合肥派河港鐵路物流基地開(kāi)工建設(shè)

(資料圖)

記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，11月14日，服務(wù)合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)鐵路、水運(yùn)、公路多式聯(lián)運(yùn)的合肥派河港鐵路物流基地正式開(kāi)工建設(shè)。

合肥派河港鐵路物流基地為綜合性公鐵水聯(lián)運(yùn)貨場(chǎng)，自金源熱電廠專(zhuān)用線廠內(nèi)站西端接軌，新建線路長(zhǎng)約3.5公里，新設(shè)派河終點(diǎn)站。物流基地選址派河北側(cè)、緊鄰派河港布置。

該工程包括鐵路貨場(chǎng)及鐵路線建設(shè)，規(guī)劃面積約917畝，其中鐵路貨場(chǎng)占地約672畝。終點(diǎn)站派河站設(shè)有正線1股、到發(fā)線2股、貨物裝卸線4股，預(yù)留到發(fā)線2股、集裝箱裝卸線2股；其中集裝箱兼笨大貨物裝卸線2股，怕濕貨物線兼小汽車(chē)裝卸線2股。貨源直接吸引范圍為合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，輻射合肥市乃至周邊區(qū)縣范圍。

合肥派河港鐵路物流基地新建線路跨越城市次干道紫石路、云谷路、規(guī)劃路，其三處上跨公路橋梁是全線的控制性工程，其余均為路基段。該項(xiàng)目土石方總量為200余萬(wàn)立方米，在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行較大土石方施工是本項(xiàng)目建設(shè)的重難點(diǎn)。

作為合肥派河國(guó)際綜合物流園三大板塊之一，合肥派河港鐵路物流基地是合肥立體聯(lián)動(dòng)物流體系中的重點(diǎn)工程。該項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將鐵路貨場(chǎng)功能前移至港口，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)鐵路與水運(yùn)、公路的有效銜接，解決合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和合肥市制造企業(yè)物流運(yùn)輸“最后一公里”難題，對(duì)于助推合肥都市圈建設(shè)和港鐵融合發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

合報(bào)全媒體記者 余佼佼

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