網(wǎng)上買菜購物更多可實現(xiàn)“當(dāng)日達” 動態(tài)

想象一下，每天，純電動城市配送車輛在市區(qū)不停忙碌，通行權(quán)限擴大，200多個城市配送車輛臨時?？坎次?，城市貨運配送信息交互共享，解決“通行難、停靠難、裝卸難”問題后，市民網(wǎng)上買菜購物更多可以實現(xiàn)“當(dāng)日達”。記者了解到，合肥市作為第三批綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市，正在推進國家級城市綠色貨運配送示范工程實施。

(資料圖片僅供參考)

建立城市快速、一般、

限制性等三級貨運通道

按照印發(fā)的《合肥市城市綠色貨運配送示范工程實施方案》，合肥市將通過城市綠色貨運配送示范工程實施，到2025年9月，形成集約高效的城市貨運配送組織鏈條，初步建成“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運配送服務(wù)體系，貨運配送綠色發(fā)展動力機制基本形成，城市配送服務(wù)水平顯著提高，城市交通擁堵有效緩解，配送降本增效成效顯著，綠色環(huán)保措施有序推廣。

配送網(wǎng)絡(luò)布局完善。合肥市將建立城市快速、一般、限制性等三級貨運通道，建成不少于4個現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化的干支銜接型貨運樞紐（物流園區(qū)）。

目前，合肥市正在加快城市貨運配送樞紐設(shè)施規(guī)劃建設(shè)?？焖儇涍\配送通道服務(wù)合肥對外交通，按照“兩環(huán)十三射多聯(lián)”的高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃，加快滬陜高速復(fù)線、合和高速等建設(shè)工作。

一般貨運配送通道服務(wù)合肥市域組團間聯(lián)系，依托“一環(huán)七橫七縱多聯(lián)”市域干線公路網(wǎng)，加快推進G329、S101、S102等改擴建工程和G206、S330等新建工程。限制性貨運配送通道服務(wù)合肥主城區(qū)，結(jié)合城市道路網(wǎng)規(guī)劃，推進文忠路、魏武路等快速路建設(shè)。

鼓勵在人流密集的地點

設(shè)立公共自助提貨柜

一級配送體系中，包括中外運供銷物流園、菜鳥網(wǎng)絡(luò)中國智能骨干網(wǎng)（合肥經(jīng)開）南區(qū)、長豐崗集京東智能供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園、合肥國際陸港等6個重點項目正在加快建設(shè)。以合肥國際陸港項目為例，二期、三期將規(guī)劃建設(shè)鐵路專用物資倉儲庫、設(shè)施用房、集裝箱作業(yè)區(qū)等。二級公共配送中心以物流分撥中心為依托，大型連鎖企業(yè)、第三方物流公司和電子商務(wù)快速服務(wù)業(yè)為主體。

對市民來說，最直觀的是面向商業(yè)網(wǎng)點、商務(wù)樓宇、企業(yè)及社區(qū)居民，建設(shè)或改造一批公共貨物裝卸點和貨物集散點，構(gòu)建覆蓋面廣、配送高效的末端配送站。鼓勵企業(yè)在人流密集、配送需求量較大的地點設(shè)立公共自助提貨柜等。

以后，會發(fā)現(xiàn)城市配送車輛更多的是新能源車輛，新增新能源城市配送車輛占到新增（更新）的50%以上。這些車輛將實現(xiàn)“標(biāo)識統(tǒng)一、管理統(tǒng)一”。

“通行難”“停靠難”等問題都將解決

合肥市將制定城市配送車輛便利通行政策，優(yōu)化調(diào)整城市配送車輛通行區(qū)域、通行時間以及通行證辦理服務(wù)流程等，擴大新能源車輛通行權(quán)限，著力解決“通行難”問題。針對中心城區(qū)貨流密集區(qū)域，設(shè)置城市配送車輛的專用卸貨場地和200個以上臨時停車泊位。充電基礎(chǔ)設(shè)施也會更完善，著力解決“停靠難”問題。

合肥市交通運輸局副局長沈永明介紹，合肥市將統(tǒng)籌市級新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)平臺，整合新能源城市配送車輛數(shù)據(jù)、城市綠色貨運配送示范企業(yè)數(shù)據(jù)及?？吭O(shè)施、充電設(shè)施、充電數(shù)據(jù)等信息資源，實現(xiàn)城市貨運配送活動的智能化監(jiān)測和管理服務(wù)。

“謀劃部署重點創(chuàng)建工作，研究出臺相關(guān)政策措施，加快新能源配送車輛推廣應(yīng)用和物流樞紐、配送中心、充換電站、臨時停車泊位等設(shè)施建設(shè)，完成貨運配送公共信息平臺搭建和配送車輛便利通行政策優(yōu)化完善。”沈永明表示。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼

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