合肥將打造成為長(zhǎng)三角國(guó)際性綜合交通樞紐集群的中心城市

近日，省交通運(yùn)輸廳正式印發(fā)《安徽省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。明確提出強(qiáng)化國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐、區(qū)域航空樞紐、全國(guó)鐵路綜合樞紐、國(guó)家物流樞紐布局承載城市功能，將合肥打造成為長(zhǎng)三角國(guó)際性綜合交通樞紐集群的中心城市。

所有縣級(jí)行政單元

通用航空服務(wù)全覆蓋

《綱要》提出，市域鐵路約1600公里，形成“三縱四橫三聯(lián)”快速鐵路網(wǎng)，覆蓋95%以上的縣；將合肥建設(shè)成為銜接9個(gè)方向、引入13條線路的大型放射狀鐵路綜合樞紐；實(shí)現(xiàn)主要產(chǎn)業(yè)帶有兩條及以上鐵路連通，京滬、沿江等主要通道實(shí)現(xiàn)鐵路四線構(gòu)成，主要港口有鐵路通達(dá)；謀劃建設(shè)G60科創(chuàng)走廊合肥-蕪湖磁懸浮通道試驗(yàn)工程。

形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)“各市有環(huán)線、縣區(qū)有雙線、重點(diǎn)城鎮(zhèn)全覆蓋、重要節(jié)點(diǎn)全連通、主要通道全擴(kuò)容”，基本建成“高速公路上的安徽”。普通國(guó)省道約2.6萬公里，基本實(shí)現(xiàn)省會(huì)到設(shè)區(qū)市、相鄰設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市與所轄縣一級(jí)公路短直連接。

民航方面，包括民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和A2級(jí)及以上通用機(jī)場(chǎng)，基本建成“翅膀上的安徽”。其中，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)11個(gè)，形成“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系；A2級(jí)及以上通用機(jī)場(chǎng)65個(gè)，實(shí)現(xiàn)所有縣級(jí)行政單元通用航空服務(wù)全覆蓋?；窘ǔ梢院戏蕵屑~機(jī)場(chǎng)為核心，支線民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)為骨干，通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的綜合機(jī)場(chǎng)體系。

“4軸5廊6通道”

打造安徽省綜合立體交通網(wǎng)主骨架

《綱要》明確提出，加快建設(shè)高效率綜合立體交通網(wǎng)主骨架。按照“主軸”實(shí)現(xiàn)主要節(jié)點(diǎn)間連通，“走廊”實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)間、主要節(jié)點(diǎn)與重要節(jié)點(diǎn)間連通，“通道”實(shí)現(xiàn)一般節(jié)點(diǎn)與其他節(jié)點(diǎn)連通的原則，綜合考慮節(jié)點(diǎn)間的交通聯(lián)系強(qiáng)度，打造“4軸5廊6通道”的安徽省綜合立體交通網(wǎng)主骨架。

加快構(gòu)建4條主軸。打造京港澳、武合寧、沿江、鄭合杭4條綜合性、立體化、大容量、快速化的交通主軸，強(qiáng)化合肥國(guó)際聯(lián)系和區(qū)域輻射帶動(dòng)作用，強(qiáng)化安徽省與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝4極之間聯(lián)系，構(gòu)筑安徽省融入新發(fā)展格局的主動(dòng)脈。

加快構(gòu)建5條走廊。建設(shè)沿淮、商阜景、連蕪黃、寧洛、徽杭5條多方式、多路徑、便捷化的交通走廊，強(qiáng)化省內(nèi)“五區(qū)”之間及“五區(qū)”內(nèi)部協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)皖北、皖西、皖南等區(qū)域一體化發(fā)展。

加快構(gòu)建6條通道。建設(shè)徐阜武、鹽洛、合青、合西、合福、武黃6條交通通道，提升安徽主要城市與周邊城市群、都市圈的互聯(lián)互通水平，完善對(duì)外通道格局，強(qiáng)化主軸、走廊之間的有效聯(lián)通，增強(qiáng)國(guó)家、區(qū)域通道在安徽省內(nèi)過境服務(wù)能力。

合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 余佼佼

關(guān)鍵詞： 合肥 樞紐 國(guó)際性