佳電股份(000922.SZ)自主研發(fā)與多元發(fā)展并行 三年扭虧為盈

佳電股份(000922.SZ)成立于中國最早迎接太陽升起的地方——黑龍江佳木斯市，在度過較長的行業(yè)寒冬后，這家中國歷史悠久的電機(jī)廠，挖掘自身潛力，大局開拓，終于迎來了光輝時刻。

佳電股份公布的2019年年報顯示，其連續(xù)三年業(yè)績高增長，2017-2019年公司凈利潤分別為1.21億元、2.79億元、3.45億元，分別增長127.60%、131.27%、23.72%，特別是去年公司盈利錄得歷史新高。

佳電股份是我國特種電機(jī)行業(yè)的主導(dǎo)廠，有80多年的電機(jī)生產(chǎn)歷史。由于電機(jī)整體行業(yè)產(chǎn)能過剩，此前佳電股份連續(xù)三年虧損，2016年營收腰斬，凈利一度虧損達(dá)到4.37億元，到了退市的邊緣。而近三年公司一手抓研發(fā)，一手開拓客戶，特別是公司向新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等新興行業(yè)轉(zhuǎn)型，不僅摘帽盈利，其利潤甚至遠(yuǎn)超此前巔峰時刻。

佳電股份曾為我國人造飛船、衛(wèi)星、火箭發(fā)射、核電站、核反應(yīng)堆南極長城站以及軍事工業(yè)等高科技領(lǐng)域提供了可靠驅(qū)動力，現(xiàn)通過不斷自主研發(fā)，在低溫潛液電機(jī)、新能源汽車電機(jī)等領(lǐng)域取得靚麗成績。

三年扭虧為盈凈利創(chuàng)歷史新高

佳電股份是我國特種電機(jī)的創(chuàng)始廠和主導(dǎo)廠，曾研制生產(chǎn)我國第一臺防爆電機(jī)、第一臺起重冶金電機(jī)、第一臺屏蔽電機(jī)、第一臺局部扇風(fēng)機(jī)、第一臺增安型無刷勵磁同步電動機(jī)和第一臺正壓外殼型防爆電機(jī)。

從2014年開始，由于外部環(huán)境發(fā)生較大變化，電機(jī)整體行業(yè)產(chǎn)能過剩、需求結(jié)構(gòu)升級的矛盾仍然突出，電機(jī)行業(yè)競爭異常激烈。同時公司產(chǎn)品仍受鋼鐵、煤炭等多個行業(yè)產(chǎn)能過剩以及本身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級等因素影響，產(chǎn)品銷量及銷售價格大幅度下滑。

為了爭取實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，佳電股份把創(chuàng)新驅(qū)動和轉(zhuǎn)型升級放在核心位置，鞏固、開發(fā)客戶資源，同時在引進(jìn)、培養(yǎng)高端技術(shù)型、復(fù)合型人才等方面下足功夫。

同時公司快速推進(jìn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)汽車電機(jī)、高速電機(jī)、核用電機(jī)等高端化、高附加值產(chǎn)品開發(fā)，向新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等新興行業(yè)轉(zhuǎn)型的力度，拉動市場訂貨。

2017年，公司做好天津佳電資產(chǎn)處置工作，并且全力支持蘇州佳電加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)拓展;公司的防爆同步電動機(jī)承接了文萊恒逸石化、浙江石化、恒力石化三大項目的絕大部分產(chǎn)品訂貨。2018年，防城港核電站3、4號機(jī)組“華龍一號“電機(jī)型式試驗(yàn)通過鑒定和華北站監(jiān)督檢查，標(biāo)志著公司“華龍一號“核電電機(jī)設(shè)計及制造取得成功，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)了持續(xù)盈利、摘星脫帽的目標(biāo)。2019年，公司全球首臺四代核電“心臟”裝備主氦風(fēng)機(jī)通過現(xiàn)場驗(yàn)收并交付用戶，“華龍一號”核電廠用高壓三相異步電動機(jī)成功研制，進(jìn)一步提升核電市場影響力。

三年時間，佳電股份不僅在研發(fā)上取得突破，在開拓客戶和多元化轉(zhuǎn)型方面也取得巨大進(jìn)展，業(yè)績更是突飛猛進(jìn)。

2016年佳電股份營收下滑到12.66億元，凈利潤巨虧4.37億元，而三年后，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.03億元，營收接近翻番，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.45億元，相比2012年頂峰時候1.91億元的凈利增長80.63%。

自主研發(fā)引領(lǐng)我國電機(jī)產(chǎn)品升級

電機(jī)行業(yè)在較長的一段時期內(nèi)供給與需求不平衡，供大于求，高端用戶整合供應(yīng)鏈資源成為發(fā)展趨勢。在這樣的背景下，國內(nèi)很多電機(jī)廠都在轉(zhuǎn)型，卻難以突破。

例如江特電機(jī)收購鋰礦轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域兩年巨虧36億元;大洋電機(jī)2018年巨虧23億元，2019年雖有好轉(zhuǎn)，但盈利已大幅削弱;方正電機(jī)2018年巨虧4.44億元后，引入有地方國資背景的股東卓越汽車尋求支持。

而佳電股份目前擁有佳木斯、蘇州兩大生產(chǎn)基地，生產(chǎn)能力可達(dá)到1000萬千瓦，并在持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，逐步形成現(xiàn)代化服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會中小型電機(jī)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2019年公司經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)從年初的電動機(jī)行業(yè)第6位躍升至第2位，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。

佳電股份能在這樣的情況下盈利創(chuàng)新高，除了擁有歷史悠久的電機(jī)生產(chǎn)基礎(chǔ)，還在于其敢啃硬骨頭，自主研發(fā)攻堅克難，頻頻在研發(fā)上取得突破，積極向高效節(jié)能、環(huán)保等新領(lǐng)域靠攏。

現(xiàn)在佳電股份在新產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)品技術(shù)升級、填補(bǔ)技術(shù)空白、國產(chǎn)替代、產(chǎn)品特殊個性化需求定制等方面有較大優(yōu)勢。

近年來，佳電股份自主研發(fā)的TZYW/TAW10000-20/3250WTF1正壓外殼型/增安型無刷勵磁同步電動機(jī)是目前國內(nèi)自主研發(fā)的用于驅(qū)動往復(fù)式壓縮機(jī)單機(jī)功率最大的防爆同步電動機(jī)，引領(lǐng)了我國防爆同步電動機(jī)的發(fā)展;公司研制的“華龍一號”安全級K3類10kV級電動機(jī)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平;公司自主研發(fā)的輸油管線用高速自潤滑電機(jī)，使得我國首次在輸送管線上全部使用國產(chǎn)電機(jī);公司完成了首臺高速磁懸浮三相永磁同步電動機(jī)、高壓永磁直驅(qū)同步電動機(jī)及隔爆型半直驅(qū)永磁同步電動機(jī)的研制工作，該批次永磁電機(jī)的成功研制，填補(bǔ)了公司在高速永磁電機(jī)、高壓直驅(qū)電機(jī)、半直驅(qū)電機(jī)領(lǐng)域的空白。

通過不斷自主研發(fā)，目前佳電股份主要產(chǎn)品類型有起重冶金電機(jī)、核用電機(jī)、高壓方箱電機(jī)、防爆電機(jī)、同步電動機(jī)、普通電機(jī)、屏蔽電泵(電動機(jī))、永磁電機(jī)，達(dá)到八種類型，已成為國內(nèi)產(chǎn)品品種齊全、競爭力領(lǐng)先的特種電機(jī)企業(yè)。(長江商報記者 李順)

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