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長(zhǎng)江干線年貨物通過(guò)量刷新紀(jì)錄達(dá)26.9億噸 同比增7.6%

時(shí)間:2019-01-07 08:48:36    來(lái)源:新華網(wǎng)    

“2018年長(zhǎng)江干線年貨物通過(guò)量達(dá)到26.9億噸,同比增長(zhǎng)7.6%,穩(wěn)居世界內(nèi)河首位。此外,長(zhǎng)江干線年集裝箱吞吐量、三峽樞紐通過(guò)量均創(chuàng)下歷史新高。”這是記者從6日召開(kāi)的2019年長(zhǎng)江航務(wù)管理工作會(huì)上獲悉的。

據(jù)介紹,2018年,長(zhǎng)江干線年集裝箱吞吐量完成1750萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)6.1%;三峽樞紐通過(guò)量1.44億噸,超過(guò)設(shè)計(jì)能力四成以上;長(zhǎng)江干線運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,貨船平均噸位由去年的1630噸提升至1780噸,萬(wàn)噸級(jí)泊位增加到587個(gè)。運(yùn)輸增長(zhǎng)的同時(shí),長(zhǎng)江航運(yùn)實(shí)現(xiàn)了安全形勢(shì)穩(wěn)中趨好。2018年,長(zhǎng)江干線水上交通事故數(shù)量、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量、直接經(jīng)濟(jì)損失等四項(xiàng)指標(biāo)全面下降,人命救助成功率達(dá)98.1%。

2018年,長(zhǎng)江干線航道建設(shè)跑出“加速度”。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道實(shí)現(xiàn)貫通并投入試運(yùn)行,5萬(wàn)噸級(jí)海輪直達(dá)南京港,10萬(wàn)噸級(jí)海輪可減載抵達(dá);武漢至安慶段6米水深航道整治工程等一批重大項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè),長(zhǎng)江口南槽航道治理一期工程提前半年開(kāi)工,全年落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目投資28.4億元。

一年來(lái),長(zhǎng)航局先后將宜昌至荊州、荊州至岳陽(yáng)、岳陽(yáng)至武漢、安慶吉陽(yáng)磯至皖河口河段枯水期最小維護(hù)水深分別由3.2米、3.3米、3.7米、4.5米正式提升至3.5米、3.8米、4.0米、6.0米,城陵磯至武漢河段枯水期最小維護(hù)水深由4.0米試運(yùn)行提高至4.2米,黃金水道通航能力進(jìn)一步提升。(記者王賢)

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