合肥全力保障外貿(mào)進出口及物流運輸暢通

準備通過“公改水”發(fā)運到上海港的出口汽車。

近期，長三角涉疫地區(qū)物流運輸整體不暢，合肥地區(qū)進出口企業(yè)公路運輸受到影響，水路運輸成為新選擇。合肥市在做好港口水路疫情防控的同時，積極發(fā)揮水路運輸通道暢、運量大、對外接觸少等優(yōu)勢，創(chuàng)新性推行空箱前置、“陸改水”運輸新路徑、給予補貼等方式緩解跨地市陸運物流壓力，全力保障外貿(mào)進出口及物流運輸暢通。

定制化服務+物流方案改良保障水運通暢

日前，聯(lián)合利華（中國）有限公司12個集裝箱的重點生產(chǎn)物資通過“荊淮6”輪抵達上海洋山港，正在等待轉(zhuǎn)裝海船出口海外。同樣，首批385輛江淮汽車已經(jīng)順利通過“公改水”發(fā)運世界上最繁忙的港口之一——上海港，將在這里運往海外。

受疫情影響，合肥市多家重點企業(yè)面臨生產(chǎn)物資運輸不暢，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈壓力增大的問題，這時候水運運輸通道暢、運量大、對外接觸少等優(yōu)勢比較明顯。

但是如何保障水運的順利抵達？

合肥市交通運輸局第一時間摸排收集合肥-上海“港航巴士”船舶數(shù)量、裝箱量等運力數(shù)據(jù)，建立起船舶運力需求庫，協(xié)調(diào)生產(chǎn)、航運及港口三方，針對不同企業(yè)的不同需求提供特殊化定制服務。

“空箱前置”服務解決“一箱難求”難題

水運通暢，但是企業(yè)“一箱難求”的困境如何解決？

近日，安徽港航物流有限公司所屬“港航巴士”在上港集團生產(chǎn)業(yè)務部（空箱中心）的大力支持下，積極推行空箱前置，首批調(diào)運的100個空箱已陸續(xù)運抵合肥港。

此次滬皖兩港推行“空箱前置”服務，縮短空箱調(diào)運時間，大大緩解了合肥地區(qū)企業(yè)疫情期間“一箱難求”困境，有效暢通外貿(mào)進出口運輸通道，進一步降低了企業(yè)綜合物流成本。

記者了解到，蕪湖港、合肥港、安慶港、銅陵港、池州港積極推行“船邊直提”“抵港直裝”等通關新模式，加上加速單證無紙化實施，加快貨物裝卸與提離，實現(xiàn)貨物“零等待”。

發(fā)放“陸改水”補貼運輸新模式解決企業(yè)難題

汽車物流“陸改水”運輸新路徑、新模式，幫助企業(yè)解決了難題。對聯(lián)合利華來說，這是首次嘗試通過合肥-上?！案酆桨褪俊彼愤\輸物資。這批江淮汽車發(fā)運，也得益于物流方案的改良，公水服務模式的采用。

“江淮汽車外貿(mào)出口受限公路運輸無法發(fā)運，采用公司公水服務模式，改良物流方案，首批385輛江淮汽車順利通過‘公改水’發(fā)運上海港?！卑不帐「劭谶\營集團有限公司相關負責人介紹，做好“嵌入式”物流配套服務，保障重點企業(yè)物資順暢，“陸改水”集裝箱運輸量明顯增長。3月份，奇瑞出口水運發(fā)運比占到了96%。

對物流企業(yè)來說，也有好消息傳來，4月12日，《合肥市疫情防控期間物流運輸行業(yè)紓困政策》印發(fā)，給予“陸改水”企業(yè)補貼。其中，從上海港調(diào)運至合肥港的每外貿(mào)標箱在原有補貼基礎上增加200元空箱補貼，加開的合滬（含太倉）外貿(mào)直航班輪每航次1萬元補貼。

疫情防控和穩(wěn)定生產(chǎn)一樣都不能少

港口和水運作為保障物流暢通的重要節(jié)點，同時也擔負著疫情防控和穩(wěn)定生產(chǎn)的重要責任。

近日的肥東港航站一片繁忙。在這里，肥東轄區(qū)港口貨物吞吐量占到了整個合肥市港口貨物吞吐量的60%，尤其是油品、建筑砂石的供應，直接關系著廣大市民的日常生活和合肥市的城市建設發(fā)展。

記者從合肥市地方海事（港航）管理服務中心了解到，肥東港航管理服務站只有9個人，采用工作專班的模式，分成四組下沉到轄區(qū)6家碼頭共計9家港口公司開展專班巡查。合肥市交通執(zhí)法支隊裕溪河大隊負責人竇余宏介紹，合肥市交通執(zhí)法支隊裕溪河大隊都會派專人進駐裕溪船閘服務大廳，聯(lián)合船閘工作人員對上行過閘船舶逐一進行防疫檢查。

在合肥港，駐港第三方作業(yè)單位在港區(qū)內(nèi)開展進口集裝箱的拆裝箱作業(yè)已經(jīng)叫停。港區(qū)設置了外貿(mào)進口集裝箱預消殺專用堆場，箱子直卸后，專業(yè)消毒單位會通過電動噴霧器和無人機等裝備展開消殺作業(yè)。

合報全媒體記者 余佼佼

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