交通一體 “無(wú)感”通勤

每天，一輛輛新能源公交車從滁州市來(lái)安縣汽車站緩緩駛出，目的地是南京江北新區(qū)林場(chǎng)站。這條皖蘇跨省直達(dá)公交線的正式開通運(yùn)營(yíng)，讓家住南京的華非鐵路機(jī)修工尤文武，從位于來(lái)安縣汊河鎮(zhèn)的公司回到家最快只要20分鐘。

“如今在汊河鎮(zhèn)，有60%以上企業(yè)來(lái)自南京，每天有大量職工工作在汊河、生活在南京。隨著跨省公交開通運(yùn)營(yíng)，不僅打通了省際公交斷頭路，讓兩地居民的出行質(zhì)量和出行安全得到保障，更有助于來(lái)安主動(dòng)承接南京更多產(chǎn)業(yè)溢出。”汊河鎮(zhèn)黨委書記程永政說(shuō)。

與此同時(shí)，橫跨滁河的汊河大橋正在建設(shè)，今年年底將全面竣工通車；連接來(lái)安東城大道至南京江北新區(qū)永新路的黑扎營(yíng)大橋已全面開工建設(shè)；滁寧城際鐵路一期工程運(yùn)營(yíng)控制中心主體結(jié)構(gòu)順利封頂，首座車站——位于汊河鎮(zhèn)境內(nèi)的相官站竣工，預(yù)計(jì)2023年6月通車試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)汊河鎮(zhèn)到江北新區(qū)的跨省通行時(shí)間將壓縮至10分鐘；來(lái)寧客運(yùn)樞紐中心將于明年1月交付使用，屆時(shí)南京602路、610路公交車可直通汊河新城內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)來(lái)安至南京公交“無(wú)縫對(duì)接”……

滁州毗鄰江蘇，和南京市緊密相連。多年來(lái)，該市樹立大開放意識(shí)，持續(xù)推進(jìn)“大江北”交通協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)與省際毗鄰市的“無(wú)縫對(duì)接”。該市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資額一直穩(wěn)居全省前列，規(guī)劃建設(shè)的高速公路骨架網(wǎng)已形成，全市高速公路通車?yán)锍?80公里。普通國(guó)省干線公路貫通全境，二級(jí)以上公路總通車?yán)锍填I(lǐng)先全省。

該市以頂山—汊河、浦口—南譙兩個(gè)省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)為重點(diǎn)，謀劃寧滁一體化協(xié)同發(fā)展交通重點(diǎn)項(xiàng)目近30個(gè)，其中列入近期及 “十四五”實(shí)施的項(xiàng)目15個(gè)；重點(diǎn)推進(jìn)金湖至天長(zhǎng)至儀征高速公路、全椒至南京祿口高速公路、東部干線、滁寧第二快速通道、南譙至浦口一級(jí)公路、黑扎營(yíng)大橋、中李大橋、G312全椒至星甸段等項(xiàng)目，進(jìn)一步完善兩地路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)滁州至南京城市群道路短直連接。目前，該市高速公路網(wǎng)布局基本完成，對(duì)外交通大格局初步形成。

在公共交通方面，該市已實(shí)現(xiàn)大滁城組團(tuán)內(nèi)公交同城化，在南譙區(qū)烏衣鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)與南京揚(yáng)子公交“無(wú)縫對(duì)接”，發(fā)行并完善滁州 “亭城通”卡，實(shí)現(xiàn)滁州與南京等數(shù)十個(gè)長(zhǎng)三角城市公交、地鐵異地刷卡，方便群眾出行。（記者 羅寶）

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