多的時(shí)間，關(guān)閉了所有的老工廠，淘汰了所有的落后輪胎產(chǎn)能，建成了全球輪胎行業(yè)第一個(gè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，致力于打造“研發(fā)4.0”+“工業(yè)4.0”+“服務(wù)4.0”生態(tài)圈。雙星胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”平臺，成為輪胎行業(yè)唯一入選國家工信部“物聯(lián)網(wǎng)集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用類項(xiàng)目”，雙星輪胎品牌連續(xù)多年名列“亞洲品牌500強(qiáng)”中國輪胎榜首，雙星集團(tuán)的伊克斯達(dá)廢舊輪胎循環(huán)利用項(xiàng)目，獲得科技部該領(lǐng)域唯一重大科技專項(xiàng)。

疫情以來，雙星輪胎加速了創(chuàng)新的腳步，目前正在以數(shù)字化為引領(lǐng)，通過“胎聯(lián)網(wǎng)”切入，打造全球第一家全生命周期綠色化管理輪胎企業(yè)。

2020年1月16日，雙星集團(tuán)開啟了“三次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)世界一流企業(yè)”新征程。混改后，將圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態(tài)高端新材料三大主業(yè)和模式創(chuàng)新，盡快把雙星打造成為高新化、數(shù)字化和具有社會責(zé)任的世界一流企業(yè)！

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