(資料圖)
1月4日上午，合肥新橋機場 S1線首臺盾構(gòu)機順利始發(fā)。記者 李予 攝
昨日，合肥新橋機場S1線首臺盾構(gòu)機順利始發(fā)，標志著機場S1線建設(shè)正式進入盾構(gòu)施工階段。
合肥新橋機場S1線起于壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園站，沿機場北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路走向，止于五里墩站，線路全長約47.5公里。
此次盾構(gòu)始發(fā)的國際小鎮(zhèn)站至科學中心站區(qū)間全長約2.7公里，地質(zhì)巖層復雜，相繼穿越廠房、高壓燃氣管道、高速公路、鐵路、輸油管道等其他構(gòu)筑物，項目施工風險大，安全要求高。
據(jù)了解，合肥新橋機場S1線為市域線，相較合肥軌道既有線路80公里的最高時速，S1線最高時速可達120公里。更高的行駛速度對于盾構(gòu)區(qū)間直徑有更高的要求。為此，合肥軌道集團不斷優(yōu)化施工方案，首次采用直徑6.7米的大型盾構(gòu)機，比傳統(tǒng)盾構(gòu)機直徑寬0.7米，順利完成盾構(gòu)始發(fā)任務(wù)目標。
據(jù)介紹，合肥新橋機場S1線串聯(lián)新橋國際機場、新合肥西站兩大交通樞紐，項目建成后，將實現(xiàn)城市中心區(qū)與空港組團、崗集組團的快速聯(lián)系，對于優(yōu)化城市空間布局、促進市域融合一體發(fā)展、支撐合肥都市圈更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。
（記者 王駿超）
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