天天簡(jiǎn)訊:公交車(chē)變身“快遞車(chē)” 助力鄉(xiāng)村振興

(資料圖)

在過(guò)去，快遞物流在農(nóng)村地區(qū)的最后一公里問(wèn)題，一直是制約農(nóng)村電商消費(fèi)提速的一大障礙。池州市郵政分公司積極探索“交郵合作”新模式，推進(jìn)城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化，打通了快遞進(jìn)村的“最后一公里”，讓農(nóng)村居民的生產(chǎn)生活更加便捷。

資料圖

在中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司安徽省青陽(yáng)縣分公司喬木郵政支局，隨著一輛公交車(chē)穩(wěn)穩(wěn)停下。一批快遞包裹被快速放入公交車(chē)專(zhuān)屬區(qū)域，原來(lái)這是當(dāng)?shù)靥剿鞯摹敖秽]合作”新模式。中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司池州市分公司每天將郵件送到這里，等公交車(chē)到達(dá)后，由公交車(chē)司機(jī)和郵遞人員合力將快遞包裹搬上公交車(chē)，隨后便開(kāi)啟了“快遞進(jìn)村”的公交之旅”。

“8月4日起，青陽(yáng)縣喬木鄉(xiāng)、酉華鎮(zhèn)在全市率先啟動(dòng)快遞進(jìn)村項(xiàng)目，其中喬木利用交郵站點(diǎn)，現(xiàn)已經(jīng)入駐的民營(yíng)快遞品牌有申通、圓通、韻達(dá)和極兔，日均代投量250件左右；酉華已經(jīng)入駐的民營(yíng)快遞品牌有申通、圓通、韻達(dá)、極兔和中通，日均代投量280件左右，其中進(jìn)村郵件量占比在30%左右?！敝袊?guó)郵政集團(tuán)有限公司池州市分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)介紹，池州郵政分公司選擇青陽(yáng)縣為試點(diǎn)，按照“三站六點(diǎn)”模式，協(xié)調(diào)郵政、快遞、運(yùn)輸企業(yè)，共同打造青陽(yáng)縣杜村、楊田、喬木3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“交郵快綜合服務(wù)站”，其中，杜村站有郵政、中通、極兔等5個(gè)品牌進(jìn)駐，喬木站已進(jìn)駐郵政、中通2個(gè)品牌，楊田站郵政已進(jìn)駐，日均累計(jì)處理郵件快件約1100件，試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的民營(yíng)快遞全部交由郵政投遞后，日處理量將達(dá)到4000件。采取“交通+郵政+快遞+電商”合作模式，建設(shè)西河村、金山村、澗泉村等6個(gè)村級(jí)“交郵快綜合服務(wù)點(diǎn)”。

值得關(guān)注的是，池州郵政分公司積極搭載農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸郵（快）件，提升郵政企業(yè)干線郵件時(shí)限，助力“快遞進(jìn)村”。交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)代運(yùn)公交車(chē)輛進(jìn)行改造，設(shè)立了單獨(dú)的郵件快件存放區(qū)，確保郵（快）件安全。目前，全市開(kāi)通“縣-鄉(xiāng)”公交代運(yùn)專(zhuān)線7條，其中貴池區(qū)1條、東至縣2條、青陽(yáng)縣2條、石臺(tái)縣2條。開(kāi)通“鄉(xiāng)-村”公交代運(yùn)專(zhuān)線1條，為青陽(yáng)縣杜村鄉(xiāng)至西河村專(zhuān)線。全市公交日均代運(yùn)郵（快）件約3500件、報(bào)刊1800份，郵（快）件通過(guò)公交代運(yùn)到鄉(xiāng)村，再通過(guò)“郵快合作”方式將快件投遞到村，實(shí)現(xiàn)了10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)103個(gè)行政村的“快遞進(jìn)村”。

農(nóng)村物流一頭連著市民的“米袋子”和“菜籃子”，一頭連著農(nóng)民的“錢(qián)袋子”，對(duì)于擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)意義重大。如今，池州市郵政分公司依托客運(yùn)班線、郵政直達(dá)、快遞網(wǎng)點(diǎn)多等優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了快遞統(tǒng)配進(jìn)村、農(nóng)產(chǎn)品上行，完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系，打通了農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城的“最先一公里”和農(nóng)民網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)配送的“最后一公里”。（王兆）

關(guān)鍵詞：