長九公司：行業(yè)巨龍追風起 馳騁九洲踏新程

中安在線、中安新聞客戶端訊 時值隆冬，俯瞰皖南鐘靈毓秀的秋浦大地，靈山秀水間，一條“巨龍”頭枕神山，尾接長江。這里就是全球最大的灰?guī)r礦開采、骨料加工基地——中電建安徽長九新材料股份有限公司所在地。2021年12月28日，隨著長九項目礦山二期工程建設完成進入調試階段，這個年產7000萬噸砂石骨料的行業(yè)巨龍也將迎來馳騁千里追風九洲之機。

近幾年，隨著基礎設施建設的日益發(fā)展和對環(huán)境保護力度的逐步加強，特別是自然資源部下發(fā)了關停不能達標的小型資源礦山管理條例，全國大部地區(qū)已加大并實施了對小、亂、差等不達標的礦山開采的限產、關閉、兼并重組的整頓工作，使得砂石缺口逐年增大。長九這個年產7000萬噸的砂石骨料基地建成投產，不僅很大程度上緩解全國砂石供需矛盾問題，同時解決了安徽及長三角地區(qū)的砂石骨料供應緊張問題。

轉型升級搶先機 催生行業(yè)巨龍

時光回眸，2015年，中國水利水電第八工程局正處在企業(yè)轉型升級發(fā)展、尋找新的發(fā)展機遇、開拓新的市場空間的關鍵時期。水電八局作為共和國長子，曾參與建設了國家水利水電工程300余項，中國十大水電站參建其九，是三峽工程建設主力軍。在國企改革的大潮下，水電八局迎來產業(yè)結構優(yōu)化的挑戰(zhàn)，業(yè)務內容、運營模式都亟需從單一化向多元化轉型升級。池州神山灰?guī)r礦項目對水電八局來說正是難得的機遇。時任水電八局總經理朱素華帶隊來池州對項目進行細致的考察。距離市區(qū)37km、距離長江13km的神山項目，地勢絕佳，礦產優(yōu)質，對水電八局意義非凡。項目資源儲量19億噸，以年開采量7000萬噸計，可持續(xù)開采近30年。

經過近兩年的努力，7輪互訪、20多場磋商，雙方成功牽手。2015年6月23日，水電八局與貴池區(qū)政府簽訂《神山項目合作框架協議》。一方面是地方政府謀劃經濟轉型高質量發(fā)展的需要，一方面是央企轉型升級謀劃大項目的需求，共同的目標，相同的理念，雙方一拍即合，握手合作。一個政企聯手打造綠色環(huán)?，F代化礦山的典范就此拉開了大幕。

研發(fā)創(chuàng)新激活力 助力巨龍騰飛

2017年9月29日，一個投資百億的資源綜合開發(fā)利用項目一期工程，在皖江之畔池州正式開工建設。兩年多的時間里，長九創(chuàng)造出了多個“第一”：碼頭規(guī)模長江流域第一，廊道綜合規(guī)模全國第一，三維立體S型皮帶機全國第一，廊道運行膠帶速度每秒5.6米、單條帶長13公里、每小時輸送13000噸礦料世界第一，灰?guī)r礦開采規(guī)模、骨料加工規(guī)模世界第一……

這些第一的背后，離不開長九人在技術研發(fā)、工藝創(chuàng)新上的苦心專研。

在長江池州市貴池區(qū)境內的段長九碼頭，記者看到這里輪船穿梭，一片繁忙。“我們這個碼頭，目前是長江流域單體最大的碼頭，整個碼頭每天要裝運砂石骨料15萬噸，每年裝運3500萬噸。你有可能想不到，這么大的體量，整個碼頭裝運系統(tǒng)沒有一輛內燃機驅動的作業(yè)機械?！遍L九公司碼頭分公司副經理徐勁松興奮地告訴記者。這是怎么做到的呢？面對記者的疑問，徐勁松繼續(xù)說道，“我們對碼頭堆場采用了堆料與輸送分層設計，讓砂石通過自重以自流的方式下落到皮帶上，再通過電力驅動的轉運皮帶，直接運送到貨船?！?/p>

張浩是長九公司試驗中心副主任，每天他都要帶領技術人員，對砂石骨料生產的各個環(huán)節(jié)進行樣品抽檢，“我們工作主要分為三個部分，一是生產過程全程抽檢，二是對砂石產品性能進行研究，三是“智慧化”創(chuàng)新研究。所謂‘智慧化’創(chuàng)新研究，通俗點說就是利用大數據、物聯網等先進科學技術手段，旨在實現機制砂石企業(yè)生產質量的‘智慧化’自動管控?！?/p>

