上合示范區(qū)2022年首班“鐵路快通”專列發(fā)運(yùn) 共100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱

1月25日清晨，上合示范區(qū)2022年首班“鐵路快通”貨物專列鳴笛出發(fā)。6時(shí)許，在青島海關(guān)隸屬膠州海關(guān)辦結(jié)通關(guān)驗(yàn)放手續(xù)后，由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營的中歐班列(齊魯號)“鐵路快通”專列從上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。本趟專列共100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，搭載了價(jià)值約197萬美元的機(jī)電產(chǎn)品、輪胎和青島啤酒，貨物采用“鐵路快速通關(guān)”模式報(bào)關(guān)，經(jīng)阿拉山口口岸出境，預(yù)計(jì)6天左右抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干。

據(jù)膠州海關(guān)副關(guān)長徐月靜介紹，以往中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)模式下，邊境口岸海關(guān)需對出境班列進(jìn)行“轉(zhuǎn)關(guān)單”人工逐單核驗(yàn)。“鐵路快速通關(guān)”模式實(shí)施以后，通過快通系統(tǒng)，鐵路和海關(guān)形成了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，出境班列始發(fā)地只需上傳班列相關(guān)數(shù)據(jù)，口岸海關(guān)就能對接掌握班列情況，并進(jìn)行自動(dòng)放行。企業(yè)在膠州海關(guān)辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)，貨物在阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等邊境口岸就可直接進(jìn)出境，大幅縮短了班列在邊境口岸的通關(guān)時(shí)間，提升口岸通關(guān)效率，為進(jìn)出口企業(yè)降低了時(shí)間和資金成本。

“鐵路快速通關(guān)”模式，是提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平推出的一項(xiàng)重要惠企舉措。該模式下，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運(yùn)營企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，海關(guān)對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對鐵路列車所載進(jìn)出口貨物監(jiān)管，無需運(yùn)營企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。在青島海關(guān)、中國-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)管理委員會(huì)、山東高速集團(tuán)、中鐵集裝箱青島中心站等多方共同努力下，上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心已具備運(yùn)行“鐵路快速通關(guān)”模式的軟硬件要求，支持中歐班列(齊魯號)更好地發(fā)揮國際物流運(yùn)輸通道作用，持續(xù)釋放貿(mào)易通道潛能。

據(jù)膠州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心共到發(fā)中歐班列621列，同比增長54.9%，目前上合示范區(qū)國際班列可通達(dá)20個(gè)“一帶一路”沿線和上合組織國家48個(gè)城市。上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心全年完成集裝箱作業(yè)量86.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連年保持大幅增長。(青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星 通訊員 張 奎 周世超)

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