【資料圖】
12月13日，合肥軌道交通2號線東延線三十埠站至護城路站區(qū)間左線順利貫通，為該線貫通的第21條盾構單線區(qū)間。至此，“三護”區(qū)間成為2號線東延線第10條實現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。
“三護”區(qū)間左線全長約1851米，盾構機掘進期間陸續(xù)下穿淮南線及合寧繞行線、西氣東輸燃氣管線、2號線出入場線等高風險源，是合肥軌道三期線路盾構施工風險最高、難度最大的區(qū)間。自2020年項目開工建設以來，合肥軌道集團提前制定盾構涉鐵施工方案，并多次開展專家論證，為施工提供切實可靠的技術保障。盾構下穿國鐵施工期間，面對極高的沉降要求，合肥軌道集團現(xiàn)場設置試驗段，在施工中關注監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋，確保區(qū)間安全、順利貫通。
截至目前，2號線東延線11座車站已全部主體結構封頂，24條盾構單線區(qū)間已有21條貫通、3條正在掘進；機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。
（記者 王駿超）
關鍵詞： 軌道交通
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