合肥中歐班列“風(fēng)馳電掣”

中歐班列出發(fā)前進(jìn)行裝貨 記者 宋炎駿 攝

合肥北站物流基地記者 宋炎駿 攝

美菱智能制造生產(chǎn)線 　　吳小黎 記者 蘇玲 攝　　（以上均為資料圖片）

近年來(lái)，合肥中歐班列作為陸路運(yùn)輸通道的“鋼鐵駝隊(duì)”，不斷開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，增添新線路，持續(xù)助推“皖貨皖運(yùn)”。2022年1月開(kāi)行69列，超去年同期50%以上，迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。

為本土企業(yè)走出去“插上翅膀”

去年12月8日上午10點(diǎn)半，一列滿載著約5000臺(tái)美菱冰箱的“美菱號(hào)”中歐班列在合肥北站物流基地發(fā)車(chē)。這是安徽本土品牌美菱的定制專(zhuān)列，也是合肥發(fā)運(yùn)的第2000列中歐班列。此列“美菱號(hào)”共發(fā)運(yùn)50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），目的地為俄羅斯莫斯科。

“合肥中歐班列有效降低了企業(yè)在物流運(yùn)輸上的成本，為我們發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)辟了一條新的道路?！泵懒庀嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“再加上對(duì)自主產(chǎn)品的不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，我們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭。”

“疫情期間，合肥中歐班列馬不停蹄，逆勢(shì)上漲，助推‘皖貨皖運(yùn)’，不僅成為美菱等制造業(yè)企業(yè)的物流先鋒，更是向世界傳遞了中國(guó)制造的信心?！睒I(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析。

1月開(kāi)行企業(yè)定制專(zhuān)列超14列

1月31日22時(shí)58分，一列合肥中歐班列從俄羅斯伊尼亞-東緩緩啟程，開(kāi)啟回程之路，經(jīng)二連浩特口岸發(fā)運(yùn)至合肥北站。這趟班列的開(kāi)行，標(biāo)志著合肥中歐班列開(kāi)辟了伊尼亞-東這一新站點(diǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)1月30日、31日班列“8連發(fā)”。

此次“8連發(fā)”，包括1列中亞去程、3列中亞回程，4列中歐回程，發(fā)運(yùn)貨物包括干衣機(jī)、液壓缸、棉紗、江淮汽車(chē)配件、電解銅等。值得注意的是，1月30日20時(shí)發(fā)運(yùn)的中亞去程班列為江淮專(zhuān)列，共運(yùn)載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）的江淮汽車(chē)配件，從合肥北經(jīng)霍爾果斯發(fā)運(yùn)至哈薩克斯坦阿騰科里。

其中，1月份，合肥中歐班列開(kāi)行企業(yè)定制專(zhuān)列超14列，安徽本土化率超78%?！?022年，合肥中歐班列將擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作，助推開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！焙戏蕠?guó)際陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

開(kāi)辟綠色通道助推“皖貨皖運(yùn)”

2月6日晚上8時(shí)30分，一列滿載貨物的中歐班列從合肥北站緩緩開(kāi)動(dòng)，經(jīng)阿拉山口口岸發(fā)運(yùn)至德國(guó)漢堡。此趟列車(chē)共發(fā)運(yùn)100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），貨值近927萬(wàn)美元。其中安徽本土貨物30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），品類(lèi)豐富，既包含紙杯、塑料托盤(pán)、塑料水壺等生活用品，也包含鋁塑管、銅箔、鋁合金拉手等金屬工業(yè)制品，還有女褲、無(wú)線路由器等服裝和通訊產(chǎn)品。

今年春節(jié)期間，合肥中歐班列保持平均每天至少2列的開(kāi)行頻次。發(fā)運(yùn)的16趟班列中，有5列為企業(yè)定制專(zhuān)列，其中江淮2列、奇瑞1列、馬鋼1列，白電1列；發(fā)運(yùn)的去程班列貨物中，本土化率超70%。

“皖貨皖運(yùn)”離不開(kāi)政策的支持和保障。去年以來(lái)，為支持合肥中歐班列的發(fā)展，廬州海關(guān)通過(guò)推進(jìn)一體化申報(bào)疊加提前申報(bào)、兩步申報(bào)的通關(guān)模式，積極壓縮整體通關(guān)時(shí)間。

具體來(lái)看，支持企業(yè)根據(jù)物流需要和自身意愿，自主選擇在進(jìn)出境口岸或?qū)俚剞k理貨物的清關(guān)手續(xù)。同時(shí)，開(kāi)辟特定商品進(jìn)出口通關(guān)綠色通道，提供“全程優(yōu)先”的定制通關(guān)措施，助推“皖貨皖運(yùn)”，陸續(xù)開(kāi)通了茶葉專(zhuān)列、汽車(chē)專(zhuān)列、跨境電商專(zhuān)列等。

此外，積極探索推廣中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價(jià)管理改革，厘清企業(yè)實(shí)際支付的運(yùn)輸成本構(gòu)成，推進(jìn)重構(gòu)運(yùn)費(fèi)機(jī)制，合理分?jǐn)倗?guó)際、國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)，進(jìn)一步降低企業(yè)成本，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。

“我們將繼續(xù)全力以赴支持合肥中歐班列物流樞紐建設(shè)，努力打造以合肥為樞紐，服務(wù)安徽、輻射長(zhǎng)三角的國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心。”廬州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。（記者 王駿超）

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