動靜皆享受 看廣汽Acura RDX如何詮釋性能美學

喜歡穿梭在城市間的靈動自如，也喜歡行駛在高速路上的風馳電掣，喜歡捧一杯咖啡慢慢品味，也喜歡行駛途中的音樂享受，喜歡高品質的生活，也喜歡更加實用的體驗。隨著生活水平的提高，車輛必須擁有絕對的實力來滿足多種需要，才能在眾多車型中脫穎而出，獲得消費者的青睞。在中級豪華SUV領域，有哪些車符合這一標準呢?想必廣汽Acura RDX一定在這個名單之上

廣汽Acura RDX作為源自本田、誕生自北美的運動豪華品牌，廣汽Acura在性能豪華上有獨樹一幟的理念，而RDX在性能方面的表現(xiàn)更是沒沒得說，2.0T+10AT的超白金動力組合讓RDX總能快人一步

這款2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kW，最大扭矩為380N·m，在3000-4000rpm即可達到峰值扭力。寬泛的扭矩平臺從極低轉速便可進入，在1600rpm可獲得超過370 N•m的扭矩;與傳統(tǒng)的3.0L 自然吸氣式V6發(fā)動機相比，這款全新渦輪增壓發(fā)動機在低轉速情況下，瞬間扭矩最大可提升54%。

匹配的10AT變速箱是同級唯一的一款10AT變速箱，它具有效率高、內部慣性低的特征，并擁有高達10.147：1的超大傳動比范圍，遠高于上一代六擋變速器的6.041：1。10AT變速箱的升擋和降擋性能均遠快于上一代六擋變速器。為了獲得更快響應，十擋變速箱可直降四擋：從十擋直降至六擋，或從七擋降至三擋。

除了熱情激烈的運動屬性，在一眾豪華品牌中，廣汽Acura在車輛靜謐性方面的表現(xiàn)一直為人稱道，以RDX為例，其車身和底盤均經過特別優(yōu)化，為了實現(xiàn)更好的車身剛性、更靜謐的駕駛艙環(huán)境、卓越的駕控樂趣和頂級安全性能。

RDX采用最全新一代的Acura高級兼容性工程™(ACE™)車身結構，先進承載式雙向保護車身結構，使用多種新材料和創(chuàng)新設計，包括全球首款內/外雙層熱沖壓成型門框設計、全新的雙環(huán)后車架結構，以及Acura首次使用的高性能結構膠。車身大量采用高強度鋼制造，780MPa級以上的高強度材料應用占比高達60%。

高強度的車身不僅確保了駕駛樂趣和安全，也為車輛NVH表現(xiàn)奠定了基礎。為了提升駕駛艙的靜謐性，RDX還采取創(chuàng)新技術，包括首次在12個空腔中應用吸音聲學隔音泡沫，隔音材料使用量增加15%(按表面積計)，同時車門實行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃。與同級別車型相比，如此強悍的發(fā)動機性能無疑能為駕駛者帶來血脈噴張的爽快駕駛體驗，而絕佳的平順性也能讓每個駕駛或者乘坐這輛車的人享受寧靜愜意的出行感受。

這個堅持以性能為豪華的品牌，在用強大的配置帶給用戶極致性能體驗的同時，并沒有疏忽對于車內靜謐性的兼顧，動靜皆享受正是廣汽Acura的的性能美學。

關鍵詞： RDX Acura