據了解，長九公司的這個試驗中心是全國首家砂石行業(yè)三級實驗室，也是行業(yè)最高等級的實驗室，總投資300多萬元，目前有技術人員20多人?！巴ㄟ^這個實驗室，實現產品的全流程品控，保障產品一致性，促進產品的規(guī)范化、標準化?！遍L九公司科技質量部負責人常玉坤告訴記者，“目前，我們已獲得兩項發(fā)明專利、17項實用新型專利，長九公司也進入安徽省高新技術企業(yè)培育名單。只有通過不斷的研發(fā)創(chuàng)新，才能提升企業(yè)的核心競爭力。為了做好這項工作，長九公司編制了規(guī)劃，每年拿出營業(yè)收入的3%用于研發(fā)創(chuàng)新工作?！?/p>

“技術是建設一流特大智能化綠色礦山的核心支撐?！背Ｓ窭ふf，長九公司在項目技術上不遺余力、精益求精，聯合中國建筑科學研究院、武漢大學、華東理工大學、中國砂石協會等行業(yè)頂尖技術力量，建立技術創(chuàng)新團隊，研發(fā)優(yōu)質機制砂生產關鍵技術、精細化產品智能制造技術。圍繞綠色礦山建設研發(fā)了多項核心技術，針對粉塵擴散，采取噴霧、噴灑水、生物納膜、加裝除塵設備等多重手段，達到無塵生產；建設廢水處理系統(tǒng)，確保生產用水100%循環(huán)利用；全線收集生產過程中的石屑石粉，實現資源綜合利用；采用“互聯網+礦山+碼頭”模式打造“數字化礦山”“智慧碼頭”。

綠色低碳引風尚 打造行業(yè)標桿

在貴池區(qū)牛頭山鎮(zhèn)境內，當記者的航拍無人機飛到500米高空時，畫面中最令人震撼的就是這條總長度12.96公里，遇山穿洞、遇水架橋的長九公司砂石骨料的運輸廊道，它宛如一條銀白色巨龍，橫亙在靈山秀水中。

據了解，這個廊道每小時的運輸能力達到13000噸，運量全國最大，運輸速度達到每秒5.6米，速度全國最快。就是這樣一個全國運量最大、速度最快的廊道，平均每年減少碳排放2萬噸，比傳統(tǒng)汽車運輸方式減少75%的成本。

除了廊道之外，在長九公司每個生產環(huán)節(jié)都能看到節(jié)能環(huán)保的影子。

在長九公司神山礦區(qū)，這里分四個區(qū)域開采，每個區(qū)域分別設置一條溜井平硐系統(tǒng)對應四個相對獨立的全封閉加工生產線，每條生產線的生產能力均為3100噸每小時。礦山采場經理劉建程告訴記者，“每條生產線每天能生產7萬噸砂石骨料，4條生產線每天的產量，如果換用汽車來運輸的話，相當于每天需要4800臺次的車才能把這些砂石骨料運完。同時，先后在地下硐室和封閉車間里進行破碎加工，大大降低了礦區(qū)的粉塵和噪音污染?！?/p>

碼頭分公司副經理徐勁松也向記者算了一筆賬，他們碼頭目前每天運載砂石骨料的量在15萬噸左右，換算成鏟車的話，需要50臺鏟車24小時不間斷地作業(yè)才能完成取料作業(yè)。

“為了減少砂石骨料生產運輸過程中揚塵、噪音對環(huán)境的污染，減少碳排放，長九公司整個生產、運輸系統(tǒng)實行全封閉。雖然這樣做，可能需要我們多投入幾十個億，但只要能減少對池州的青山綠水的影響，這一切都是值得的。”回想起長九項目建設過程中的種種艱辛，長九公司總經理劉孟輝感慨道。

奮楫爭先再出發(fā)，勇毅篤行譜新篇！年產7000萬噸！面對這個新的機遇，站在新的發(fā)展起點，長九公司將進一步優(yōu)化企業(yè)管理，加強企地和諧，在堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展、科技創(chuàng)新、智能制造方面彰顯央企初心與擔當，讓這條行業(yè)巨龍迎風起舞、馳騁九洲?。ㄓ浾?袁江凱 通訊員 吳佐友 圖片 鄢國建）

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