安徽滁州：獨(dú)輪小推車 推出信息大通道

施工人員用小推車進(jìn)行高路基邊坡底水泥包封作業(yè)

中安在線、中安新聞客戶端訊連日來，在上海局局干OTN光傳輸網(wǎng)改造工程項(xiàng)目滁州-擔(dān)子區(qū)間鄰近營業(yè)線上，施工人員用小推車進(jìn)行高路基邊坡底水泥包封作業(yè)。該項(xiàng)目滬蘇浙皖三省一市上海局管轄區(qū)域33條鐵路線，一年多來，施工人員硬是使用獨(dú)輪小推車運(yùn)輸施工材料，推出數(shù)百公里的信息大通道。

上海局局干OTN光傳輸網(wǎng)改造工程項(xiàng)目由中國鐵路上海局集團(tuán)合肥樞紐指揮部擔(dān)任建設(shè)管理工作，覆蓋滬蘇浙皖三省一市上海局管轄區(qū)域33條鐵路線，需要敷設(shè)1457公里光纜線路，絕大部分為鄰近營業(yè)線施工，由于項(xiàng)目的特殊性，既有纜線繁多，作業(yè)空間狹小，且均在防護(hù)柵欄網(wǎng)內(nèi)走行道、水溝及護(hù)坡旁開挖敷設(shè)，施工、防護(hù)難度極大，行車、人身安全壓力極高。

在常規(guī)的高路基邊坡底進(jìn)行水泥包封作業(yè)時(shí)，混凝土運(yùn)輸頗為頭疼，項(xiàng)目部借鑒解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期老百姓運(yùn)用獨(dú)輪小推車支援前線運(yùn)送物資的做法，采用7輛獨(dú)輪車從寬度為50公分的路肩上，一車車、一步步的從攪拌場(chǎng)地運(yùn)送到施工地點(diǎn)，每一車僅夠包封1米，一天才能完成200米，如此往復(fù)循環(huán)，將466公里的線路逐漸包封成環(huán)。

一年多來，合肥樞紐指揮部科學(xué)組織北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院EPC總承包項(xiàng)目部、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理站和中鐵二十四局、中鐵二十二局、中國通號(hào)上海工程局、中鐵電氣化局南方公司項(xiàng)目部等參建單位，在不影響繁忙運(yùn)輸生產(chǎn)的前提下，按照集團(tuán)公司批復(fù)的施工計(jì)劃、方案和施工圖組織實(shí)施，做好軟隔離防護(hù)后再組織人員進(jìn)場(chǎng)施工的硬性規(guī)定，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，克服重重困難，采取強(qiáng)力措施，有條件就開挖纜溝，沒有條件就采取其他防護(hù)措施想方設(shè)法也要敷設(shè)，硬是使用獨(dú)輪小推車運(yùn)輸施工材料，推出信息大通道。

據(jù)悉，OTN建成開通后，將承擔(dān)上海局管內(nèi)核心層和骨干層的大容量傳輸任務(wù)，為上海局的信息化管理、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)管理和新型運(yùn)輸管理模式提供可靠快速的信息通道?！。ㄇ稃?周攀 立寶 況士 記者 劉玉才）

施工現(xiàn)場(chǎng)使用小推車

關(guān)鍵詞： 滁州 安徽 大通道