完善鐵路物流配套服務(wù) 山東暢通鐵路商品車運(yùn)輸進(jìn)出魯通道

11月13日，北汽福田(諸城)汽車在膠州鐵路物流園裝車啟運(yùn)，7天后運(yùn)抵新疆喀什、庫爾勒等地區(qū)。此商品車班列的成功開行，標(biāo)志著山東鐵路運(yùn)輸進(jìn)一步暢通了全面服務(wù)省內(nèi)主要商品汽車制造企業(yè)通道，詮釋了山東濟(jì)鐵陸港集團(tuán)鐵路商品車“立足山東，聯(lián)通全國”的運(yùn)輸理念。

聯(lián)通山東鐵路物流節(jié)點(diǎn)

山東物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，發(fā)展前景廣闊，擁有濟(jì)南、青島、臨沂等4個國家物流樞紐，數(shù)量位列全國第一。

2014年9月6日，省內(nèi)第一個鐵路物流園——平原物流園正式開園;

2018年7月25日—27日，臨沂、膠州、煙臺三個物流園連續(xù)開啟;

2020年3月12日，濟(jì)南市董家鎮(zhèn)鐵路物流園投入運(yùn)營，濟(jì)南歐亞班列發(fā)運(yùn)進(jìn)入“雙核時代”……

為更好服務(wù)山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司發(fā)揮鐵路路網(wǎng)運(yùn)輸優(yōu)勢，依托省內(nèi)“四縱四橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)，在濟(jì)南、青島、煙臺、德州、臨沂、菏澤等地相繼布局建設(shè)了10個鐵路物流園。未來，將在省會城市圈、魯南城市帶、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶上再規(guī)劃建設(shè)10個鐵路物流園。

連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，攥指成拳才有力量。5月15日，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司組建全資子公司山東濟(jì)鐵陸港集團(tuán)有限公司，統(tǒng)一負(fù)責(zé)鐵路物流園的發(fā)展規(guī)劃、市場營銷、招商引資、資本運(yùn)作、土地開發(fā)和資產(chǎn)管理。

山東濟(jì)鐵陸港集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人表示，在發(fā)揮鐵路傳統(tǒng)貨運(yùn)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，濟(jì)鐵陸港集團(tuán)全面融入山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，以鐵路物流園區(qū)為節(jié)點(diǎn)，搭建起“公鐵海水空”多式聯(lián)運(yùn)平臺，為物流供應(yīng)鏈上下游廠商提供現(xiàn)代物流解決方案。

據(jù)了解，該集團(tuán)旗下的10個鐵路物流園，有6個開展了商品車鐵路到發(fā)運(yùn)輸、存放分撥業(yè)務(wù)，全面融入、參與到山東省引進(jìn)的各商品車制造大項(xiàng)目中。用鐵路安全、高效、暢達(dá)的運(yùn)輸能力，保障省內(nèi)商品車快速出省、搶占市場份額。

完善鐵路物流配套服務(wù)

位于齊河的省會濟(jì)鐵物流園，是一汽-大眾(長春)、東風(fēng)日產(chǎn)在山東最大的汽車后市場產(chǎn)業(yè)園，銷往山東的商品車在此一站式到達(dá)、存放，通過汽運(yùn)二次分撥至全省大眾、日產(chǎn)4S店，年周轉(zhuǎn)汽車超20萬輛。此外，該物流園還為汽車公司配套提供24小時安保服務(wù)，定期開展汽車存放場地消防安全隱患綜合整治。

物流園既是“蓄水池”，也是“集散地”。抓好聚源擴(kuò)容，配套設(shè)施和服務(wù)要跟得上。黃島物流園投資650萬元，新建硬面場地16955平方米，整修裝車線路840多米，存車線280米，將商品車一次存儲能力從1200輛提升到2000輛，日裝車能力從4列提升到8列。

“這幾年，我們產(chǎn)量上得比較快，運(yùn)輸需求大了，月均發(fā)送量從16650輛增長到33000輛，黃島物流園都把配套服務(wù)想在前面，保證了我們的正常運(yùn)輸。”上汽通用五菱青島分公司物流科科長張宜偉表示。

為滿足通用五菱裝車發(fā)送需要，黃島物流園先后兩次進(jìn)行了擴(kuò)能改造，主動協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，新建一處18米寬的大門，解決了汽車運(yùn)輸車車身較長、拐彎困難難題。該物流園總經(jīng)理馮春光說：“我們與廠家建立了日溝通機(jī)制，及時掌握物流信息，根據(jù)客戶個性化需求，動態(tài)調(diào)整物流方案，形成合作共贏良性發(fā)展局面。”

在受疫情沖擊，發(fā)送量大幅下滑的情況下，山東濟(jì)鐵陸港集團(tuán)下半年實(shí)現(xiàn)發(fā)送量逆勢上揚(yáng)。截至11月22日，發(fā)送商品車436862輛，同比增長10.5 %。

助力商品車運(yùn)輸通達(dá)全國

今年3月，滿載480輛小轎車從大連港發(fā)往煙臺，運(yùn)抵煙臺鐵路物流園存放集結(jié)、組編班列、行銷全國。這是鐵路物流園通過海鐵聯(lián)運(yùn)模式，打開商品車運(yùn)輸進(jìn)出魯通道的一個縮影。

中鐵特貨物流股份有限公司與汽車廠商簽訂“總對總”鐵路運(yùn)輸協(xié)議，鐵路物流園提供商品車存放場地、鐵路貨運(yùn)到發(fā)服務(wù)，聯(lián)動山東港口、汽車運(yùn)輸，構(gòu)建起商品車流通運(yùn)輸快通道。“抓住公轉(zhuǎn)鐵的機(jī)遇，借助山東鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以海鐵聯(lián)運(yùn)的方式，進(jìn)一步降低綜合物流成本。”該公司濟(jì)南分公司副總經(jīng)理吳忠說。

據(jù)山東濟(jì)鐵陸港集團(tuán)業(yè)務(wù)管理部負(fù)責(zé)人介紹，10個物流園共規(guī)劃占地40000畝，鐵路專用線48條，與青島、日照、煙臺等山東各大港口聯(lián)通，具有發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢。

一汽-大眾(青島)華東生產(chǎn)基地落戶青島即墨，鐵路物流隨之跟進(jìn)。即墨濟(jì)鐵物流園在原有的一條雙層升降裝車作業(yè)線的基礎(chǔ)上，又將一條鐵路專用作業(yè)線頂端站臺進(jìn)行改裝，滿足雙層裝車需要，保障大眾熱銷車型發(fā)往全國24個主要城市。該物流園總經(jīng)理?xiàng)铍p英介紹，目前，大眾汽車下線車輛通過即墨物流園運(yùn)輸發(fā)送占比從30%提高到50%。(劉辰)

關(guān)鍵詞： 山東 鐵路商品車