山東明年起不再供應(yīng)低于國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油
7月25日,記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上了解到,山東將發(fā)布《山東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案暨2013-2020年大氣污染防治規(guī)劃三期行動(dòng)計(jì)劃》和2018-2020三年柴油車污染整治攻堅(jiān)方案。2019年1月1日起,全省全面供應(yīng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油,停止執(zhí)行普通柴油標(biāo)準(zhǔn),停止銷售低于國(guó)Ⅵ,實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。 省環(huán)保廳大氣處處長(zhǎng)肖紅說,移動(dòng)污染源污染防治是污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要內(nèi)容之一,而移動(dòng)污染源的機(jī)動(dòng)車排放貢獻(xiàn)中,柴油貨車位居首位。作為柴油貨車使用大省,山東柴油貨車保有量約為133萬(wàn)輛,其中國(guó)三及以下老舊柴油貨車占60%,3.5噸及以上重型柴油運(yùn)輸車輛45萬(wàn)余輛,保有量居全國(guó)首位。山東公路運(yùn)輸量占全省貨物運(yùn)輸量的87.6%,明顯高于全國(guó)78%的水平。過境車輛污染物排放對(duì)山東影響大,2017年通過山東的外埠柴油車共計(jì)約200萬(wàn)輛次。
同時(shí),污染排放量高。數(shù)據(jù)顯示,柴油貨車氮氧化物排放量占機(jī)動(dòng)車排放總量的63.6%,顆粒物占到總量的99%以上。針對(duì)柴油車污染防治,山東在“油品質(zhì)量合格、生產(chǎn)和銷售車輛達(dá)標(biāo)、在用機(jī)動(dòng)車道路行駛標(biāo)排放”三個(gè)主要環(huán)節(jié)上,堅(jiān)持“油、車、路”統(tǒng)籌,“治標(biāo)與治本”結(jié)合,每個(gè)環(huán)節(jié)的管控有機(jī)結(jié)合,形成柴油車污染整治“全鏈條”監(jiān)管。全面推進(jìn)黃標(biāo)車、加快推進(jìn)老舊車淘汰,在2015年底基本淘汰全部黃標(biāo)車116.5萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上,2016-2017年底又淘汰老舊車40.3萬(wàn)輛。自2017年10月1日起,濟(jì)南、淄博等7個(gè)傳輸通道城市和泰安、萊蕪共9市全面供應(yīng)國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)汽柴油,全面停止供應(yīng)普通柴油。在省際交通卡口和7個(gè)傳輸通道城市重型柴油車主要通行干道建立60套黑煙抓拍系統(tǒng)。山東每年對(duì)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行“雙隨機(jī)、一公開”的監(jiān)管方式進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)督檢查,2017年山東開展對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢查督查89次,發(fā)現(xiàn)違規(guī)機(jī)構(gòu)161家,停業(yè)整頓153家,處罰金額228萬(wàn)元。
當(dāng)前,國(guó)家已經(jīng)發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,明確提出了打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。為打好這項(xiàng)攻堅(jiān)戰(zhàn),山東也將發(fā)布《山東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案暨2013-2020年大氣污染防治規(guī)劃三期行動(dòng)計(jì)劃》和2018-2020三年柴油車污染整治攻堅(jiān)方案,按照國(guó)家和省方案要求,逐步建立起“源頭嚴(yán)控、過程嚴(yán)管、末端嚴(yán)查”的機(jī)動(dòng)車污染防治長(zhǎng)效機(jī)制。2019年1月1日起,全省全面供應(yīng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油,停止執(zhí)行普通柴油標(biāo)準(zhǔn),停止銷售低于國(guó)Ⅵ實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。2018年12月底前,17市要組織開展煉廠、加油(氣)站、油庫(kù)、企業(yè)自備油庫(kù)油(氣)質(zhì)量專項(xiàng)檢查,實(shí)現(xiàn)市縣兩級(jí)加油站、油品倉(cāng)儲(chǔ)和批發(fā)企業(yè)監(jiān)督檢測(cè)達(dá)到100%全覆蓋。(姜洋)
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