合肥軌道4號線12月26日正式開通運營

中安在線、中安新聞客戶端訊 12月23日，記者從合肥市軌道集團獲悉，軌道交通開通運營里程最長線路——4號線順利完成工程建設(shè)及運營籌備工作，將于12月26日上午正式開通運營。  

4號線全長41.37公里，是一條自西向東北“L型”的市區(qū)骨干線。西起青龍崗，北至綜保區(qū)，共設(shè)31座地下車站。  

全線最高單程票價7元

4號線票價繼續(xù)執(zhí)行原標(biāo)準(zhǔn)。全線最高單程票價為7元。合肥軌道交通實行里程計價票制，采用“遞遠遞減”的原則，起步價2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以內(nèi)的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以內(nèi)的4元；乘坐21公里以上,29公里（含）以內(nèi)的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。根據(jù)計價票制，4號線全線最高單程票價為7元，與1號線換乘最高單程票價為6元；與2號線換乘最高單程票價為6元；與3號線換乘最高單程票價為7元；與5號線南段換乘最高單程票價為6元。  

部分站點間換乘因乘車里程變短票價更加惠民。由于4號線與1、2、3、5號線換乘,市民乘客在3號線“幸福壩站至圖書館站”、1號線“合肥南站至九聯(lián)圩站”、5號線南段各站間換乘，乘車里程依據(jù)“乘車里程最優(yōu)化計算方式”將較原先大幅縮短，乘車票價將下降1至2元不等，進一步增強廣大市民出行幸福感。(例如一名乘客從2號線漕沖站乘車至3號線文澮苑站，4號線開通前乘車路線最優(yōu)化為漕沖站經(jīng)大東門站再經(jīng)合肥火車站至文澮苑站，共計14.712公里，票價4元，4號線開通后乘車路線最優(yōu)化為漕沖站經(jīng)東七里站再經(jīng)方廟站至文澮苑站，共計7.709公里，票價2元，降低2元。）  

線路中間站同步開行首班車

為更好地滿足廣大市民出行需求，4號線常態(tài)化運輸組織安排以自身線路走向、站點布設(shè)、客流定位為基礎(chǔ)，汲取既有運營線路經(jīng)驗，采取運輸組織精細化管理方式。  

繼續(xù)沿用兩種末班車組織形式。4號線開通初期運營后,繼續(xù)沿用周一至周四、周五至周日兩種末班車組織形式，常態(tài)化延長周五至周日末班車時間，切實匹配客流出行特征，保障不同時段市民乘客安全便捷出行。  

線路中間站同步開行首班車。除線路兩端站（青龍崗站、綜保區(qū)站）6:00發(fā)車外，玉蘭大道站上行（開往綜保區(qū)站方向）、天鵝湖站上行（開往綜保區(qū)站方向），新海公園站下行（開往青龍崗站方向）、堯渡河路站下行（開往青龍崗站方向）6:00同時開出首班車。（記者 檀美玲）  

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