合肥一大波道路工程五一放行通車

采石路五一將放行

五一小長(zhǎng)假到來之際，合肥大建設(shè)重點(diǎn)路橋項(xiàng)目佳績(jī)不斷。4月28日，記者從合肥市重點(diǎn)局獲悉，廣德路、渦陽路下穿淮南、合武繞行及合蚌鐵路將放行通車，采石路、龍崗路、廣德路與淮南鐵路交口改造工程順利貫通。多條斷頭路、“堵點(diǎn)”道路的放行，將完善合肥路網(wǎng)，極大地方便廣大市民出行。

廣德路：瑤海、包河兩區(qū)之間添“鵲橋”

廣德路是連接包河區(qū)、瑤海區(qū)的重要交通要道，全長(zhǎng)3.3公里，共分三段實(shí)施建設(shè)完善。其中，長(zhǎng)江東路-襄水路全長(zhǎng)530米；樂水路-和平路長(zhǎng)約870米，含現(xiàn)狀樂水路以北改造長(zhǎng)度200米；裕溪路-巢湖南路長(zhǎng)約2200米，裕溪路至桃花潭路寬45米，桃花潭路至巢湖南路寬53米。

長(zhǎng)江東路至襄水路段已于2021年5月1日放行通車，此次放行為樂水路至和平路、桃花潭路至巢湖南路段，計(jì)劃于5月1日00：00正式放行。

廣德路是合肥市打通斷頭路的重點(diǎn)項(xiàng)目，建成放行后可從裕溪路直通長(zhǎng)江東路，不僅能豐富周邊交通路網(wǎng)，緩解交通壓力，方便居民生產(chǎn)生活，更能助力東部新中心的進(jìn)一步發(fā)展。

作為全線工程控制性節(jié)點(diǎn)，新建的廣德路跨南淝河段橋梁也將同步放行，該橋總長(zhǎng)661米，目前為國(guó)內(nèi)在建同類結(jié)構(gòu)跨度最大鋼箱拱橋。

廣德路跨南淝河大橋的建成通車，促進(jìn)了合肥東部城區(qū)南淝河兩岸的溝通，進(jìn)一步提升東部新城區(qū)的交通、經(jīng)濟(jì)及形象。

渦陽路下穿：打通合肥知名出行“痛點(diǎn)”

渦陽路下穿淮南、合武繞行及合蚌鐵路工程呈東西走向，全長(zhǎng)320米，雙向8車道，是連接廬陽區(qū)與新站區(qū)重要主干道，也曾是合肥知名的出行“痛點(diǎn)”。該工程于2020年5月12日開工建設(shè)，計(jì)劃5月1日上午放行通車，比合同工期提前6個(gè)月。

“本工程線間連接U型槽為合蚌高鐵線路正下方，基坑最大開挖深度達(dá)到8.5米，對(duì)高鐵橋墩結(jié)構(gòu)的剛度、沉降、位移等影響較大，因此采取了一系列措施，足以保障項(xiàng)目建成后的出行安全?！表?xiàng)目人士表示。

渦陽路下穿淮南、合武繞行及合蚌鐵路工程放行通車，從新站往來蒙城路、北一環(huán)等區(qū)域會(huì)更加通暢，極大緩解暢通二環(huán)淮南路節(jié)點(diǎn)等周邊道路交通壓力，顯著提升廬陽區(qū)、新站區(qū)的通行能力，引導(dǎo)城市空間布局有序發(fā)展。

淮南鐵路交口：打通堵點(diǎn)、斷頭路連接民心

為了方便市民出行，打通城市堵點(diǎn)，2月28日采石路、龍崗路、廣德路與淮南鐵路交口貫通改造工程正式開工，計(jì)劃5月1日正式放行，比合同工期提前1個(gè)月。

通車后，采石路與淮南鐵路交口拓寬48-52米，長(zhǎng)度約80米，由原來的雙車道變?yōu)?車道，與南北兩側(cè)已建成采石路順接，有效緩解道路擁堵。廣德路與淮南鐵路交口寬45米，長(zhǎng)約60米，雙向6車道，放行后打通了斷頭路，實(shí)現(xiàn)了廣德路和平路至樂水路的連接。

龍崗路與淮南鐵路交口寬58米，長(zhǎng)度約50米，雙向6車道，放行后實(shí)現(xiàn)了地面平交道口，與南北兩側(cè)已建成龍崗路順接。行人、非機(jī)動(dòng)車、公交車及附近車輛可以從地面輔道通過，取消現(xiàn)狀下穿內(nèi)非機(jī)動(dòng)車道，改為機(jī)動(dòng)車快車道。

本批交口貫通工程放行后，一方面提高了道路通行效率，為市二院、合肥一中新校區(qū)等企事業(yè)單位及居民提供良好的出行環(huán)境。另一方面，也緩解郎溪路等快速路通行壓力。

合報(bào)全媒體記者 吳奇/文 莊道龍/圖

關(guān)鍵詞： 道路工程