合肥宿松路快速化改造工程本周三開工

中安在線、中安新聞客戶端訊 11月8日，記者從合肥市城鄉(xiāng)建設局獲悉，備受關注的宿松路（南二環(huán)-深圳路）快速化改造工程將于本周三（11月10日）正式開工建設。根據(jù)施工部署，先期實施施工難度最大的繁華大道和錦繡大道兩節(jié)點。

宿松路（南二環(huán)-深圳路）快速化改造工程工程全長約16.7km，紅線寬60m，按城市快速路標準建設，設計時速為80km/h。其中，南二環(huán)至龍川路段、錦繡大道至珠江路段采用高架快速路，壩下路至大連路段采用地下快速路。

宿松路（南二環(huán)-深圳路）快速化改造工程11月10日正式開工

宿松路高架作為合肥市“五橫七縱”快速路網(wǎng)體系規(guī)劃中重要組成部分，項目的建設構(gòu)建起老城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、濱湖新區(qū)之間新的快速交通走廊，且項目建成后作為合廬快速通道組成部分，將提升市區(qū)往來肥西及廬江的便利程度，對促進沿線地塊開發(fā)，推動城市經(jīng)濟社會發(fā)展，提高城市綜合競爭力具有重要意義。

繁華大道節(jié)點：新建雙層下穿式隧道

繁華大道節(jié)點

繁華大道節(jié)點將新建雙層下穿隧道，宿松路主線部分位于負二層，北起繞城高速南至慈光路，隧道長1250m，花園大道部分新建跨線橋一座，長420m；新建繁華大道隧道位于負一層，長349m。繁華大道實施范圍為芙蓉路交口至規(guī)劃支路一，長997m，紅線寬60m。同時，新建壩下路、智能科技園人行天橋2座。

繁華大道節(jié)點新建雙層下穿隧道，暗埋段深約17m，施工場地受限，時序銜接要求嚴密，深基坑等作業(yè)危險因素多，現(xiàn)場施工風險高。通過施工前模擬推演，解決施工時序安排和空間位置交叉難題。采用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對深基坑等危大工程的動態(tài)監(jiān)測，通過智慧工地平臺進行實時風險預警，對異常狀況及時采取應急處置措施，保證現(xiàn)場施工安全。

錦繡大道節(jié)點：打造三層立體交通

錦繡大道節(jié)點

宿松路主線部分新建高架橋長1370m，北起慈光路，南至紫蓬路，總長2396m；新建錦繡大道下穿隧道西起厚德路，連續(xù)下穿宿松路、玉龍路、徽州大道至廣西路，長1780m，紅線寬60m。同時，新建慈光路、南門小學人行天橋2座。

錦繡大道節(jié)點建設內(nèi)容包括隧道、綜合管廊、高架橋等，宿松路主線交叉點設計為地下、地面、地上三層交通體系。錦繡大道采用隧道形式連續(xù)下穿宿松路、玉龍路、徽州大道，并穿越既有高速公路，且與在建的軌道7號線交叉施工?，F(xiàn)場施工組織復雜，對施工精細化管理要求高。通過應用BIM和GIS技術(shù)，利用智慧工地平臺對項目進行施工模擬，圍繞施工全過程實現(xiàn)可視化管理，提高信息化管理水平，切實解決施工組織復雜難題。（記者 檀美玲 合建宣）

關鍵詞： 宿松 合肥 改造工程