2019成績單亮相 順豐為什么被信賴?

3月23日晚，順豐控股(002352)發(fā)布了2019年年度報告。年報顯示，2019年度，順豐控股實現(xiàn)營業(yè)總收入1121.93億元，同比增長23.37%;歸屬于上市公司股東的凈利潤57.97億元，同比增長27.23%。實現(xiàn)每股收益1.32元，同比增長28.16%。

2019年，順豐速運業(yè)務實現(xiàn)快遞件量達到48.31億票，同比增長25.84%;供應鏈業(yè)務實現(xiàn)收入49.18億元，同比增長1128.09%。

這看似中規(guī)中矩的穩(wěn)健增長背后，其實是順豐戰(zhàn)略調(diào)整之后的強勁反轉(zhuǎn)。

2019，順豐更進取，更靈動。一個可以保持戰(zhàn)略定力，又能夠積極應對變化的順豐，

在營收過千億，資產(chǎn)規(guī)模也近千億的時候，依然可以大象起舞!

反轉(zhuǎn) 順豐提速

2019年，順豐走出一波前低后高的行情，業(yè)務提速的態(tài)勢格外明顯。

受到國際形勢不明朗及國內(nèi)市場需求增速放緩的影響，2019年上半年順豐的傳統(tǒng)產(chǎn)品收入增速放緩，一度市場對順豐的業(yè)務成長性表示懷疑。一直以來，順豐對進入電商件市場格外謹慎，資源一直是向時效件等高利潤產(chǎn)品傾斜，但是，隨著順豐運力資源的不斷增強，順豐適時調(diào)整策略，積極應對市場變化，2019的業(yè)務拐點來自于新產(chǎn)品“特惠專配”。

近幾年，電商市場的滲透率被不斷開發(fā)出來，低線城市電商滲透率逐步提升，跨境電商蓬勃發(fā)展，各大網(wǎng)紅電商平臺的日益興起，助力我國電商快遞市場持續(xù)保持較快增速。

這是萬物互聯(lián)下的市場大勢。

攜順豐的品牌優(yōu)勢，和高性價比的產(chǎn)品，順豐的業(yè)務調(diào)整起到了”四兩撥千斤”的作用。這一降維進擊的戰(zhàn)術(shù)，不僅一掃業(yè)務增長頹勢，促進了現(xiàn)有資源的有效利用，更是形成了市場競爭上的心理優(yōu)勢。

圖：順豐2019年月度營收及增速對比圖

圖：順豐2019年月度件量及增速對比圖

從營業(yè)收入構(gòu)成來看，順豐各項業(yè)務板塊的占比更加合理化，改變了某單一業(yè)務板塊獨占鰲頭的局面，更符合綜合物流服務商的定位。

2019年，順豐傳統(tǒng)業(yè)務板塊(時效業(yè)務板塊和經(jīng)濟業(yè)務板塊)實現(xiàn)營收834.40億元，穩(wěn)步增長13%，占總收入的74.4%，較2018年的81.1%下降約6個百分點，在營收中仍占據(jù)優(yōu)勢。經(jīng)濟板塊的崛起成為2019年度的特色，經(jīng)濟板塊業(yè)務拉動了順豐傳統(tǒng)業(yè)務板塊的穩(wěn)定發(fā)展。

從2019年5月，順豐針對電商市場及客戶推出” 特惠專配”新產(chǎn)品后，經(jīng)濟板塊業(yè)務異軍突起，拉動經(jīng)濟板塊業(yè)務下半年實現(xiàn)收入同比增長47.54%，經(jīng)濟板塊業(yè)務在2019年實現(xiàn)不含稅業(yè)務收入為269.19億元，全年實現(xiàn)同比增長31.96%。

而從日前公布的順豐2月份經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，順豐整體業(yè)務量增速達到了近120%，依然保持快速增長，雖然快遞行業(yè)整體受到疫情和春節(jié)等因素的影響，經(jīng)濟件新產(chǎn)品對于拉動順豐整體業(yè)務量增長功不可沒。

戰(zhàn)略投入加速 利潤率維持平衡

年報數(shù)據(jù)顯示，順豐控股2019年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤57.97億元，同比增長27.23%，實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤42.08億元，同比增長20.79%。順豐在經(jīng)歷戰(zhàn)略調(diào)整后的利潤依然維持了高速增長。

