青島地鐵4號(hào)線計(jì)劃2022年底開(kāi)通 全長(zhǎng)約30公里

1月22日，隨著最后一塊頂板混凝土開(kāi)始澆筑，由中鐵二十五局承建的青島地鐵4號(hào)線13工區(qū)大河?xùn)|車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。4號(hào)線全長(zhǎng)約30公里，是貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路，連接了市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)。隨著大河?xùn)|站主體結(jié)構(gòu)順利完成，地鐵4號(hào)線25座車(chē)站全部封頂，27個(gè)區(qū)間中有24個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通，全線全力推進(jìn)鋪軌及機(jī)電裝修施工。據(jù)悉，青島地鐵4號(hào)線計(jì)劃2022年底開(kāi)通。

大河?xùn)|站順利主體封頂

大河?xùn)|車(chē)站位于嶗山風(fēng)景區(qū)游客中心西側(cè)，沿濱河大道呈南北向布置。車(chē)站為地下四層13米島式站臺(tái)雙柱三跨車(chē)站，車(chē)站結(jié)構(gòu)長(zhǎng)155米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.8米，主體基坑長(zhǎng)158米、寬25.8米、深37米，主體結(jié)構(gòu)共33100立方米。

大河?xùn)|站為青島市地鐵4號(hào)線終點(diǎn)站，也是全線最深的一座明挖車(chē)站，項(xiàng)目自2020年進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，為確保大河?xùn)|站施工生產(chǎn)安全有序推進(jìn)，在地鐵集團(tuán)及地鐵四號(hào)線公司的指導(dǎo)幫助下，中鐵二十五局集團(tuán)精心組織施工、合理安排工序，陸續(xù)解決了該站征遷占地、管線遷改、開(kāi)工較晚、場(chǎng)地狹小、工藝復(fù)雜等諸多難題，安全高效地完成了基坑開(kāi)挖、車(chē)站主體工程施工等關(guān)鍵工序，施工過(guò)程中嚴(yán)格進(jìn)行安全紅線管控和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管控，提前籌劃材料供應(yīng)，優(yōu)化工序銜接，減少施工對(duì)周邊居民的影響，最終順利完成車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)。

開(kāi)通后與5條地鐵線換乘

據(jù)悉，青島地鐵4號(hào)線全長(zhǎng)約30公里，線路總體呈東西走向，連接了市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，經(jīng)過(guò)市南區(qū)老城區(qū)、市北區(qū)浮山后等多個(gè)人口密集區(qū)域。地鐵4號(hào)線開(kāi)通后，將與1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線以及8號(hào)線、11號(hào)線等5條線路換乘，成為一條貫通城市東西方向的 “大動(dòng)脈”，對(duì)完善青島軌道交通主骨架網(wǎng)、提升公共交通吸引力、緩解城市交通擁堵、提升城市功能品質(zhì)等具有重要意義。(觀海新聞/青島早報(bào)記者 李彥宏)

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