交通行業(yè)的節(jié)能減排成效顯著。合肥市公交、客運(yùn)等相關(guān)單位紛紛制定節(jié)能減排政策和措施,有力地推動了行業(yè)節(jié)能減排工作。在交通運(yùn)輸能耗指標(biāo)方面,合肥市交通運(yùn)輸局制定了全行業(yè)年度營運(yùn)車輛單位周轉(zhuǎn)量能耗下降指標(biāo),已完成全行業(yè)營運(yùn)車輛單位周轉(zhuǎn)量能耗下降指標(biāo)任務(wù)。
(資料圖片)
合肥公交已基本實(shí)現(xiàn)線路車輛 100%新能源化
6月14日下午,合肥公交淝河停保場內(nèi),每到公交集中回場的時候,便是合肥公交集團(tuán)充電工曹榮貴最忙碌的時候,面對一字排開的兩排72臺充電樁,不停地在其間穿梭、刷卡、充電。
“每臺車充滿大約需要三四個小時,續(xù)航270-300公里?!焙戏使患瘓F(tuán)技術(shù)管理部副經(jīng)理孫加龍告訴記者,目前,合肥公交集團(tuán)在用營運(yùn)車輛3510臺,其中純電動車3320臺,混合動力車120臺,天然氣車輛70臺。在建成區(qū)全面新能源化基礎(chǔ)上,停駛部分LNG天然氣車輛,除保留20臺CNG通勤大巴車和50臺LNG車輛(創(chuàng)新大道以西線路)臨時使用外,基本實(shí)現(xiàn)全域公交線路車輛新能源化。算下來,2021年全年累計(jì)減少二氧化碳排放15.57萬噸,折合標(biāo)準(zhǔn)煤9.85萬噸。
對于新能源車的好處,137路公交“老司機(jī)”李永紅感受更為明顯,曾經(jīng)開過六七年油車的她,數(shù)年前第一次登上新能源公交車,就感受到了“剎車太好用了”。“平穩(wěn),對乘客來說舒適性大大提高。而且以前油車經(jīng)常尾部冒出一團(tuán)黑霧,很容易帶來大氣污染?!?/p>
目前,合肥公交共有在用充電站59座,充電樁1182個。自2021年下半年起,陸續(xù)對第一批大建設(shè)時投用的17座充電站的300個充電樁進(jìn)行升級改造,今年4月底已改造完畢。
“我們正在建設(shè)第四批充電站。目前合肥的車樁比可以達(dá)到3:1左右,不存在車子找樁的情況,這離不開政府的投入和相關(guān)部門技術(shù)跟進(jìn)?!睂O加龍表示,為降低用電成本,優(yōu)化充電資源,合肥公交還在積極推進(jìn)“錯峰填谷”充電策略,盡量利用晚上給回場公交充電,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會綠色低碳發(fā)展。
按照合肥市大氣污染防治重點(diǎn)工作任務(wù)及節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù),合肥公交不斷優(yōu)化車輛能源結(jié)構(gòu),大力推廣新能源車輛,為做好綠色出行的示范引領(lǐng)工作,目前已基本實(shí)現(xiàn)公交線路車輛100%新能源化。
車輛“大改小”和“定制客運(yùn)”
減少空駛造成的能源浪費(fèi)
以前經(jīng)常坐客運(yùn)班線的可能會對一些老客車有印象:尾部漆黑一團(tuán),加油門黑煙四起。合肥客運(yùn)早期使用的車輛多為39座以上的大型客車,百公里油耗在24升以上,實(shí)實(shí)在在的“油老虎”。
為了做好節(jié)能減排工作,合肥客運(yùn)在營運(yùn)車輛上推行車輛“大改小”工程,利用“定制客運(yùn)”來補(bǔ)充“班線客運(yùn)”的經(jīng)營方式。一方面把部分運(yùn)營線路的大型客車更換為中型客車,能耗降低近30%;另一方面在開展“定制客運(yùn)”業(yè)務(wù)時,在廬江、九華山、望江、潛山、亳州等線路上直接投放小型客車,百公里油耗約10升,不僅能耗下降到原先的40%左右,車輛的實(shí)載率也大幅提高,減少了空駛造成的能源浪費(fèi)。
“我們還在響應(yīng)號召,帶頭踐行綠色發(fā)展理念,主動淘汰能耗大的老舊客車,實(shí)現(xiàn)能源使用方式的更新?lián)Q代?!卑不帐『戏势嚳瓦\(yùn)有限公司技術(shù)部副部長宋錦華接受記者采訪時表示,合肥客運(yùn)過去三年共報(bào)廢客車218臺;運(yùn)營管理的肥東、肥西、霍邱等地縣域公交新能源車型覆蓋率達(dá)83.44%,出租車近三年共計(jì)更換新車902臺,其中新能源占比38.58%。
“我們也在積極謀劃建設(shè)充電樁業(yè)務(wù),在滿足自有車輛充電需求的同時,也面向社會開放,為老百姓新能源車輛的充電提供便利,引導(dǎo)全社會積極踐行綠色低碳出行方式。”宋錦華透露,合肥客運(yùn)經(jīng)營管理各類車輛5486臺,其中燃?xì)廛囕v2758臺,占比50.27%;新能源車輛1468臺,占比26.76%。2021年經(jīng)核算共減少11.72萬噸二氧化碳排放。多舉措推進(jìn)節(jié)能減排,合肥客運(yùn)還是全國交通運(yùn)輸節(jié)能減排先進(jìn)單位。
全市將繼續(xù)提升
出租車、網(wǎng)約車油改電比率
“在燃油消耗限值、油改氣等指標(biāo)方面,嚴(yán)格執(zhí)行了營運(yùn)車輛燃油消耗限制標(biāo)準(zhǔn),完成了新增客貨汽車、出租車燃油消耗限值100%達(dá)標(biāo),實(shí)施了出租車油改氣100%、油改電達(dá)33%,駕培行業(yè)駕駛模擬器普及率達(dá)96%以上。”合肥市交通運(yùn)輸局科技信息處負(fù)責(zé)人周邦宇介紹。
道路運(yùn)輸五大行業(yè)中,客運(yùn)行業(yè)加大了新能源車的應(yīng)用;近年來,貨運(yùn)行業(yè)積極推動LNG液化天然氣、電動貨車新能源車的推廣使用,目前,全市LNG營運(yùn)貨車達(dá)83輛;出租汽車行業(yè)提高了新能源車的比率,其中全市31877臺網(wǎng)約車中純電動車就有17291臺;維修行業(yè)強(qiáng)化了汽車排放檢驗(yàn)維護(hù);駕培行業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備推動駕培行業(yè)科技進(jìn)步,鼓勵駕校按照有關(guān)規(guī)定采取駕駛模擬教學(xué),降低能源消耗,減少車輛尾氣排放。
下一步,合肥市將繼續(xù)制定年度營運(yùn)車輛能耗下降指標(biāo),確保新增客貨汽車、出租汽車燃油消耗限值100%達(dá)標(biāo);繼續(xù)提升出租車、網(wǎng)約車油改電比率;加大駕培行業(yè)駕駛模擬器普及率;全面推進(jìn)汽車排放檢驗(yàn)I站與汽車排放性能維護(hù)M站閉環(huán)管理。
合報(bào)全媒體記者 余佼佼 文/攝
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