理想汽車登陸港股首日破發(fā) 募資約115.5億港元

昨天，理想汽車在港交所掛牌上市交易。然而相比一個(gè)月前登陸港股的小鵬汽車，其在公開發(fā)售階段并未受到熱捧，上市首日還遭遇破發(fā)。同為此前已在美股上市的造車新勢(shì)力，市場(chǎng)為何對(duì)理想汽車反應(yīng)相對(duì)冷淡?業(yè)內(nèi)分析，這與其當(dāng)下僅有一款車型，并且主推插電混動(dòng)模式而純電車型“空白”有關(guān)。

根據(jù)此前公告，理想汽車將在香港公開發(fā)售1千萬股A類普通股，占全球發(fā)售股票10%。按發(fā)售價(jià)每股118港元計(jì)算，此次港股IPO募資約115.5億港元。在上市前，理想汽車也借著7月銷量沖到國內(nèi)造車新勢(shì)力第一位的好成績進(jìn)行造勢(shì)，但顯然市場(chǎng)并未過多買賬，此次上市迎來的市場(chǎng)反饋仍顯冷淡。截至昨天收盤，理想汽車收跌0.85%。

與特斯拉、蔚來、小鵬等車企聚焦的純電動(dòng)力路徑不同，理想汽車創(chuàng)始人李想認(rèn)為當(dāng)今情況下，插電混動(dòng)模式能夠更好兼顧環(huán)保和里程焦慮之間的平衡，因此目前該公司旗下僅有的一款車型理想ONE為插電混動(dòng)模式。然而，從近兩年的發(fā)展趨勢(shì)來看，純電顯然是新能源市場(chǎng)的主流，而且未來插電混動(dòng)因其“不夠環(huán)保”，可能會(huì)喪失更多政策紅利。事實(shí)上，目前北京、上海等一線城市，已經(jīng)將插電混動(dòng)排除在“綠牌”之外。

因此對(duì)于理想而言，越來越需要在純電車型上盡快“補(bǔ)課”。然而此次招股書卻顯示，下一步推出的新車型仍將為插電混動(dòng)模式。具體計(jì)劃為，2022年推出全新的“X”平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)一款全尺寸豪華增程式電動(dòng)SUV，在2023年推出兩款高壓純電動(dòng)汽車，并且每年至少推出兩款純電動(dòng)車新產(chǎn)品。在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)已趨白熱化的新能源市場(chǎng)上，再過兩年才推出首款純電車型，顯然有些“跟不上趟”。

今年以來，新勢(shì)力陣營第二梯隊(duì)的哪吒汽車、零跑汽車等，均依靠低端市場(chǎng)迎頭趕上，哪吒汽車甚至已在今年5月完成對(duì)理想的月銷量超越，將其擠出新勢(shì)力排行榜前三。在這種情況下，僅靠一款車型打天下的理想，如何能夠保持競(jìng)爭(zhēng)力不掉隊(duì)成為其面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。(記者 趙語涵)

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