前4月廣東國(guó)際班列開(kāi)行增長(zhǎng)逾九成 提升班列通關(guān)和運(yùn)輸時(shí)效

海關(guān)總署廣東分署5月11日發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年1-4月，廣東共開(kāi)行中歐、中亞、東南亞等方向國(guó)際貨運(yùn)班列230列，同比增長(zhǎng)91.67%。

據(jù)了解，今年以來(lái)，海關(guān)繼續(xù)全力支持廣東國(guó)際貨運(yùn)班列高質(zhì)量發(fā)展，立足大灣區(qū)地緣優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮中歐、中亞、東南亞班列的物流通道作用，積極保障廣東供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈暢通，穩(wěn)定企業(yè)國(guó)際物流成本，提升班列通關(guān)和運(yùn)輸時(shí)效。

海關(guān)總署廣東分署副主任王侃介紹，為保障中歐班列高效通關(guān)，海關(guān)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”等信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一體化通關(guān)，無(wú)紙化申報(bào)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化班列申報(bào)和通關(guān)手續(xù)，實(shí)施企業(yè)申報(bào)與海關(guān)監(jiān)管同步、無(wú)縫銜接的作業(yè)模式，引導(dǎo)企業(yè)選用“鐵路快速通關(guān)”模式實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)，方便企業(yè)不再二次辦理申報(bào)和轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，進(jìn)一步節(jié)約通關(guān)成本，提升班列通關(guān)效率。

今年1月1日《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式實(shí)施以來(lái)，海關(guān)助力廣東外貿(mào)企業(yè)搶抓東盟優(yōu)勢(shì)，打通“廣東-東盟”的鐵路大通道，順利開(kāi)行了廣州大朗、廣州增城、深圳平湖南、江門北至老撾的國(guó)際班列，運(yùn)輸時(shí)效較傳統(tǒng)的海運(yùn)可節(jié)省超過(guò)10天，自去年12月3日中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，至4月底，大灣區(qū)已累計(jì)開(kāi)行27列開(kāi)往老撾萬(wàn)象的中老班列。

國(guó)際貨運(yùn)班列始發(fā)站點(diǎn)增多，路線進(jìn)一步拓展，疊加海鐵、陸鐵聯(lián)運(yùn)模式，有力打通“中國(guó)-歐洲”“中國(guó)-東盟”運(yùn)輸大通道。在海關(guān)支持配合下，珠江西岸歷史上第一次開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)班列，3月16日，“江門號(hào)”中老班列從江門北站順利開(kāi)出駛往老撾萬(wàn)象;4月底又成功開(kāi)行了江門北-德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列。由此，廣東國(guó)際貨運(yùn)班列始發(fā)站點(diǎn)已增加至7個(gè)，分布廣州、深圳、東莞、江門等市，預(yù)計(jì)廣州大田集裝箱中心站也即將開(kāi)通。

王侃表示，下一步，海關(guān)將結(jié)合跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)，繼續(xù)致力于優(yōu)化廣東班列通關(guān)流程，提升鐵路通關(guān)便利化水平，支持建設(shè)班列始發(fā)樞紐站點(diǎn)，推動(dòng)廣東國(guó)際班列高質(zhì)量發(fā)展。(陳琳 張超)

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