合肥地鐵8號(hào)線四隧道同時(shí)開(kāi)挖

合肥地鐵8號(hào)線、6號(hào)線、2號(hào)線東延線分別傳來(lái)好消息。其中，8號(hào)線一期工程4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)12月12日同時(shí)開(kāi)始挖隧道，分別是一里井站~靈璧路站區(qū)間左線、清河路站~荷塘路站區(qū)間左線、北城世紀(jì)城站~泉河路站區(qū)間左線、泉河路站~龍湖北路站區(qū)間左線。6號(hào)線一期工程甘棠路站～振興南路站區(qū)間右線“鯤鵬號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始挖隧道，這也是6號(hào)線一期全線36條單線隧道當(dāng)中首臺(tái)始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)。2號(hào)線東延線橋頭集路站至撮鎮(zhèn)路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)也開(kāi)始挖隧道，該線路全線11座車(chē)站中已有8座實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，預(yù)計(jì)2024年底竣工試運(yùn)營(yíng)。

此外，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線線路上倍受關(guān)注的站點(diǎn)——新合肥西站目前建設(shè)進(jìn)展如何？12月12日下午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，新合肥西站正在進(jìn)行樁基和土方工程施工，站房工程的鋼結(jié)構(gòu)正在有序搭建。按照計(jì)劃，明年底可完成西側(cè)站房的主體結(jié)構(gòu)施工，2023年完成裝飾裝修施工；東側(cè)站房計(jì)劃于2025年10月完成。在與軌道交通換乘方面，新合肥西站除了接駁S1線，還可通過(guò)東廣場(chǎng)換乘地鐵3號(hào)線。另外，軌道交通10號(hào)線未來(lái)也將在該站換乘。

根據(jù)規(guī)劃方案，新合肥西站站場(chǎng)規(guī)模為8臺(tái)18線（含正線4條），其中合新場(chǎng)為3臺(tái)5線、合安場(chǎng)3臺(tái)9線、合福場(chǎng)2臺(tái)4線。據(jù)介紹，未來(lái)乘客進(jìn)站可從南北兩側(cè)的高架匝道落客平臺(tái)進(jìn)入站臺(tái)層，再進(jìn)入在鐵路線上的高架候車(chē)層；出站則從站臺(tái)層的出站扶梯進(jìn)入出站層，由城市通廊進(jìn)入中心廣場(chǎng)進(jìn)行客流分流。按照設(shè)計(jì)，車(chē)站旅客最高聚集人數(shù)為4500人，高峰小時(shí)客流量5300人。

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