由于受到國際形勢不明朗及國內(nèi)市場需求增速放緩的影響，2019年上半年順豐傳統(tǒng)產(chǎn)品收入增速放緩。公司適時調(diào)整策略，積極應對市場變化。從2019年5月起，順豐針對電商市場及客戶推出特惠專配新產(chǎn)品后，拉動業(yè)務量整體快速增長。

由于推出新的經(jīng)濟快遞產(chǎn)品(特惠專配)取得超預期增長，四季度旺季高峰件量激增也帶來較多臨時資源投入，順豐在四季度加快了人力、場地、車輛等戰(zhàn)略資源投入;此外，順豐經(jīng)濟件、快運、同城等業(yè)務在2019年伴隨市場擴張在進一步擴大網(wǎng)絡覆蓋，規(guī)模效益進入新一輪爬坡期，因此影響順豐2019年整體毛利率較上年度稍微下降0.50個百分點，為17.42%。

順豐方面稱，公司在2019年加大了戰(zhàn)略性資本投入，使得毛利率有一定波動，但順豐在各業(yè)務線以及產(chǎn)品做到了良好匹配，并且通過科技手段降本增效，使得順豐利潤率能保持相對平衡穩(wěn)定。

數(shù)據(jù)顯示，順豐2019年扣非凈利率為3.75%，和2018年3.83%水平基本相同。而2019年凈資產(chǎn)收益率上升了1.67個百分點，達到14.86%。

有業(yè)內(nèi)人士稱，順豐進入到電商件市場，拉低單票收入是必然的。但是順豐的單票收入中，時效件依然保持高盈利，而所增加的電商件仍然是行業(yè)內(nèi)單票價格較高的，這樣順豐的品質(zhì)和利潤率就能同時得到保證。

多元新業(yè)務持續(xù)發(fā)力 抗風險能力提升

2019年順豐新業(yè)務板塊收入合計達到286億元，占整體營業(yè)收入的比重由上年的18.9%上升至25.6%。其中，快運業(yè)務實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入126.59億元，同比增長57.16%，營收占比從2018年的8.9%上升到11.3%。冷運及醫(yī)藥業(yè)務整體營收達50.94億，同比增長32.54%，營收占比從4.2%上升到4.5%;同城急送業(yè)務實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入19.52億，同比增長96.12%。國際業(yè)務營業(yè)收入28.39億元，保持穩(wěn)健發(fā)展，供應鏈業(yè)務不含稅營收達到49.18億元，實現(xiàn)同比超11倍增長。

上述業(yè)務中，順豐快運是成長最突出的業(yè)務板塊。

2019年，順豐快運品牌獨立發(fā)布，在快運市場中引發(fā)行業(yè)變革，作為順豐近年來發(fā)展最快的新業(yè)務板塊，快運業(yè)務成為了第一個突破百億營收的板塊，2019年不含稅營業(yè)收入達到126.59億元，同比增長57.16%，持續(xù)保持高速增長速度。

2020年2月，順豐旗下子公司順豐快運獲得3億美元可轉(zhuǎn)債融資，北京信潤恒、CCP、鼎暉新嘉、Genuine、Sonics II、君聯(lián)景鑠等眾多知名投資機構(gòu)位列投資人名單中。按目前的估值，順豐快運已經(jīng)達到200億元人民幣。

2019年，順豐控股的供應鏈板塊也取得了較好的發(fā)展。

2019 年3月，順豐完成了對DHL中國地區(qū)供應鏈業(yè)務的收購。依托順豐的網(wǎng)絡基礎設施與業(yè)務、DHL全球領先的供應鏈管理經(jīng)驗，順豐DHL在汽車及工業(yè)制造行業(yè)、快消及零售行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、高科技3C 行業(yè)不斷開拓客戶，保持持續(xù)增長，全年完成了43個重點項目的落地。2019年順豐供應鏈業(yè)務實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入49.18億元。

新零售等業(yè)態(tài)出現(xiàn)，重塑“商品供應到觸達消費者”的整條供應鏈，以生產(chǎn)、渠道為中心的“推動”模式在逐漸向以消費者為“權(quán)力中心”的“拉動”模式演進，計劃性、大批量特性明顯的物流交付模式將向著更具柔性、更加敏捷的方式轉(zhuǎn)變。尤其針對服裝、快消、農(nóng)產(chǎn)品、生鮮、餐食等消費品，通過產(chǎn)地直采、門店前置、路由優(yōu)化、數(shù)字化平臺賦能等科技及供應鏈優(yōu)化手段，可以為消費者創(chuàng)造更優(yōu)、更快的收貨體驗?？焖夙憫蛻舻男枨髮⒉粩嘣黾?，高效、極速的末端配送網(wǎng)絡和強大的科技數(shù)字化能力將成為“新物流”的重要底盤。

