福田綜合交通“十四五”規(guī)劃發(fā)布 北環(huán)大道紅荔路或局部下沉

8月23日，深圳市交通運輸局透露，《福田區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)于近期正式印發(fā)。“十四五”期間，廣深中軸城際鐵路將完成詳細規(guī)劃研究，線路預(yù)期接入皇崗口岸。至2025年，全區(qū)80%就業(yè)人口通勤時間有望縮短到30分鐘。

深汕高鐵有望接入福田

《規(guī)劃》透露，“十四五”期間，福田將積極構(gòu)建多層級融合的軌道樞紐網(wǎng)絡(luò)，加強福田與灣區(qū)核心城市、莞惠臨深地區(qū)以及深圳外圍城區(qū)的連通互動，全面提升福田的輻射帶動能力。推動穗莞深城際前海-皇崗先行段開工建設(shè)，開展深汕城際鐵路工程可行性研究、廣深中軸城際鐵路詳細規(guī)劃研究、高速磁懸浮鐵路工程和深汕高鐵經(jīng)廣深港客專至福田方向聯(lián)絡(luò)線可行性研究。推進城市軌道交通14號線、城市軌道交通11號線二期工程建設(shè)運營，推進城市軌道交通20號線二期、22號線納入市軌道交通5期建設(shè)項目。

其中，廣深中軸城際鐵路備受關(guān)注。根據(jù)規(guī)劃中的示意圖，這條城際線路將經(jīng)龍華、福田接入皇崗口岸。而記者留意到，今年5月，市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布了《深圳市常平至龍華(深廣中軸)城際(深圳段)交通詳細規(guī)劃采購項目招標(biāo)公告》。招標(biāo)文件稱，2020年獲批的《粵港澳大灣區(qū)(城際)鐵路建設(shè)規(guī)劃》提出常平至龍華城際，并納入近期建設(shè)項目，亟需明確常平至龍華城際與深圳規(guī)劃深廣中軸城際關(guān)系。明確常平至龍華(深廣中軸)城際線總體功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、深圳和東莞段站位方案、與廣州銜接方案及車輛基地選址方案，推動深廣中軸城際線納入灣區(qū)規(guī)劃和近期建設(shè)。此前，有媒體報道，去年12月東莞交通局透露，正優(yōu)化佛穗莞城際的線位并往深圳延伸，通過調(diào)整常龍城際的線路方向，實現(xiàn)與佛穗莞城際銜接，打造灣區(qū)中軸城際(即廣深中軸城際)。

北環(huán)大道紅荔路或局部下沉

“十四五”期間福田將持續(xù)打通對外新通道，全面貫通內(nèi)部主干路網(wǎng)骨架，加密次支路網(wǎng)絡(luò)，形成對外高效可達、片區(qū)快速聯(lián)系、內(nèi)部暢通便利的路網(wǎng)體系。

其中，高快速路方面，開展深汕第二高速連接通道，推進僑城東路北延，加快廣深高速公路改擴建、濱海大道(深圳灣總部基地段)交通綜合改造工程、皇崗路快速化改造工程、彩梅立交改造工程建設(shè);主干路網(wǎng)方面，持續(xù)開展北環(huán)大道局部下沉、紅荔路局部下沉研究，推進華富路-福田路、福田南路-絨花路貫通，開展香梅路南延、白石路東延、紅荔路西延、新洲路北延和南延研究;次支路網(wǎng)方面，開展次支路網(wǎng)加密工程，推進沙頭街道、華富街道、梅林街道等10個街道內(nèi)共118條內(nèi)部次支路新改建，開展八卦嶺、彩梅、車公廟、香蜜湖、華強北片區(qū)地下道路工程規(guī)劃研究。

此外，《規(guī)劃》透露將開展福田全區(qū)智慧交通提升工程，包括推動主干道智慧道路全覆蓋;推動河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)智能駕駛共享出行示范平臺搭建，通過開展福田區(qū)充電站布局設(shè)計指引，推進福田區(qū)新能源充電設(shè)施建設(shè)。

按照規(guī)劃目標(biāo)，“十四五”末期，福田路網(wǎng)密度將由2019年的7.66公里/平方公里，提升至9.08公里/平方公里。全區(qū)智慧道路建設(shè)里程要突破100公里。

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