近日,山東重工集團(tuán)戰(zhàn)略重組威海黑豹汽車簽約儀式在濟(jì)南舉行。根據(jù)戰(zhàn)略重組協(xié)議約定,山東重工集團(tuán)將對(duì)威海黑豹汽車進(jìn)行全面戰(zhàn)略重組,推動(dòng)黑豹汽車全面實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,成為細(xì)分市場的領(lǐng)軍企業(yè)。
中國重汽將承載本次戰(zhàn)略重組的主體任務(wù)
根據(jù)戰(zhàn)略重組協(xié)議約定,山東重工集團(tuán)將對(duì)威海黑豹汽車進(jìn)行全面戰(zhàn)略重組。本次重組是貫徹山東省委關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)“規(guī)?;⒓瘓F(tuán)化、高端化、品牌化”新“四化”整合發(fā)展之路下的又一市場化運(yùn)作,是繼山東重工集團(tuán)完成對(duì)中國重汽重組、濰柴動(dòng)力完成對(duì)盛瑞8AT自動(dòng)變速器重組之后,山東重工高質(zhì)量整合山東省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)資源的又一戰(zhàn)略舉措。
據(jù)悉,中國重汽集團(tuán)作為山東重工集團(tuán)旗下的整車核心業(yè)務(wù)單元,將承載本次戰(zhàn)略重組的主體任務(wù)。
中國重汽是我國卡車行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè),也是目前國內(nèi)最大的重型車制造基地之一。公司主要從事載重汽車、專用汽車、重型專用車底盤、客車底盤、汽車配件的制造與銷售;汽車橋箱及零部件的生產(chǎn)與銷售;機(jī)械加工等。
此次重組的威海黑豹汽車也是一家老牌國有企業(yè),其始建于1980年,前身是中航黑豹股份有限公司,位于威海市文登區(qū),是一家集輕卡、微小卡、專用車及零部件研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商。公司現(xiàn)有產(chǎn)品主要涵蓋北汽輕卡,黑豹微型載貨汽車、工程自卸車、廂式運(yùn)輸車等系列產(chǎn)品,營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1300余家,遍布西藏、港澳臺(tái)除外的全國區(qū)域。
汽車業(yè)務(wù)分拆上市可能性不大,今年重卡仍維持高景氣度
雖然此次簽約儀式?jīng)]有提及關(guān)于山東重工集團(tuán)的資本運(yùn)作事項(xiàng),但如山東重工集團(tuán)、中國重汽集團(tuán)董事長譚旭光所說,山東重工此次重組黑豹汽車,無疑將有助于豐富中國重汽的汽車產(chǎn)品線。由此,外界對(duì)于未來山東重工集團(tuán)是否會(huì)對(duì)其汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆上市頗為關(guān)注。
一位資深投行人士表示:“根據(jù)“十四五”規(guī)劃,中國重汽集團(tuán)2025年要打造成為一流的全系列商用車集團(tuán),山東重工重組黑豹后完全可以將這塊資產(chǎn)放到中國重汽當(dāng)中,且目前中國重汽的估值相對(duì)合理,再加上山東重工集團(tuán)旗下目前已有諸多不同類型的上市公司,再對(duì)集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆可能性不大。”
山東重工集團(tuán)旗下共有7家上市公司:濰柴動(dòng)力(000338.SZ)/(濰柴動(dòng)力,02338.HK)、濰柴重機(jī)(000880.SZ)、中國重汽(000951.SZ)/中國重汽(03808.HK)、中通客車(000957.SZ)、亞星客車(600213.SH)、山推股份(000680.SZ)和德國凱傲集團(tuán)(Kion Group AG.DE000KGX8881),其中濰柴動(dòng)力和中國重汽同時(shí)也在H股上市。
此外,該人士還稱,由于今年疫情期間出臺(tái)的基建刺激項(xiàng)目眾多,二、三季度復(fù)工、趕工帶來較集中的購車需求,年末部分車企騰挪銷量,以及“十一”國慶假期擾動(dòng),疊加環(huán)保政策不斷出臺(tái)等多重因素影響。整體上重卡銷量依然維持在較高的景氣中樞,國三淘汰+超載治理+基建高峰后移依然有望對(duì)重卡銷量進(jìn)行有效支撐。
從資本市場表現(xiàn)來看,似乎也迎合了今年重卡的高景氣度。中國重汽A股從2月份的較低點(diǎn)位一路上揚(yáng),最高漲至45.33元/股的歷史次高點(diǎn)位,漲幅達(dá)177.25%,市值從109億元最高升至304億元,目前市值為252.4億元。(沈童)
關(guān)鍵詞: 山東重工集團(tuán) 威海黑豹
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