2020年初的新冠肺炎疫情應對表明，多元化的服務建立的多元化的能力更具有抗風險能力，快遞物流企業(yè)也將力求擺脫單一產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭。

關(guān)注民生所系 順豐科技創(chuàng)新解決痛點

隨著快遞行業(yè)從人力密集型向科技引領轉(zhuǎn)型伊始，順豐就是持續(xù)走在技術(shù)研發(fā)前列的領航人。2019年度，順豐在科技方面的投入高達36億元，比上年增長34%，占營業(yè)收入的3.26%。

順豐前沿化的科技研發(fā)正越來越多地變?yōu)楝F(xiàn)實應用。

疫情期間，順豐無人機現(xiàn)實現(xiàn)了順豐特殊情況下的“無接觸援助“，運輸超過11噸物資，順豐航空從1月24日起至今已連續(xù)50余天組織航班運力直飛武漢、保障醫(yī)療防疫及生活物資的運輸，截至3月16日，順豐航空已執(zhí)行馳援航班210架次，累計運輸防疫物資已突破5100噸。

2019年，順豐針對農(nóng)產(chǎn)品 “易損、難包裝、無法形成規(guī)?；?rdquo;等痛點，利用自身網(wǎng)絡覆蓋優(yōu)勢、先進包裝技術(shù)及快速配送能力，為客戶提供從產(chǎn)到銷一攬子解決方案，打造從“枝頭到舌頭、田間到餐桌”的服務理念。

隨著快遞網(wǎng)絡體系越來越大，勞動成本日益提升，科技運用能力已成為推動行業(yè)升級的強大動力，快遞行業(yè)開始進入技術(shù)密集期，擁有強大的技術(shù)研發(fā)、應用能力的公司有望獲得持續(xù)領先的強大動力。

順豐為什么被信賴?

2019年，順豐越過千億營收，成為世界級的快遞物流企業(yè)——一家營業(yè)收入達到1121.93億元，總資產(chǎn)達925.35億元的大企業(yè)，增長速度超過行業(yè)平均水平。

順豐用了26年成就為世界級的企業(yè)，究竟是什么樣的文化基因牽引著它?與順豐年度報告同時發(fā)布的順豐2019企業(yè)社會責任報告，將企業(yè)的精神氣質(zhì)做了一番描摹。

成就客戶、平等尊重、創(chuàng)新、團結(jié)、勇于擔責，這些都不是漂浮于文字中的概念，而是已經(jīng)內(nèi)化到所有順豐員工的一言一行里，體現(xiàn)在順豐的一切經(jīng)營行為里，并成為一股強韌的精神力量，深深熔鑄在順豐的凝聚力、競爭力和生命力之中。

到2019年底，順豐擁有各種用工模式收派員約32.03萬人，加之二三線工作人員，順豐管理著50萬員工。

如果說順豐直營模式考驗的是企業(yè)的管理能力，重大事件中則更考驗的是員工對順豐文化的認同，由數(shù)十萬級順豐人構(gòu)成的“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)“的復合作戰(zhàn)能力是順豐底盤。

2020年春節(jié)前夕，新冠病毒引起的肺炎疫情在湖北爆發(fā)。順豐小哥汪勇從大年三十開始，瞞著家人出來做志愿者，積極組織志愿者團隊，解決前線醫(yī)護人員的的生活需求，以“聚攏溫暖守護英雄”，成為“最美快遞員“。

因為人手緊缺，順豐小哥謝兆平徒步180公里，曉行夜宿、花了三天時間，趕回到南京工作崗位上。

順豐常州快遞小哥莊華城、徐曉虎“逆行”武漢，志愿支援物資運輸任務，兩人24 小時待命，為了加快運輸任務，兩人在車上休息2-3 個小時，就繼續(xù)投入到忙碌的運輸任務中。兩人曾多次趕往鄭州，連續(xù)吃了7 天方便面。

“全年無休”的順豐人，是在這場沒有硝煙的戰(zhàn)役中，解決最后一公里難題的中堅力量，他們沒有背景沒有關(guān)系，但他們有俠肝義膽，50萬順豐人，身后是50萬戶家庭，超百萬人的期盼，特殊時期，他們支撐起了全國人民的期盼。

