跨省接力 讓“合肥造”客車順利出海

“真是太及時(shí)了，感謝合肥的穩(wěn)發(fā)展工作專班一路為我們保駕護(hù)航！”4月28日上午，得知第二批35輛客車順利抵達(dá)寧波舟山港梅西滾裝碼頭并完成卸貨，安凱客車國(guó)際營(yíng)銷公司總經(jīng)理張海洋激動(dòng)地說(shuō)。

張海洋所說(shuō)的，是安凱出口至墨西哥的客車，共計(jì)800輛，這也是公司今年以來(lái)收到的最大一筆出口訂單。按照計(jì)劃，這批“合肥造”客車必須在5月1日前到港等候裝船。但是，突如其來(lái)的疫情，打亂了安凱客車從上海港裝船出海的計(jì)劃。

如何保障“合肥造”客車順利出海？眼看著交付日期臨近，安凱公司考慮能否從寧波舟山港出海。4月20日，公司向政府部門求助，經(jīng)過(guò)幾輪電話溝通并提交書(shū)面材料后，22日便得到合肥市穩(wěn)發(fā)展工作專班的反饋：事情已在落實(shí)中。

“貨物從寧波出港，需要考慮很多細(xì)節(jié)?！笔邪l(fā)改委副主任于曉淦坦言，合肥到寧波的單程車程是600公里，安凱這批客車一次能跑400公里，中途涉及到加氣問(wèn)題。經(jīng)過(guò)規(guī)劃，讓車隊(duì)選擇在湖州下高速加氣，但加完氣能否立馬上高速繼續(xù)趕往寧波？抵達(dá)寧波能否盡快下高速開(kāi)往舟山港？一個(gè)個(gè)難題擺在眼前，需要多方在溝通中不斷細(xì)化、逐個(gè)化解。

梳理好問(wèn)題和解決思路后，市穩(wěn)發(fā)展工作專班立即給寧波市和湖州市相關(guān)部門分別發(fā)函。得到支持回應(yīng)后，安凱客車隊(duì)在領(lǐng)隊(duì)王少凱帶領(lǐng)下出發(fā)。在皖浙兩省有關(guān)部門的接力支持下，僅7個(gè)小時(shí)，4月25日上午，首批35輛客車就順利抵達(dá)寧波舟山港梅西滾裝碼頭。27日凌晨2：30，第二批35輛客車也順利抵達(dá)。

據(jù)介紹，為了嚴(yán)格配合防疫要求，安凱客車隊(duì)除了兩批共70輛出口客車外，還派出一輛專門負(fù)責(zé)后期保障的大巴，方便抵達(dá)目的地后，運(yùn)送司機(jī)閉環(huán)返肥。

“我們按照要求做好防疫工作，提前把整個(gè)車隊(duì)35名司機(jī)、4名工作人員的核酸檢測(cè)結(jié)果等信息全部發(fā)送給寧波、湖州有關(guān)部門，做好下高速準(zhǔn)備?！蓖跎賱P說(shuō)，“一路綠燈的跨省攜手，合肥、寧波和湖州都給予了車隊(duì)很大的幫助，真的非常感謝！” 

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