3月12日,民航局發(fā)展計劃司巡視員張清在新聞發(fā)布會上表示,受疫情影響,航空市場大幅萎縮。2月份,民航行業(yè)創(chuàng)單月虧損最大紀(jì)錄,共虧損245.9億元,其中,航空公司虧損209.6億元。
民航企業(yè)尤其是航空運輸企業(yè)面臨較大經(jīng)營壓力。如是環(huán)境下,航空公司紛紛自救。日前,國泰航空公開宣布推出免費改簽政策,稱旅客在特定時期內(nèi)購買機票,可任意、多次更改行程,并免收手續(xù)費。
“免費改簽是近期航空公司推出的重要舉措之一,如果此舉能夠促進(jìn)機票銷量,將對補充公司現(xiàn)金流有所助力。”某境外航司工作人員告訴《證券日報》記者,“除了推出免費改簽政策之外,部分航司還調(diào)整了航線,并推出打折機票等政策。”
“不是所有的航司都能度過這個‘冬天’。”有券商研究員告訴《證券日報》記者,目前來看,即便石油價格下行利好航司,但航司票價同樣在下跌,“三大航目前每天大概損失1億元,民企會少些,但可以肯定的是,航司對于經(jīng)營性現(xiàn)金流高度依賴,疫情之下,現(xiàn)金流的崩斷很容易造成部分航司破產(chǎn)”。
具體來看,據(jù)國泰航空方面表示,免費改簽政策適用于2020年3月9日至2020年4月20日期間首次簽發(fā)的國泰航空或國泰港空航空機票。適用時間段內(nèi)購票旅客可免費改簽至2021年2月28日前任意旅行日期的同一預(yù)訂艙位。
此外,國泰航空方面同時向《證券日報》記者確認(rèn),針對退票目前仍執(zhí)行此前已有政策,2月3日之前發(fā)出,出行時間在4月30日之前涉及國內(nèi)航線的國泰航空及國泰港空機票可免費退改簽。
值得一的是,國泰航空并非疫情期間唯一一家推出免費改簽政策的航司。據(jù)公開信息顯示,3月8日,阿聯(lián)酋航空推出新的機票免費改簽政策;卡塔爾航空公司宣布推出最大幅度的靈活退改簽政策,乘客可根據(jù)自身旅行計劃按需調(diào)整行程;達(dá)美航空宣布將意大利博洛尼亞、米蘭及威尼斯增加至免費航班改簽的列表中。
據(jù)了解,為補充現(xiàn)金流,部分航司推出了早鳥打折機票、包機服務(wù)等。疫情之下,部分航司也拓展思路做起了副業(yè),廈門航空日前公開宣布承接各類團(tuán)餐服務(wù),川航物流電商則推出了火鍋外送業(yè)務(wù)。
“杯水車薪。”談及航空公司的外賣副業(yè),某民營航司從業(yè)人士告訴《證券日報》記者,在他看來,航空公司想要補充現(xiàn)金流,還是要建立在補充主營業(yè)務(wù)上。
疫情當(dāng)下,航空公司正在陷入兩難格局。
一方面來看,復(fù)飛能夠為航司帶來現(xiàn)金流。
某國有航司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報》記者,目前正在陸續(xù)恢復(fù)航班運營,但和之前正常情況相比仍有差距。
此外,民營航司亦在加碼復(fù)飛進(jìn)程。以吉祥航空為例,據(jù)公開信息顯示,吉祥航空正逐步恢復(fù)受疫情影響的航線網(wǎng)絡(luò),預(yù)計3月份恢復(fù)運營航班超4600班,并有序推進(jìn)國際化戰(zhàn)略。根據(jù)航班運行計劃,至3月底吉祥航空計劃運營航班量將恢復(fù)至去年同期的近五成。值得一提的是,為保證客艙空氣潔凈,吉祥航空等航司近期陸續(xù)完成飛機空調(diào)濾芯HEPA更換,降低機上交叉感染風(fēng)險。
但不容忽視的是在客座率不足、機票價格偏低的情況下,即便石油價格下降,也難以真正改善航司盈利狀況。另一方面,如果飛機仍處于停飛狀態(tài),航空公司也需承擔(dān)高昂的運營成本。(記者 李喬宇)
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