濱萊高速改擴(kuò)建工程瀝青路面全線(xiàn)貫通 為實(shí)現(xiàn)月底通車(chē)奠定基礎(chǔ)

7月14日上午11時(shí)，隨著最后一車(chē)瀝青上面層料攤鋪完成，濱萊高速改擴(kuò)建工程瀝青路面實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，為實(shí)現(xiàn)月底通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濱萊高速改擴(kuò)建路面瀝青上面層攤鋪全長(zhǎng)為1.3公里，共攤鋪用料60車(chē)。為做好“最后一公里”路面攤鋪，濱萊高速改擴(kuò)建工程一標(biāo)項(xiàng)目部工作人員凌晨3點(diǎn)就起床準(zhǔn)備攤鋪料的加熱拌合，凌晨5點(diǎn)攤鋪工作全面開(kāi)始。“我們一方面要確保攤鋪料的溫度，隨時(shí)測(cè)量溫度，確保攤鋪質(zhì)量;另一方面我們還要密切關(guān)注天氣變化，做好防雨準(zhǔn)備。”濱萊高速改擴(kuò)建工程一標(biāo)段二分部經(jīng)理李明政告訴記者，“最后一公里路面攤鋪完成后標(biāo)志著整個(gè)濱萊高速改擴(kuò)建主體結(jié)構(gòu)基本完成，具備了行車(chē)條件，剩下將有序展開(kāi)交安、機(jī)電、標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)等工作。”

據(jù)了解，濱萊高速改擴(kuò)建是齊魯交通發(fā)展集團(tuán)首個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目北起青銀高速淄博西樞紐立交，南接青蘭高速萊蕪樞紐立交，全長(zhǎng)72.8公里，其中改線(xiàn)新建段31.87公里，老路改擴(kuò)建段40.93公里，全線(xiàn)由雙向四車(chē)道改擴(kuò)建為雙向八車(chē)道，濱州至博山段設(shè)計(jì)時(shí)速由原來(lái)的100公里—120公里提升到120公里，博山至萊蕪段屬于山嶺重丘區(qū)，橋隧多，設(shè)計(jì)時(shí)速由原先的80公里提升至100公里。

“濱萊高速改擴(kuò)建項(xiàng)目辦于2016年5月進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行前期手續(xù)報(bào)批等準(zhǔn)備工作;2017年3月全面開(kāi)工建設(shè)，今年7月底具備通車(chē)條件，比原計(jì)劃提前了5個(gè)月。”濱萊高速改擴(kuò)建項(xiàng)目辦副主任、總工程師王愛(ài)濤說(shuō)，“濱萊高速改擴(kuò)建項(xiàng)目提前竣工通車(chē)，有助于緩解周邊國(guó)省道交通壓力。目前濱萊高速日通行量達(dá)30000車(chē)次，濱萊高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車(chē)后日通行量可達(dá)40000車(chē)次以上，到2039年濱萊高速的日通行量將達(dá)到80000車(chē)次。”(陳明 吳榮欣)

關(guān)鍵詞： 濱萊高速 瀝青路面