今日快看!合肥如何“邁向”步行友好型城市？

老城區(qū)個(gè)別人行道設(shè)置不合理

人行道的規(guī)劃建設(shè)及管理，關(guān)系著城市發(fā)展和百姓生活品質(zhì)。近日，記者探訪老城區(qū)部分人行道，發(fā)現(xiàn)還存在一些出行“亂象”，合肥建設(shè)部門(mén)表示下一步將提高人行道方案設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善城市人行道管理長(zhǎng)效機(jī)制，給市民提供安全、順暢、舒適的步行交通空間，構(gòu)建步行友好型城市。

記者探訪：盲道被占、有的人行道不到一米寬

(資料圖)

近年來(lái)，合肥市政道路建設(shè)取得了令人矚目的成就。不過(guò)，有市民反映人行道目前在一些路段仍有不盡如人意的地方。近日，記者在街頭走訪發(fā)現(xiàn)城區(qū)人行道整體建設(shè)管理較好，部分區(qū)域確實(shí)存在汽車占道、道路設(shè)施受損、樹(shù)木綠化及道路桿線布局不夠合理等“短板”。

經(jīng)過(guò)阜陽(yáng)北路附近時(shí)，記者見(jiàn)到麗都名邸小區(qū)入口處有多輛小轎車直接停在了人行道上，行人只能從車輛的夾縫中穿行。原本還算寬敞的人行道被汽車占道停放后，只剩不到1米的地方可容行人通過(guò)。

在源祥廣場(chǎng)附近的人行道可以看到，盲道有多處破損、缺失和凹凸不平，使盲人出行受阻。在固鎮(zhèn)路一帶的商鋪門(mén)口，盲道甚至存在被停放的車輛“攔斷”的現(xiàn)象。

離南門(mén)小學(xué)上城國(guó)際分校不遠(yuǎn)處，部分路段人行通道寬度設(shè)置不足，道路逼仄難行。有的地方兩邊人行道還被綠化樹(shù)木占去一大半，留給行人只有很狹窄的路面。

周邊的居民劉女士表示，“這給通行造成了一定影響，尤其是交通高峰期，老人、孕婦、小孩等群體經(jīng)過(guò)時(shí)，就得走到慢車道上，這不就有安全隱患了嗎？”

委員建議：提高老城區(qū)人行道標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量

小小人行道，關(guān)系著市民出行大問(wèn)題。近年來(lái)，合肥市政協(xié)委員孟月強(qiáng)一直在關(guān)注“老城區(qū)人行道管理”，今年初的合肥市兩會(huì)上，孟月強(qiáng)專門(mén)提交了相關(guān)提案。

孟月強(qiáng)表示，老城區(qū)人行道的建設(shè)、管理和維護(hù)還有一些問(wèn)題需要重視。

孟月強(qiáng)建議，可以依據(jù)相關(guān)規(guī)定，提高老城區(qū)人行道規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，統(tǒng)籌考慮道路設(shè)計(jì)、停車規(guī)劃，杜絕機(jī)動(dòng)車在人行道非法停放現(xiàn)象。嚴(yán)禁私自圈占“停車點(diǎn)”，規(guī)范設(shè)置公交站牌、垃圾箱、消防栓等公共設(shè)施。

對(duì)此，合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局表示，構(gòu)建步行友好型城市，對(duì)倡導(dǎo)“以人為本”的城市發(fā)展理念及促進(jìn)城市品質(zhì)提升有著重要的作用。近年來(lái)，相關(guān)部門(mén)致力于在規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面多管齊下，提高城市的步行友好性，從而增強(qiáng)市民獲得感和歸屬感。

為了提質(zhì)改造，優(yōu)化城市步行空間，這幾年全市道路提升改造工程堅(jiān)持科學(xué)儲(chǔ)備、統(tǒng)籌規(guī)劃、持續(xù)實(shí)施。相繼完成科學(xué)島路等提升改造和萬(wàn)泉河路、南京路等慢行系統(tǒng)完善工作，對(duì)交通組織、慢行系統(tǒng)、附屬設(shè)施等改造升級(jí)，提升城市“顏值”，方便市民出行。

目前，合肥正在進(jìn)行對(duì)市區(qū)既有道路慢行系統(tǒng)缺失情況的摸排，并根據(jù)摸排情況進(jìn)行慢行系統(tǒng)梳理研究工作，提出完善道路慢行的工作方案并組織實(shí)施，不斷提升街巷周邊人居環(huán)境和城市微循環(huán)。

行動(dòng)計(jì)劃：大力推進(jìn)老城區(qū)人行道品質(zhì)建設(shè)

記者從合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，下一步合肥準(zhǔn)備大力推進(jìn)城市人行道品質(zhì)建設(shè)，結(jié)合城市更新行動(dòng)、城市品質(zhì)提升三年行動(dòng)，實(shí)施城市道路綜合整治工程，進(jìn)一步優(yōu)化道路空間資源，加強(qiáng)既有步道、非機(jī)動(dòng)車道優(yōu)化，完善無(wú)障礙設(shè)施，逐步改造老城區(qū)人行道。

同時(shí)，抓好審查工作，以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”提高人行道方案設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，給行人提供安全、順暢、舒適的步行交通空間。多部門(mén)聯(lián)手不斷完善城市人行道管理長(zhǎng)效機(jī)制，定期開(kāi)展“馬路市場(chǎng)”“露水市場(chǎng)”“還路于民”等專項(xiàng)整治，將專項(xiàng)整治與長(zhǎng)效管理有機(jī)結(jié)合，推進(jìn)執(zhí)法與服務(wù)相結(jié)合，營(yíng)造文明、和諧、整潔、安全的良好街面秩序。加大對(duì)薄弱時(shí)段、薄弱區(qū)域的巡查頻率，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重要案件進(jìn)行專項(xiàng)督導(dǎo)，確保問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)查處、逐一整改銷號(hào)。

此外，持續(xù)推進(jìn)停車場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)增加泊位供給，緩解停車難題。進(jìn)一步整合停車資源，充分利用城區(qū)待建地、邊角空地、零星地塊等空間資源，拓展停車空間，以減少停車對(duì)人行道空間的侵占，還路于民。合報(bào)全媒體記者 吳奇 實(shí)習(xí)生 甄琴 文/圖

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