合肥至深圳高鐵的重要兩段 本月有望相繼通車

星報訊 記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，12月10日贛深高鐵開通運營，贛州至深圳的最快鐵路旅行時間由5小時32分壓縮至1小時49分，贛南革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)之間形成快速客運通道。該鐵路也是合肥到深圳高鐵通道中重要的一段。

從南昌出發(fā)，3個半小時可到深圳

12月10日上午9時，京港高鐵贛州至深圳段首趟列車G2197次列車緩緩駛出贛州西站，標志著京港高鐵贛州至深圳段正式開通運營。

伴隨著這條鐵路開通運營，南昌、贛州到深圳的最快旅行時間，分別由4小時42分、5小時32分壓縮至3小時30分、1小時49分，江西與粵港澳大灣區(qū)之間的時空距離將大幅縮短。

京港高鐵贛深段線路全長434公里，設計時速350公里。運營通車后，鐵路部門將安排開行動車組列車22對，初期運營時速300公里。2022年1月10日全國鐵路運行圖調(diào)整時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動車組列車最高達92對。

安九高鐵預計下旬通車

與此同時，安九高鐵已經(jīng)進入全線試運行階段，預計將于本月下旬通車。

安九高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主要通道的重要組成部分，自新建的安慶西站引出，經(jīng)安徽省懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內(nèi)，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站。該條鐵路跨安徽、湖北、江西三省，線路等級為雙線客運專線，正線全長約170.9公里（其中安慶至黃梅段正線長約117公里），設計時速為350公里，全線設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。

安九高鐵途經(jīng)安慶、黃岡、九江等地，連接皖江經(jīng)濟帶、環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈兩大區(qū)域，沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點，旅游資源豐富、城鎮(zhèn)密集。該條高鐵建成運營后，將進一步完善沿江區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，提升中部省份之間鐵路通道能力，對服務長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、促進沿江城市間人文經(jīng)貿(mào)交流、拉近中部省市間時空距離等具有重要意義。

合肥到深圳高鐵行程可縮短至6個小時

目前，合肥到深圳已開通高鐵動車，最快一趟是通過合福、滬昆、京廣、廣深等高鐵，途經(jīng)黃山、上饒、南昌、長沙、廣州等城市到達深圳，用時9小時左右。

到本月底，隨著京港高鐵安九段的開通，將與合安高鐵+昌九城際鐵路+昌贛高鐵+贛深高鐵形成南北高鐵大動脈。今后，合肥到深圳乘火車的時間將由目前的9個小時縮短至6個小時。

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