合肥市成功獲批陸港型國家物流樞紐

11月29日，國家發(fā)展改革委公布了2021年國家物流樞紐建設名單，由合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司牽頭申報的合肥陸港型國家物流樞紐（以下簡稱“合肥陸港樞紐”）成功入選。合肥是長三角區(qū)域目前唯一的陸港型國家物流樞紐，將促進合肥加快融入“一帶一路”建設，進一步強化合肥在長三角地區(qū)的物流中心地位，有利于實現(xiàn)更大程度的對外開放，打造內(nèi)陸開放新高地。

合肥陸港樞紐實施“兩片區(qū)”聯(lián)動模式，總占地面積4143畝（2.76平方公里），均已列入土地利用規(guī)劃，片區(qū)1主要依托合肥國際陸港基地和北站鐵路物流基地等，面積3300畝，占樞紐總面積的80%，形成“五團十區(qū)”的功能布局。片區(qū)2占地面積843畝，主要依托合肥綜合保稅區(qū)，為片區(qū)1提供國際物流服務支撐，同時打造長三角區(qū)域跨境電商商品展示交易中心。

合肥陸港樞紐采取“政府引導、企業(yè)主導”模式，由合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司作為建設運營主體牽頭單位，組織建設公益性和平臺性項目，承擔運營情況和監(jiān)測數(shù)據(jù)報送工作。合肥北站鐵路物流基地、寶灣國際物流中心、中鐵四局智慧物流園、中外運合肥、合肥綜合保稅區(qū)重點參與樞紐物流設施建設，與其他物流企業(yè)良好互動，形成“1+5+N”的合作建設模式。

合肥陸港樞紐以一個樞紐聯(lián)盟聯(lián)合推進樞紐建設與運營，一個綜合信息服務平臺為各樞紐企業(yè)提供高效便捷的信息服務，一套完善的體制機制確保工作落實，一套功能專業(yè)化、高效化的樞紐設施為樞紐內(nèi)企業(yè)提供高效服務，一套精準的政策體系為樞紐建設保駕護航的建設運營體系。建成后可滿足國際運輸、多式聯(lián)運、保稅物流、流通加工、國際貿(mào)易等業(yè)務需求。

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國家物流樞紐規(guī)劃建設，有以下幾點要求：

區(qū)位條件良好。毗鄰港口、機場、鐵路場站等重要交通基礎設施和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，與城市中心的距離位于經(jīng)濟合理的物流半徑內(nèi)，并與城市群分工相匹配。

空間布局集約。以連片集中布局為主，集中設置物流設施，集約利用土地資源。同一國家物流樞紐分散布局的互補功能設施原則上不超過 2 個。

存量設施優(yōu)先。以完善提升已建成物流設施的樞紐功能為主，必要情況下可結合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要適當整合、遷移或新建樞紐設施。

開放性公共性強。具備提供公共物流服務、引導分散資源有序聚集、推動區(qū)域物流集約發(fā)展等功能，并在滿足區(qū)域生產(chǎn)生活物流需求中發(fā)揮骨干作用。

服務功能完善。具備干線運輸、區(qū)域分撥等功能，以及多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設施設備和系統(tǒng)集成、互聯(lián)兼容的公共信息平臺等，可根據(jù)需要提供通關、保稅等國際物流相關服務。

統(tǒng)籌運營管理。由一家企業(yè)或多家企業(yè)聯(lián)合主導國家物流樞紐建設、運營和管理，統(tǒng)籌調(diào)配物流服務資源，整合對接物流業(yè)務，實行統(tǒng)一的安全作業(yè)規(guī)范。

區(qū)域協(xié)同聯(lián)動。鼓勵同一承載城市內(nèi)不同類型的國家物流樞紐加強協(xié)同或合并建設，增強綜合服務功能；支持京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)的承載城市在城市群內(nèi)部開展國家物流樞紐合作共建，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

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