濟南擬降低新能源出租的中長途運價 下周一開座談會

大眾網·海報新聞記者 吳軍林 濟南報道

近日，濟南新能源出租車運價高的問題再次引起輿論關注。10月9日，濟南市發(fā)展改革委收費管理處工作人員向大眾網·海報新聞記者介紹，目前接到的投訴集中在中長途，擬于下周一邀請相關各方召開座談會，出臺新的計費方式，降低新能源出租車的中長途運價。

目前，濟南普通型巡游客運出租汽車起租運價三公里9元，車公里運價每公里1.50元。6公里（不含6公里）至20公里（含20公里）部分加收50%車公里運價；20公里（不含20公里）至35公里（含35公里）部分加收100%車公里運價；35公里（不含35公里）至100公里（含100公里）部分加收150%車公里運價；100公里以上部分加收175%車公里運價。

新能源巡游客運出租汽車起租運價三公里12元，車公里運價每公里2.20元。6公里（不含6公里）至20公里（含20公里）部分加收50%車公里運價；20公里（不含20公里）至35公里（含35公里）部分加收100%車公里運價；35公里（不含35公里）以上部分加收125%車公里運價。

有媒體據此計算，假設從濟南西站到長清大學城最近距離20.2公里，沒有等待的情況下，新能源出租車收費66元左右，普通出租車收費則只有46元左右。

濟南街頭的新能源出租

濟南2018年年末出臺的《濟南市加強污染源頭防治推進“四減四增”三年行動方案(2018—2020年)》指出，按照國家和省要求,城市建成區(qū)新增和更新的郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源汽車或清潔能源汽車比例達到80%,機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛(含非道路移動機械)主要使用新能源或清潔能源車輛。

這便是濟南新能源出租走上街頭的由來。

濟南各出租車運營公司推出新能源出租時，未享受財政補貼，購車成本由出租車公司獨自承擔。據濟南市發(fā)展改革委收費管理處一工作人員接受媒體采訪介紹，“各地多多少少都有相應的補貼政策，但濟南沒有補貼。一是受政策影響，2019年推新能源出租車的時候，財政部有個新能源車補貼退出政策；還有濟南不是新能源汽車試點城市，所以造成政府沒法補貼新能源出租車，導致新能源出租車運價比其他的城市高?！?/p>

濟南市發(fā)展改革委收費管理處工作人員告訴大眾網·海報新聞記者，新能源出租運價高是前期購車價格高的連鎖反應，車價高，出租車司機的承包費高，相應地，就采取了目前的計費辦法以保障司機生計，也就是回空費高。

“乘客需要低價優(yōu)質的服務，我們要關心維護。駕駛員的意見也要兼顧?！鼻笆龉ぷ魅藛T說，當前新能源汽車品類增多，價格逐步下降，同時為回應廣大乘客的要求，發(fā)改部門將于下周召開座談會，降低新能源出租的中長途運價。

該工作人員說，至此，濟南發(fā)改部門已是第三次啟動座談降低新能源出租中長途運價。此前兩次，一度因黑網約車、疫情因素等沖擊，造成出租車司機收入大幅下降，只得暫時中止。

關鍵詞： 濟南 降低 新能源 出租