如果說小哥是支持整個抗疫物流運輸體系的毛細血管，那么，順豐天網(wǎng)就是支持順豐全業(yè)務體系的主動脈。

2009年，順豐航空成為我國首家民營貨運航空公司，現(xiàn)今已發(fā)展為國內(nèi)全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司。

同樣全年無休的順豐航空，不舍晝夜，在最需要時刻，最大程度地調(diào)集了人力、運力、財力，主動承擔了全國乃至全球發(fā)往疫區(qū)的物流需求任務，認真做好每一批救災物資端到端的全流程服務，為防控人員和物資運輸筑起“綠色通道“。

1月24日，順豐旗下順豐航空有限公司迅速增開國內(nèi)外多條全貨機航線，竭力保障各類防疫救援物資的快速運輸。其中，包括了新開“仁川=北京”國際航線，順利將首批300萬個防護口罩運抵北京;新開“東京=武漢”國際航線，將50000件醫(yī)用防護服運達武漢等等。此外，還陸續(xù)增開了國內(nèi)多個城市直飛武漢的航線，馳援武漢疫情防控物資。

截至3月12日，順豐航空已累計為社會捐贈單位免費提供運輸服務超過2500次，累計免費運輸物資超過1700噸。

從3月14日起，隨著疫情不斷緩解，順豐又開始為所有援鄂醫(yī)療團隊提供返程行李免費寄遞服務。

如果天網(wǎng)是順豐的主動脈，那么速運、快運、同城配送、冷運業(yè)務、倉儲業(yè)務、供應鏈等業(yè)務，則構(gòu)成了順豐整體業(yè)務的骨架，成為一個充滿活力的有機整體。

順豐因為構(gòu)筑了強大的業(yè)務競爭力，才可以有能力為抗擊疫情承擔更大責任。因為責任擔當內(nèi)化于心，才讓企業(yè)有了讓人信賴的托付。

可持續(xù)發(fā)展的價值觀

當物流行業(yè)企業(yè)被賦予了更多的定義，當快遞行業(yè)不僅僅是一個“人員密集型行業(yè)”，當快遞行業(yè)保持高增量及客戶服務體驗要求不斷上升、多元化業(yè)務帶來的營運復雜度，均對快遞物流企業(yè)運營效率及成本優(yōu)化提出新的要求，頭部物流企業(yè)紛紛加大科技投入，應對挑戰(zhàn)。

作為物流企業(yè)中的科技先行企業(yè)，執(zhí)著用科技改變行業(yè)的順豐持續(xù)在研發(fā)中下苦工，2019年度科研投入達到36億元，積極投入各項智慧物流建設，旨在通過基于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、機器學習、智能設備等技術(shù)的綜合應用，引領物流進入智能化、可視化、精細化、數(shù)字化的新時代，提升運作效率，助力企業(yè)價值升級。

在本次抗擊疫情中展露鋒芒的順豐無人機團隊，目前已全面掌握了物流無人機核心技術(shù)，已獲得及申報中300余項專利;順豐無人機團隊構(gòu)建疫區(qū)非接觸式空中應急運輸生命通道，緩解疫區(qū)物資運輸保障壓力，在武漢市、十堰市、贛州市重點區(qū)域開展了特定場景下的無人機物流運輸作業(yè)。

截至2020 年3 月上旬，無人機疫情期間累計運營23天，累計飛行1614架次，共計飛行里程近7000公里，累計運送近3000件，超過6噸的物資，其中包括防護服、手套、食品、藥品等。

快遞業(yè)經(jīng)歷快速增長的過程中，綠色環(huán)保、推動更有質(zhì)量的增長已經(jīng)成為行業(yè)的共識。2019 年，順豐通過箱型配比優(yōu)化、原紙減重及包裝減量化等方法，累計節(jié)省原紙1.18萬噸、節(jié)省塑料4500噸;通過不斷加大新能源汽車的投入，在全國22個省、150多個城市布局了新能源汽車，2019年順豐累計減少碳排放99800噸。

從匯聚全國乃至全球醫(yī)療物資迅速送達抗疫一線，到保障疫區(qū)乃至全國人民生產(chǎn)生活供應，在這次新冠肺炎疫情之中，以順豐為代表，物流行業(yè)在國民經(jīng)濟的支柱作用，從未像現(xiàn)在這樣明確?？爝f企業(yè)正在被時代賦予更高的含義。

關(guān)鍵詞： 順豐 成績單