青島汽車產(chǎn)業(yè)新目標：全市整車產(chǎn)量達到300萬輛

原標題：青島汽車產(chǎn)業(yè)新目標：全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值向萬億邁進

5月28日，推進全市汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會舉行。會上，青島發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展工作方案，從現(xiàn)狀到短板，從目標到具體的重點任務及路線圖，再到細化分工的保障措施，青島汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、作戰(zhàn)圖繪制出爐。目標到2025年，汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破3000億元;中遠期，目標全市整車產(chǎn)量達到300萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)產(chǎn)值突破5000億元，帶動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值向萬億邁進。

發(fā)力“微笑曲線”兩端

產(chǎn)業(yè)鏈中，研發(fā)和銷售以及品牌服務的附加值通常更高，這是制造業(yè)的微笑曲線理論。青島要進一步完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈，加快在“微笑曲線”兩端破題是重要方向。

會上簽約落戶的一汽解放(青島)商用車研究院將拉開青島汽車研發(fā)力量加速充實的序幕。

“研究院將充分利用嶗山的區(qū)位優(yōu)勢和一汽解放的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，打造綜合性、前沿性的國家級汽車創(chuàng)新平臺，吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)和上下游合作伙伴落戶青島。”一汽解放相關(guān)負責人介紹，研究院將與青島家電、軟件、新材料等產(chǎn)業(yè)加速融合發(fā)展，將相關(guān)新技術(shù)、新產(chǎn)品深度融合到汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)全過程中，重塑青島汽車價值鏈。

會上，青島市汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)聯(lián)盟宣告成立，將成為青島汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要平臺。吉林大學青島汽車研究院、中國石油大學機電工程學院、青島大學電動汽車智能化動力集成國家地方聯(lián)合工程研究中心、山東科技大學交通學院、青島理工大學機械與汽車工程學院、深圳信息通信研究院青島中心、奇瑞汽車股份有限公司青島分公司等13家骨干企業(yè)和機構(gòu)將共同在技術(shù)合作、信息共享、科研攻關(guān)等多個維度為青島汽車產(chǎn)業(yè)賦能，切實降低研發(fā)成本、共享技術(shù)成果，提升青島汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭能力，增強區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群品牌效應。

“未來，青島要圍繞汽車設計、動力系統(tǒng)研發(fā)、控制系統(tǒng)研發(fā)、輕量化車身等領(lǐng)域，提升系統(tǒng)研發(fā)能力，夯實汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。”市工業(yè)和信息化局相關(guān)負責人表示。

讓新能源更具競爭力

青島將重點圍繞國內(nèi)外重點動力電池、電機、電控及功率芯片(IGBT)生產(chǎn)企業(yè)進行招引，并具體梳理出精準招商的方向和名單。

一個個項目從精準招商到簽約落地，成為青島汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大的根基。本次大會上簽約的多個項目正是青島汽車產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈積極行動的成果。

依托青島的臨海優(yōu)勢，海水淡化濃鹽水制備年產(chǎn)電池級碳酸鋰項目將為鋰電池提供重要原料，布局新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游領(lǐng)域，進一步完善核心配套。

此次簽約萊西的新能源汽車動力總成研發(fā)試驗基地項目就是要打破青島的發(fā)展瓶頸，發(fā)力新能源汽車的核心零件研發(fā)環(huán)節(jié)，填補產(chǎn)業(yè)鏈空白。

技術(shù)迭代向來是改變產(chǎn)業(yè)原有競爭格局的最佳機會。氫燃料電池汽車這一具有前瞻性、引領(lǐng)性價值的細分領(lǐng)域，或?qū)⒊蔀榍鄭u汽車產(chǎn)業(yè)突圍的又一重大機遇。

近年來，青島憑借豐富的副產(chǎn)氫資源、應用場景和優(yōu)良的汽車制造基礎(chǔ)，迅速切入氫能汽車領(lǐng)域，贏得發(fā)展先機。以此優(yōu)勢為契機，青島明確提出推動在建氫燃料電池項目加快進度，已經(jīng)達成合作意向項目盡快落地，圍繞國內(nèi)外重要燃料電池質(zhì)子交換膜、催化劑、儲運氫設備生產(chǎn)企業(yè)進行招引。

氫能汽車產(chǎn)業(yè)的核心市場驅(qū)動力就在于氫氣和燃料電池成本，本次大會上簽約落戶西海岸新區(qū)的氫能源制儲運加及車輛運營智能管控平臺項目找準重要突破口，補鏈的同時更將進一步提升產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

加速競逐智能網(wǎng)聯(lián)賽道

跨入智能網(wǎng)聯(lián)時代，一輛汽車至少需要40多種芯片，各種類型的傳感器等硬件更不必說，還有汽車背后延伸的軟件、出行數(shù)據(jù)和服務、汽車娛樂等，對城市產(chǎn)業(yè)帶動的想象空間，絕非傳統(tǒng)汽車可比。“目前已經(jīng)梳理出近100種青島可以發(fā)力培育或招引的智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心部件或延展領(lǐng)域，涉及高精地圖、激光和毫米波雷達、計算芯片、智能座艙等。”市工業(yè)和信息化局相關(guān)負責人表示。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是當下城市間角逐最激烈的賽道之一。青島雖然起步較晚，但卻迅速理清了自己的產(chǎn)業(yè)邏輯。2020年底，青島公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展行動計劃，提出“全域全員全場景”示范應用。會上，首批10家道路測試和示范應用企業(yè)，以及全市第一批劃定和開放的5個區(qū)域的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路正式公布。(青島日報/觀海新聞記者 孫 欣 王 婷)

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