35年零事故，群眾穩(wěn)坐“放心船” 當前視訊

傍晚，外出的明光市泊崗鄉(xiāng)村民從淮河對面的柳巷鎮(zhèn)引河渡口乘船返回泊崗鄉(xiāng)。 王緒波 攝

記者日前來到明光市泊崗鄉(xiāng)，在引河渡口北岸望向南岸，10多輛載著貨物和乘員的轎車、貨車、摩托車，在兩名渡工的引導下，有序駛上渡船。5分鐘后，橫渡淮河的渡船靠岸停穩(wěn)，駕駛員熟練地駕車駛離，前往江蘇泗洪等地。

(資料圖片僅供參考)

“從這里上岸直通泊崗鄉(xiāng)主街，群眾可以前往江蘇泗洪、盱眙等地。少的時候每天運送上百輛車，逢年過節(jié)可運上千輛車過河?！贝L陳昌德向記者介紹。

泊崗鄉(xiāng)是千里淮河上唯一的島鄉(xiāng)，多年來，淮河兩岸群眾往來主要靠5道渡口、5艘渡船輪渡，年均渡客24.13萬余人次、車輛7.66萬余輛次。

引河渡口是明光市現(xiàn)有渡運量最大的渡口，南北兩岸分別位于柳巷鎮(zhèn)桃溪村和泊崗鄉(xiāng)泊崗村。直線400米的距離，地面公路繞道要一個多小時，因此當地群眾日常通行主要乘坐渡船。

往來于兩岸的“皖明光渡056”，可載大小車輛10多臺，航行十分平穩(wěn)。記者看到，上船后，車上乘員都按照要求熄火下車，船上的救生衣、滅火器、消防斧等設備標識醒目，取用方便。向岸上望去，柏油路面寬闊平整，限高限寬架和安全標志牌十分醒目，一座簡約的紅頂涼亭佇立在淮河岸邊，既可供乘客候船歇息，也便于觀察水面情況。

“鄉(xiāng)里投入50多萬元改善了基礎設施，讓渡口更安全、更美觀、更實用?！辈磵忇l(xiāng)副鄉(xiāng)長楊傳輝告訴記者。

過去，渡口普遍設施匱乏、船舶陳舊，安全風險較高。近年來，明光市先后投入資金450萬元，選擇渡運量較大的渡口，改造提升基礎設施配置，以標準促規(guī)范、以標準促安全。同時更換了載量大、安全性高的渡船，并將渡口建設與美麗鄉(xiāng)村建設相結合，打造“花園式”渡口，有效改善了水上交通安全和基礎條件。

“渡船在水上航行，一旦發(fā)生危險，存在乘客自救能力弱、預警時間短、施救困難等諸多問題。渡運安全管理最重要的就是立足于‘防’。”明光市地方海事（港航）管理服務中心安全股股長李曉東告訴記者，每逢節(jié)假日、農村逢集等客流高峰，由應急、交通、公安等部門和各相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成聯(lián)合執(zhí)法督察檢查組，對所有渡口安排專人負責、專人值班、專人指導，實行“全天候、旁站式”管理，確保渡運安全有序。

明光市還持續(xù)開展渡運安全隱患排查治理，重點關注渡船船體狀況、船舶船員證書證照、渡口運營秩序、船長安全管理等方面問題，經常組織船員培訓，給渡船“體檢”。今年以來，該市已累計開展渡運安全檢查和隱患排查121次，對渡船“體檢”86次，消除各類隱患19個。

明光市內有淮河、池河過境，還有女山湖、七里湖等大型湖泊，守好渡運安全責任重大、任務艱巨。在明光市交通運輸局一樓值班室內，各個渡口高清視頻監(jiān)控畫面在大屏上一覽無余，值班人員直接視頻巡查，還可以通過遠程喊話系統(tǒng)對渡口實時喊話。

“我們將渡口監(jiān)控與交通系統(tǒng)聯(lián)網，在交通運輸局和海事中心分別設立監(jiān)控平臺，并借助信息化手段，實現(xiàn)違法違規(guī)行為自動識別，能夠有效杜絕安全事故發(fā)生。”明光市交通運輸局副局長徐宜平告訴記者，該市將渡口渡船安全生產責任制納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政領導班子考核，給每個渡口建起一份檔案，分為渡口、渡船、渡工和安全檢查記錄4個卷宗，通過人防、技防、“制度防”相結合的方式，實現(xiàn)渡運安全規(guī)范化管理。

明光市還定期開展應急演練，與五河、鳳陽、江蘇盱眙等水域毗鄰地區(qū)開展聯(lián)合執(zhí)法檢查30次，查處渡運違法違章、水域礙航等170多件。

“從長遠來看，渡改橋是大勢所趨。隨著女山湖特大橋建成投入使用，2021年，明光市3道渡口撤渡?，F(xiàn)有5個渡口中，3道車客流量小的渡口已經事實停渡，正在履行撤渡手續(xù)?！毙煲似礁嬖V記者，兩岸居民期待的（泊崗）跨淮河大橋建設前期工作正在穩(wěn)步推進。

明光市已連續(xù)35年保持渡運安全監(jiān)管責任事故“零記錄”。近日，該市渡運安全管理經驗獲交通運輸部在全國推廣。（記者 羅寶 通訊員 劉晨 喻松）

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