18日早報記者從嶗山區(qū)交通運輸局了解到,S211店沙線九水東路(北龍口到沙子口段)計劃本月底前完成面層瀝青施工和標(biāo)線施劃并通車。
旅游主干道全面整修
S211店沙線九水東路 (北龍口到沙子口段),起點位于嶗山區(qū)沙子口街道北龍口橋西,終點位于沙子口嶗山路,全長約8.316公里。這條路是嶗山區(qū)東部地區(qū)對外交通的主要干道,也是進(jìn)入嶗山南九水風(fēng)景區(qū)的主要道路。
“這條道路上次整修還是1998年,原先道路從7米寬擴到現(xiàn)在的14米。因為重型車輛碾壓嚴(yán)重,再加上建設(shè)年代久遠(yuǎn),道路路面病害嚴(yán)重,兩側(cè)缺少貫通的人行道,道路服務(wù)水平較低,居民出行存在安全隱患,急需整修改造。 ”嶗山區(qū)交通運輸局公路事業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)人闞得強說。
為解決該道路安全暢通問題,提升道路路域環(huán)境,根據(jù)年度交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢計劃安排,由嶗山區(qū)交通運輸局作為項目建設(shè)主體,對該道路進(jìn)行整治改造。
雙向車道“二變四”
闞得強介紹,通過市、區(qū)兩級財力投資模式對道路進(jìn)行改造,項目總投資約1億元,建設(shè)內(nèi)容包括路基加固整修、路面修復(fù)、增設(shè)交通工程及人行道等附屬設(shè)施、道路交叉口順接、橋涵維修、排水管溝新設(shè)及疏通等內(nèi)容。
本次改造采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度60公里/小時,雙向車道由兩排變成四排,進(jìn)一步提升道路通行能力。 “原先道路沒有設(shè)置人行橫道,我們這次要增設(shè)人行橫道,在解決道路安全暢通的同時,還要完善人行道、綠化等道路配套工程,把這條道路打造成為景觀道路。 ”
道路改造項目自今年3月底開始半幅道路施工。嶗山區(qū)交通運輸局組織各施工單位克服今年歷次環(huán)保督察期間建材企業(yè)停產(chǎn)、重大活動期間停工、交通調(diào)流難度大、降水頻繁且雨量較多、沿線管線遷改復(fù)雜、局部路段地鐵交叉施工影響等不利因素,在保證安全生產(chǎn)的前提下加快推進(jìn)工程進(jìn)度。
9月底前,該項目全線完成底層瀝青鋪設(shè);10月以來,嶗山區(qū)交通運輸局督促施工單位加快工程建設(shè)進(jìn)度,倒排工期,掛圖作戰(zhàn),協(xié)調(diào)做好各項工序銜接,至11月中旬開展面層瀝青鋪設(shè),計劃11月底前完成面層瀝青施工和標(biāo)線施劃并通車。
“項目建成后將顯著改善道路通行能力和服務(wù)水平,提升沿線居民安全出行環(huán)境,對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和全域旅游環(huán)境具有重要意義。 ”闞得強說。
整治旅游專用路隱患
今年,嶗山區(qū)交通局對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路、旅游專用路道路、橋涵及附屬設(shè)施安全隱患排查治理,共完成260余處安全隱患的治理工作。對嶗山旅游專用路道路、橋涵及附屬設(shè)施的16處隱患進(jìn)行了整治,用10余天時間完成仰口檢票口附近路基擋墻外鼓變形隱患整治。對嶗山路二期沙子口橋東路段安裝路燈10盞,鋪設(shè)人行道板273余平方米,鋪裝人行道彩色混凝土地坪1205余平方米,整修路沿石1011余平方米,拆除更換擋車柱24個,更換雨水箅子7處,及時消除了道路上存在的安全隱患,確保道路的安全暢通。
全年對王哥莊街道港西進(jìn)村路、曉望進(jìn)村路等,中韓街道新瑞路、董家下莊邵家進(jìn)村路等,沙子口街道漁港路、后澄瀛進(jìn)村路等長約25公里的農(nóng)村公路進(jìn)行大中修及預(yù)防性養(yǎng)護工程,包括進(jìn)行路基整修、瀝青罩面、公路附屬設(shè)施完善、標(biāo)志標(biāo)線、綠化補植、過路管涵、卡脖子路段整治等工程,工程估算總投資約為1800萬元。目前累計完成約21公里,已完成全年任務(wù)的84%,剩余道路將于11月上旬全部完成,項目完成后將有效改善社區(qū)群眾出行品質(zhì),真正做到服務(wù)群眾“一鍵直達(dá)”。
針對通慕武石社區(qū)公路路窄坡陡不滿足公交運營條件的問題,嶗山區(qū)投資350余萬元進(jìn)行道路拓寬改造整修,拓寬道路、平順陡坡,優(yōu)化公路條件;因地制宜定制了噪音小、零排放的1人1座旅游版純電動車型,解決了1300多名群眾的出行問題,打通群眾出行“最后一公里”,助力鄉(xiāng)村振興。
嶗山區(qū)交通運輸局黨組書記、局長林豐收介紹,嶗山區(qū)交通運輸局將進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè),提升公路網(wǎng)絡(luò)化程度,全面推廣“路長制”管理模式,完善縣、鄉(xiāng)、村三級管理體系和權(quán)責(zé),強化路政管理,大力整治農(nóng)村公路路域環(huán)境。
(觀海新聞/青島早報記者 陳勇 通訊員 王國來 攝影報道)
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