【資料圖】
4月18日，記者從銅陵市人民政府獲悉，當(dāng)日，隨著第14層錨塊最后一方混凝土澆筑到位，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋南錨碇錨塊施工全部完成，加快了錨碇主體結(jié)構(gòu)施工，為后續(xù)G3大橋上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了條件。
南錨碇作為全橋主纜兩個(gè)固定點(diǎn)之一，采用復(fù)合板樁嵌巖重力式結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、大體量混凝土的設(shè)計(jì)，滿足了大橋主纜對(duì)質(zhì)量的高要求。南錨碇由錨碇基礎(chǔ)、錨塊、錨室和散索鞍支墩等四個(gè)部分構(gòu)成，錨體長(zhǎng)75m，寬80m，高為21m，平面面積規(guī)格相當(dāng)于18個(gè)籃球場(chǎng)，高度相當(dāng)于7層樓高。
自基礎(chǔ)混凝土澆筑施工以來(lái)，南錨碇澆筑基礎(chǔ)混凝土18次、后澆段4次、錨塊混凝土14次，共澆筑混凝土約10.95萬(wàn)方，約24.09萬(wàn)噸。南錨碇錨塊的大體積混凝土施工，采用豎向分層，水平分塊的澆筑方式。為降低大體積混凝土的水化熱和開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部采取了鋪設(shè)冷卻水管通水降溫、優(yōu)化配合比使用低熱水泥及錨塊采用梯度混凝土創(chuàng)新工藝等一系列措施，有效保證了混凝土施工質(zhì)量。
記者了解到，此次混凝土澆筑標(biāo)志著錨碇主體施工接近尾聲，預(yù)計(jì)5月中旬完成散索鞍支墩施工。（安徽商報(bào)融媒體記者 劉曉然）
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