合肥地磁感應(yīng)泊車位試點上線

如何科學(xué)規(guī)范停車設(shè)施運營、提高停車泊位周轉(zhuǎn)率，關(guān)系著城市管理科學(xué)化、精細(xì)化、智能化水平。一直以來，合肥城泊開展技術(shù)攻關(guān)以創(chuàng)新模式謀求解題要義，讓城市有形象、有品質(zhì)、有味道。

近日，從合肥城泊了解到，合肥城泊在部分路段上線了地磁停車輔助設(shè)備。通過無線通信、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)手段應(yīng)用，地磁將實時采集道路泊位信息便于后臺分析利用，進(jìn)一步緩解重點區(qū)域停車壓力。

多方聯(lián)動

地磁設(shè)備在部分路段試點應(yīng)用

常在高新區(qū)天柱路泊車的市民，近期或許已經(jīng)感受到了變化——車輛駛?cè)胪７€(wěn)后，泊位“自動感應(yīng)”并發(fā)送停泊信息、啟動數(shù)據(jù)記錄。這種變化得益于“地磁+PDA”模式的應(yīng)用，該模式是合肥城泊研發(fā)團(tuán)隊繼上線ETC停車功能、路側(cè)高位視頻功能、“路牙機(jī)+卡口相機(jī)”功能后的又一次積極探索。

與其他功能相比，“地磁+PDA”模式采用領(lǐng)先的雙雷達(dá)檢測，準(zhǔn)確性更高、抗干擾性也更強(qiáng)?！败囕v駛?cè)氩次缓螅卮旁O(shè)備通過感應(yīng)磁場變化判定車輛是否停穩(wěn)入位，并將入場時間實時傳輸至停車平臺，實現(xiàn)停車數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)記錄?！睋?jù)合肥城泊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智能地磁也會將收集到的停車信息實時響應(yīng)并通過PDA設(shè)備發(fā)送至泊管員，泊管員僅需錄入、確認(rèn)車牌和打印出入場小票即可?！安垂軉T與地磁設(shè)備相互輔助，效率更高效，同時也可釋放出更多時間輔助路面秩序管控和服務(wù)車主?！?/p>

據(jù)了解，在市城管局、高新交警大隊與高新公共事務(wù)公司的聯(lián)合支持下，“地磁+PDA”模式已在天柱路試點。“一旦成效明顯，后期有望進(jìn)行推廣?！焙戏食遣聪嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，地磁與高位視頻、路牙機(jī)、巡檢車等智能設(shè)備結(jié)合，將更大化提高城市停車資源利用率，為市民帶來更好的智能化停車體驗。

提品增效

豐富數(shù)據(jù)構(gòu)建停車智慧大腦

夜間停車數(shù)據(jù)的收集一度是泊位高效管理難點，地磁設(shè)備的應(yīng)用可讓問題迎刃而解。

據(jù)了解，地磁設(shè)備通過無線通信、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)手段，實時采集道路泊位停放車輛的相關(guān)信息，并將數(shù)據(jù)信息上傳至停車平臺大數(shù)據(jù)中心。屆時，車主通過“合肥停車”移動端即可精準(zhǔn)了解空閑停車位信息，為停車資源的錯峰利用、道路擁堵狀況的預(yù)測、交通疏導(dǎo)的路線規(guī)劃作為數(shù)據(jù)支撐，助力構(gòu)建全市停車智慧大腦。

“除了方便市民出行之外，也使全市誘導(dǎo)系統(tǒng)更加全面。”據(jù)了解，合肥城泊自主研發(fā)的“合肥市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)”已在全市范圍內(nèi)對接了700余家停車場誘導(dǎo)數(shù)據(jù)，并通過全市178塊停車誘導(dǎo)屏和“合肥停車”APP向全市車主實時同步。

當(dāng)下，合肥正持續(xù)推進(jìn)智慧化停車系統(tǒng)建設(shè)，此次試點運用的地磁正是構(gòu)建智慧化停車系統(tǒng)的“小分子”?！斑@些重要終端智能設(shè)備24小時不間斷地進(jìn)行數(shù)據(jù)分析匯總，為智慧停車云平臺提供了數(shù)據(jù)來源與支撐，為城市靜態(tài)交通治理以及市民出行提供保障。”合肥城泊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將繼續(xù)發(fā)力智能設(shè)備的科學(xué)研發(fā)，竭盡全力為解決群眾關(guān)切、改善城市品質(zhì)、提升城市精細(xì)化管理水平提供有力保障與支撐。

關(guān)鍵詞： 地磁感應(yīng)