濟(jì)南擬調(diào)整新能源出租車運(yùn)價(jià) 降低市民出行成本

10月11日下午，濟(jì)南市發(fā)展改革委、濟(jì)南市交通運(yùn)輸局聯(lián)合召開濟(jì)南市新能源巡游出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整工作座談會，就擬定的運(yùn)價(jià)優(yōu)化調(diào)整方案征求行業(yè)協(xié)會、經(jīng)營企業(yè)、駕駛員的意見建議，努力形成共識，加快政策落地。

隨著國產(chǎn)新能源汽車技術(shù)日益成熟，濟(jì)南市各出租汽車經(jīng)營企業(yè)開始普遍采購國產(chǎn)純電動新能源汽車，相較于初期選用的插電式混合動力車型，購車成本降低。鑒于此，為減輕市民出行負(fù)擔(dān)，濟(jì)南市自今年上半年啟動了新能源巡游出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整工作，前期已先后5次召開座談會專題研究，因受國內(nèi)局部地區(qū)偶發(fā)新冠肺炎疫情和網(wǎng)約車競爭影響，濟(jì)南市出租車駕駛員收入下滑明顯，故調(diào)價(jià)政策2次推遲出臺。

座談會重點(diǎn)聽取了行業(yè)協(xié)會、經(jīng)營企業(yè)代表、駕駛員代表對調(diào)價(jià)方案的意見和建議。會上，大部分參與座談的代表對調(diào)價(jià)方案表示認(rèn)可，但同時(shí)也提出了新能源出租汽車購置成本高、維修保養(yǎng)成本高、駕駛員工作時(shí)長與收入不匹配等問題，建議審慎考慮調(diào)價(jià)幅度。本次調(diào)價(jià)方案以“適當(dāng)降低短距離里程運(yùn)價(jià)、較大幅度降低長距離里程運(yùn)價(jià)”為調(diào)價(jià)思路，著力優(yōu)化運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，更加契合城市居民收入和城市發(fā)展水平，在降低市民出行成本的同時(shí)，盡量減少對駕駛員收入的影響。(記者 王健)

關(guān)鍵詞： 濟(jì)南市 新能源出租車 運(yùn)價(jià)調(diào)整 出行成本