山東濟(jì)寧：緩解交通擁堵 市民出行體驗良好度明顯提升

打通57條斷頭路，完成車站西路、運(yùn)河路改造提升，內(nèi)環(huán)高架快速路及火炬路、王母閣路跨線橋、臨菏路匝道建成通車;渠化改造62處道路交叉口;新建27處公共停車場;設(shè)置6條公交專用道，推行助學(xué)公交，開通大站快線，實行全年度早晚高峰免費(fèi)乘公交車;45家機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部停車場向社會錯時免費(fèi)開放……6月30日，記者從山東濟(jì)寧主城區(qū)疏堵保暢工作指揮部召開的新聞發(fā)布會上獲悉，指揮部堅持“挖潛、調(diào)需、增供”的治堵思路，實施了“公交優(yōu)先、管理挖潛、設(shè)施增供、智慧支撐”等四大策略和17項具體行動，主城區(qū)交通擁堵狀況得到有效緩解，在全國100個主要城市擁堵指數(shù)排名由2020年12月份的10-30名下降到70-90名，市民出行體驗良好度明顯提升。

今年，主城區(qū)疏堵保暢工作指揮部將深入挖掘交通設(shè)施潛力，改造提升古槐路、建設(shè)路等12條老城區(qū)道路，渠化改造洸河路與濟(jì)安橋路等15處道路交叉口;設(shè)置越河南路、越河北路等4對單行道，新建6處立體過街設(shè)施;完成濟(jì)寧市第一人民醫(yī)院老院區(qū)、濟(jì)醫(yī)附院、運(yùn)河城、萬達(dá)廣場等4個重點擁堵片區(qū)治理。嚴(yán)格交通執(zhí)法，完成智能交通一期項目建設(shè)。目前，古槐路正在分段進(jìn)行水穩(wěn)和瀝青鋪設(shè)，7月份主路通車;建設(shè)路正在進(jìn)行雨污管道溝槽開挖，8月份主路通車。

持續(xù)推進(jìn)交通設(shè)施建設(shè)。實施濟(jì)安橋路與車站西路、崇文大道與寧安大道立體化改造;打通菱花南路南延、楊柳街南延、新華路北延、機(jī)電一路貫通等16條斷頭路，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。目前，崇文大道與寧安大道立體化改造項目已通車，濟(jì)安橋路與車站西路路口立體化改造項目9月底主線通車。

精準(zhǔn)調(diào)控交通需求。嚴(yán)格公交專用道管理，強(qiáng)力推行助學(xué)公交、增開快捷線路;建設(shè)4處公交微樞紐、2處首末站、3處公交場站，穩(wěn)步推進(jìn)公交線網(wǎng)優(yōu)化，打造“快、干、支、微”4個層次網(wǎng)絡(luò)。新建12處公共停車場，新增泊位不少于2000個，實行主城區(qū)停車場信息聯(lián)網(wǎng)。目前，公交優(yōu)先項目已開通48條助學(xué)公交線路、11條大站快線，優(yōu)化公交線路20條。12處公共停車場已全部開工，完工7處;停車信息聯(lián)網(wǎng)已累計接入停車場122家，停車泊位22400個。

在推進(jìn)疏堵保暢過程中，濟(jì)寧按照“專班+專家”的思路，聘請清華大學(xué)交通研究所、深圳城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心兩個國內(nèi)一流專家團(tuán)隊跟蹤服務(wù)，編制完成《主城區(qū)綜合交通治理總體行動方案》，明確了今后3年—5年疏堵保暢工作方向和工作重點，推動由散點化單項治理向系統(tǒng)化綜合治理轉(zhuǎn)變。

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