池州長江公鐵大橋主體工程全面開工

【資料圖】

3月25日，在長江池州段離南岸大堤約380米處的江中施工點，隨著一臺XR800HD大噸位旋挖鉆機隆隆啟動，安徽池州長江公鐵大橋首個主墩順利開鉆，標(biāo)志著大橋主體工程全面開工。

據(jù)大橋建設(shè)方中鐵大橋局池州長江公鐵大橋項目經(jīng)理張家倫介紹，今天，大橋開工位置所在的4號主墩共有樁基77根，每根樁基的鉆孔深度都要達到作業(yè)平臺面以下的138.5米，施工難度大。為了達到這個深度，本次施工中采用國內(nèi)最大扭矩的旋挖鉆機。池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽縣，全長3.1公里，其中主橋長1768米，為主跨812米的三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋。大橋南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔。

池州長江公鐵大橋具有大跨、重載、高速等特點，按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的標(biāo)準建設(shè)。上層作為寧樅高速公路的過江通道，按雙向6車道布設(shè)，設(shè)計時速100公里；下層承載兩線合池城際鐵路，設(shè)計時速250公里；預(yù)留兩線池銅市域鐵路，設(shè)計時速160公里。池州長江公鐵大橋是即將開工建設(shè)的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程，上游距池州長江公路大橋約24公里，下游距銅陵長江公路大橋約20公里。

張家倫介紹：“大橋建成運營后，將成為繼蕪湖長江大橋、銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江三橋，以及在建的馬鞍山長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋之后，安徽省內(nèi)第6座跨越長江的公鐵大橋?！焙戏手脸刂莩请H鐵路和池州長江公鐵大橋建成運營后，將打通合肥經(jīng)池州至皖南地區(qū)的公路和城際鐵路等交通運輸通道，合肥與池州間乘坐動車組列車可快速直達，無須繞道銅陵、安慶等地，對于進一步加強皖江區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善過江通道布局，推進實施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。（經(jīng)濟日報記者梁睿 通訊員 戴志強）

建設(shè)中的池州長江公鐵大橋

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