去年我國(guó)空管系統(tǒng)保障航班起降突破千萬(wàn)架次 創(chuàng)造近9年最好安全紀(jì)錄

中國(guó)民用航空局空中交通管理局局長(zhǎng)車(chē)進(jìn)軍10日表示，2018年我國(guó)空管安全運(yùn)行實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中向好。全年共保障航班起降突破1000萬(wàn)架次，實(shí)現(xiàn)零事故、零事故征候，創(chuàng)造了近9年來(lái)最好的安全紀(jì)錄。

在2019年民航空管系統(tǒng)工作會(huì)議暨安全工作會(huì)議上，車(chē)進(jìn)軍表示，2018年空管運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)雙提升。一年來(lái)，空中大通道建設(shè)捷報(bào)頻傳。M503北向航線和銜接線順利啟用，形成了港澳往來(lái)華東地區(qū)的海上“快車(chē)道”;成(都)拉(薩)復(fù)線成功開(kāi)辟，大幅提升了西藏往返中東部地區(qū)和南亞、西亞地區(qū)的通行能力;滬哈大通道一期正式運(yùn)行，中韓大通道全線貫通，山東半島和渤海灣地區(qū)航路網(wǎng)由“十”字運(yùn)行變?yōu)?ldquo;井”字運(yùn)行，區(qū)域容量大幅提升。

隨著空域環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，航班延誤治理取得積極成效?？罩薪煌ㄟ\(yùn)行管理系統(tǒng)(ATOM)全面推廣使用，流控發(fā)布機(jī)制更加科學(xué)，空管原因?qū)е碌牟徽：桨鄶?shù)占計(jì)劃數(shù)的比例下降至0.45%，達(dá)到近年來(lái)最好水平。雷雨季節(jié)航班正常率同比提高19個(gè)百分點(diǎn)，全年航班正常率突破80%。

車(chē)進(jìn)軍說(shuō)，今年空管系統(tǒng)將進(jìn)一步提升空管綜合保障能力，加快推進(jìn)北京、成都、青島、大連新機(jī)場(chǎng)空管工程等重大項(xiàng)目建設(shè)，確保北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利開(kāi)航。同時(shí)著力提升海上和西部地區(qū)空域資源使用效率，推進(jìn)京廣大通道建設(shè)，進(jìn)一步打通我國(guó)南北空中“大動(dòng)脈”，加快長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)及海南地區(qū)空域優(yōu)化，科學(xué)解決繁忙區(qū)域擁堵問(wèn)題，確保空管原因?qū)е碌牟徽：桨鄶?shù)占計(jì)劃航班數(shù)比例不超過(guò)5%。(記者樊曦)

關(guān)鍵詞：