新建車站安慶西站即將亮相 實(shí)地探訪“皖江潮涌 華夏方舟”

前不久安九高鐵安慶至黃梅段試驗(yàn)列車跑出最高時(shí)速385公里，高鐵開通在即，近日，記者實(shí)地探訪新建車站安慶西站。

安慶西站位于安徽省安慶市懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)，距安慶市區(qū)約30公里，總建筑面積39976平方米；站房分為地上四層、地下一層，局部設(shè)夾層，高度38.49米；站房主體為框架結(jié)構(gòu)，屋蓋采用鋼結(jié)構(gòu)+直立鎖邊鋁鎂錳金屬屋面。

記者看到，站房采用“皖江潮涌 華夏方舟”的設(shè)計(jì)理念，建筑造型渾然一體，中部以一條舒展的曲線貫穿立面，表現(xiàn)出皖江潮涌、奔騰不息的氣勢(shì)，簡(jiǎn)潔有力的弧線勾勒出整體形象，抽象出現(xiàn)代巨輪的輪廓，呼應(yīng)華夏方舟的設(shè)計(jì)立意，站房裝飾裝修注重文化性和藝術(shù)性表達(dá)。

站房?jī)?nèi)部設(shè)計(jì)著重表現(xiàn)安慶的造船文化，提取"皖江潮涌，華夏方舟”的主題，在天窗部分采用寶船金的顏色勾勒出船的形態(tài)，寓意舟在水中行的概念。10根龍船柱，斜面的臨空面及船舵的裝飾呼應(yīng)安慶造船文化主題。

據(jù)觀察，候車大廳主色采用月白色，輔色采用青灰色點(diǎn)綴寶船金色，體現(xiàn)交通建筑現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、溫馨的氛圍。臨空面斜面造型，風(fēng)口四周點(diǎn)綴船舵造型，傾斜的欄桿等細(xì)部處理模擬船舷形態(tài)，呼應(yīng)“皖江潮涌，華夏方舟”的設(shè)計(jì)主題。

候車大廳LED屏的外觀設(shè)計(jì)參考了手機(jī)的造型，圓潤的弧線和風(fēng)口的弧形、光帶的弧形收邊手法相統(tǒng)一，整體造型現(xiàn)代簡(jiǎn)潔。上口的燈帶造型在考慮美觀的同時(shí)，也結(jié)合了鋁板分割的尺寸模數(shù)，減少立面拼縫。

候車大廳的船型天花造型是整個(gè)空間的重點(diǎn)打造區(qū)域，為了達(dá)到天窗和周邊條板吊頂光影變換的最佳效果，前期打印時(shí)制作了三種不同的沖孔圖案間距，經(jīng)過多輪比對(duì)，最終確定了最佳的比例關(guān)系。

此外檢票口設(shè)計(jì)手法延續(xù)候車大廳頂面條板的線條感造型，使整個(gè)空間的造型手法協(xié)調(diào)統(tǒng)一，青灰色調(diào)點(diǎn)綴香檳金的腰線，豐富了整體空間色彩，同時(shí)也著重強(qiáng)調(diào)了橫向的線條感，呼應(yīng)臨空面長(zhǎng)條燈帶的處理手法，墻面風(fēng)口及腰線的扇形文化點(diǎn)綴呼應(yīng)安慶黃梅戲之鄉(xiāng)和《孔雀東南飛》的歷史典故與文化傳統(tǒng)。

進(jìn)站廳中央?yún)^(qū)域做簡(jiǎn)約“藻井”造型，使得中央?yún)^(qū)域高聳挺拔，輔以柔和燈光顯得富有層次且尊貴高雅。藻井頂板點(diǎn)綴望江挑花，采用安慶地域經(jīng)典文化貫穿站房整體空間，打造文化、內(nèi)涵、統(tǒng)一和諧的公共空間。

進(jìn)站廳臨空面采用波紋鋁板，紋理從抽象的皖江之水的波紋衍生而來，同時(shí)也體現(xiàn)了黃梅戲的扇子造型，主乘電梯如方舟起航，寓意安慶的發(fā)展與美好未來。

衛(wèi)生間采用皖山皖水的夾絹玻璃墻面，局部點(diǎn)綴安慶著名景點(diǎn)，采用地方文化的圖案裝飾和徽派建筑造型，并引入綠植，黑白灰+咖色的配色讓空間明快干凈。

站臺(tái)樓梯側(cè)面的窗景造型燈箱，靈感來源于徽派建筑的圍墻透景，豐富了立面造型。樓梯被塑造成地方文化展示的空間。站臺(tái)雨棚色彩提取徽派建筑的灰白色為主色調(diào)，白色的底板搭配灰色的結(jié)構(gòu)體系，體現(xiàn)線面結(jié)合的體量關(guān)系。鋼梁端部采用內(nèi)四的小圓弧收口，體現(xiàn)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)之美。外檐口頂面壓線采用深色鋁板，下口淺灰色鋁板的疊級(jí)造型使立面層次更豐富，體現(xiàn)徽派建筑的設(shè)計(jì)特征。

進(jìn)站雨棚部分體現(xiàn)了安慶地區(qū)山水秀麗，生態(tài)良好的特點(diǎn)。山水屏風(fēng)與站房外的山體遙相呼應(yīng)，一虛一實(shí)，十分應(yīng)景。山墻的造型細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了徽派建筑特征。

關(guān)鍵詞： 新建 車站 安慶 西站