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港珠澳大橋通車(chē)第一天運(yùn)營(yíng)順暢 穿梭巴士5到10分鐘一班

時(shí)間:2018-10-25 10:45:46    來(lái)源:北京青年報(bào)    
港珠澳大橋通車(chē)首日運(yùn)營(yíng)順暢 穿梭巴士5到10分鐘一班

“從前要開(kāi)3小時(shí),現(xiàn)在走大橋只用45分鐘,太方便了!”24日,香港居民莊東平成為首位經(jīng)過(guò)港珠澳大橋抵達(dá)內(nèi)地的貨車(chē)司機(jī)。談及在世界最長(zhǎng)跨海大橋上的行駛感受,他連聲贊嘆:“很痛快!”

像莊東平一樣,許多人趕在通車(chē)首日與港珠澳大橋“親密接觸”。平穩(wěn)順暢的路面、高效便利的通關(guān)、開(kāi)闊壯美的風(fēng)光……大家紛紛為大橋“點(diǎn)贊”。

莊東平駕駛的“粵ZJD86港”兩地牌照貨車(chē),裝載一臺(tái)價(jià)值4100多萬(wàn)元(人民幣,下同)的小型航空發(fā)動(dòng)機(jī),由珠海摩天宇公司申報(bào)入境,計(jì)劃運(yùn)往保稅區(qū)進(jìn)場(chǎng)維修。

“我們每年幾百臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出場(chǎng)維修,近半途經(jīng)香港。另有價(jià)值幾十億元的發(fā)動(dòng)機(jī)日常維修所需器材及部分轉(zhuǎn)包修理服務(wù),需經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)。”摩天宇采購(gòu)部總監(jiān)楊小環(huán)說(shuō),港珠澳大橋開(kāi)通極大縮短了運(yùn)輸時(shí)間,對(duì)公司意義重大。

“八年心愿、一朝得償。”珠海市廣豐物流有限公司總經(jīng)理張杰這樣形容大橋通車(chē)帶來(lái)的喜悅。“港珠澳大橋開(kāi)工第二年,我們就到珠海投資設(shè)立物流園區(qū),正是看中大橋孕育的商機(jī)。”他說(shuō)。

過(guò)去安排物流,走水路要等兩天左右的船期;走陸路繞行虎門(mén)大橋,不堵車(chē)也要至少4小時(shí)。“港珠澳大橋開(kāi)通后,貨車(chē)24小時(shí)通關(guān),從倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨到貨物抵達(dá)香港,一小時(shí)即可完成。”張杰說(shuō),今后每輛貨車(chē)運(yùn)輸成本可從7000元降至5000元。

在大橋公路口岸,對(duì)內(nèi)地來(lái)往港澳客、貨車(chē)輛實(shí)行“一站式”創(chuàng)新通關(guān)作業(yè)模式。正常情況下,車(chē)輛在每道卡口的海關(guān)方面驗(yàn)放時(shí)間平均在10秒以?xún)?nèi),入場(chǎng)到離場(chǎng)一般不超過(guò)3分鐘。據(jù)珠海邊檢總站港珠澳大橋站統(tǒng)計(jì),截至24日下午3時(shí)30分,已驗(yàn)放出入境車(chē)輛460輛(次),出入境旅客約16000人次。

北京游客張秀梅在微信朋友圈發(fā)出“九宮格”照片,感嘆“有幸見(jiàn)證首日通車(chē)”。她說(shuō),從香港口岸乘車(chē)到珠??诎逗笤俜祷?,只用了約80分鐘。“坐巴士行駛在橋上,遠(yuǎn)處景色非常美,大橋一眼望不到頭,十分震撼!”

在澳門(mén)口岸邊檢大樓,“搶頭彩”的旅客排起長(zhǎng)龍,首趟穿梭巴士坐得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng),乘客多是專(zhuān)程來(lái)體驗(yàn)港珠澳大橋的。“穿梭巴士5到10分鐘一班,隨到隨走,單程票價(jià)65澳門(mén)元,很實(shí)惠。”澳門(mén)居民白女士說(shuō),巴士走在大橋上很平穩(wěn),沿途風(fēng)光很不錯(cuò),比坐船感覺(jué)要舒服。

據(jù)澳門(mén)治安警察局統(tǒng)計(jì),大橋澳門(mén)口岸開(kāi)通后,僅兩小時(shí)就驗(yàn)放出入境旅客2345人次。

位于大嶼山北側(cè)的人工島上,來(lái)自香港各區(qū)的跨境車(chē)輛絡(luò)繹不絕,旅客在50多個(gè)人工及自助通道間川流不息。香港方面當(dāng)日安排約100趟跨境巴士前往內(nèi)地和澳門(mén),并迎來(lái)約3萬(wàn)名旅客經(jīng)大橋抵港。

在大嶼山居住了20年的劉道東與兩位鄰居來(lái)到大橋香港口岸參觀。他說(shuō),過(guò)去幾年親睹人工島在海面上一點(diǎn)點(diǎn)建成,如今看到壯觀的大橋非常感慨,“建成這么龐大的工程,真不簡(jiǎn)單”。

曾經(jīng)伶仃一夢(mèng),如今天塹通途。設(shè)計(jì)容量每日可穿梭20萬(wàn)架次車(chē)輛的港珠澳大橋正式通車(chē),使粵港澳大灣區(qū)人流、物流大提速,嶄新機(jī)遇激越人心。

澳門(mén)特區(qū)立法會(huì)議員何潤(rùn)生說(shuō),大橋打通了粵港澳經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈,將極大促進(jìn)投資、旅游、貿(mào)易等方面互聯(lián)互通。莊東平則憧憬道:“還有虎門(mén)二橋、深中通道在建,大灣區(qū)交通會(huì)越來(lái)越便利,我們貨車(chē)也會(huì)跑得越來(lái)越舒服。”

關(guān)鍵詞: 巴士 大橋 第一

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